Jos oikein viilataan pilkkua, niin loppuvuodesta -65 eteenpäin on tullut se mark2 565 Valmetti missä on hytikkapumppu jo sitten moottorin oikealla sivulla. Kuten nyt tässä kyseisessä Valmetissa on. Minulla on omistuksessa myös toinen 565 Valmetti vuosimalliltaan -65, mutta se on vielä ykkösmallia. Eli siellä on hytikkapumppu vielä kampiakselin jatkona.
Tässä kakkosmallissa on todella hyvä tila rakentaa keulapumppu, mikäli sen kokee tarpeelliseksi. Kampiakselin pää on vapaa ja varustettu poorilla (ja siihen pooriin löytyy myös nykyäänkin vielä hytikkaliikkeestä hyllystä oikeanlainen holkki.) Todella hyvät pisteet rakentaa pumpulle peti joko jäähdyttimen alle tai sitten keulan ulkopuolelle.
Oman orkkis pumpun tuotto kyllä riittää hyvin tuolle etukuormaajalle. Sitä varten ei tarvita erillistä pumppua.
Tosiaan tuo hydrauliikan ulosotto on tehty hankalasti, kun pitää penkin alta vipua kääntää ja sitten sitä hytikkaa ohjataan samalla vivulla millä normaalisti nostolaitetta ohjataan. Tässä on vaan sellainen ongelma, että kaikki liikkeiden asennot nostovivulla (nosto, pito, lasku) riippuu täysin nostolaitteiden asennosta. Ja noiden eri asentojen välit on hankala löytää asennonsäätö vivulta.
Mutta kyllä tuolla nyt pärjätään noissa vähissä kuormaushommissa mitä tuolla nyt on ajatus tehdä. -Lähinnä lumihommiin sitä ajattelin. Raskaampiin töihin on sitten se BM-Volvon pyöräkuormaaja.
