Åkerman ec 300
- Viestiketjun aloittaja Juh44
- Aloituspäivämäärä
Onhan se varmasti aivan eri touhua rullilla ohjailla, siitä 8t vuokrakoneesta muistan kuinka "olisi saanut täyttä vesilasia pyöritellä ympäri läikkymättä"
Tälläinen ååkkeri ei ainakaan minulla/minun mielestä ole samanlainen hienomekaaninen laite niin pärjännen nappiohjatunkin kanssa, laittelee ensin kauhan kohdilleen ja kauhaisee sitten.
Toki mielenkiinto heräsi kun olin ennenkin kuullut jotain usevoltista ja nyt piti käydä vilkaisemassa tuotetarjonta, sanoisin että aika velhoja ovat kun ovat kehittäneet tuotteen jolla saa ajettua tavallisia on/off venttiilejä propona.
Monesti isommat ovat tarkempia kun liikkeet on rauhallisempia.
Averfinn teki vastaavan tempun yhteen koneeseen että ajettiin propona on/off venttiileitä. Asiakkaalla sattu oleen uus toltti ja konekin uusi. Parkerin boksia muistaakseni käytti tossa. Yllätti kyllä kuinka hienosti pelas. Hinnasta Ei mitään hajua paljonko toi silloin makso.
On offin propona ajelussa suurin haaste on kara, propossa on karan avautuminen tehty pehmeämmäksi leikkauksilla, on-offissa suorat kanavan reunat. Tokihan monesti laitteissa joissa on vaihtoehtoisia ohjausjärjestelmiä, käytetään propoventtiileitä on-off ohjattuna että saadaan hankinnat ja varaosavarasto optimoitua. Kela itsessään toimii ihan samalla tavalla.
kaverin cat mikä nyt mulla ollu jo vissiin parivuotta ku ei oo kaveri tarvinnu ja mä huollellu, niin siinä tuli mukana tiltti, olikohan pomo merkkinen. oli otettu irti ku oli yritetty myydä erikseen ja ne johdot oli ihan sekaisin.. oli sellai kahvipaketin kokoinen ohjainboksi joka näytti et on vesiastias uinu.. kylilt yks sähkövelho kävi tutkimas ja sanoi et hän tilaa kiinasta ohjain poksin.. tilas jonku boksin oliko noin röökiaskin kokonen ja kytki piuhat ja eiku tiltti heräs toimimaan.. napeilla ohjaus. äkkiä ne oppi ja toimii hyvin.. reilu 10v jo toiminu.. tuos tiltis vaan huono ku ei oo matoruuvilla pyöritys ni antaa periksi helposti..
Oli siellä mikrokytkimet paikoillaan, nappi vaan puuttui...
Ja ei ihan seppimättä mee noi uudemman volvon kahvat, ja en tiedä tuleeko kovinkaan hyvä vaikka vähän seppäilisikin...
Tyngän halkaisija 22,2mm, 12mm sisäreikä, päästä kyljen reiän keskelle 30mm.
Ja tuo 30mm kohdalla oleva reikä on ainakin itsellä pikkurillin rystysen kohdalla (joo kämmenen puolella)
Eli pitäisi lyhentää tuota putkea aika reilusti, ja vääntää sitten kierre.
Mutta ei siinä mun makuun ole niin paljoa lyhennysvaroja että saisi kahvat mukavan pituisiksi.
Edit. tiltin tyyppikilvessä oli vuosimalli 2010 ja paino 837kg
Ja ei ihan seppimättä mee noi uudemman volvon kahvat, ja en tiedä tuleeko kovinkaan hyvä vaikka vähän seppäilisikin...
Tyngän halkaisija 22,2mm, 12mm sisäreikä, päästä kyljen reiän keskelle 30mm.
Ja tuo 30mm kohdalla oleva reikä on ainakin itsellä pikkurillin rystysen kohdalla (joo kämmenen puolella)
Eli pitäisi lyhentää tuota putkea aika reilusti, ja vääntää sitten kierre.
Mutta ei siinä mun makuun ole niin paljoa lyhennysvaroja että saisi kahvat mukavan pituisiksi.
Edit. tiltin tyyppikilvessä oli vuosimalli 2010 ja paino 837kg
Onko se helpoin hommata nappi? Jos niitä saa jostain
Senhän vaikka mallintaa ja printtaa sen toisessa kahvassa olevan perusteella uuden, mutta sitten se kallistuksen ja käännön välillä loikinta vaatisi sitä etusormen nappia lisäksi jolta haluaisin välttyä.
Ei tää mikään amerikan homma olisi reverse engineerata ja suunnitella klunssiin neljä yleismallin painonappia.
Eli tälläisiä.
Niinkö se noissa punasissa vaatii? Engconin nappisysteemissä on vain kummankin liikkeen kummallekin suunnalle oma kytkin, ei ole mitään vaihtonappia. Lisähydrauliikka on sitten varmaan noista pyöreistä napeista, en oo kokeillu sitä vielä kertaakaan.
Kummankin liikkeen kummallekkin suunnalle oma kytkin -> 4 nappia?
Tossa kahvassa on vaan yksi keinukytkin ja etusormen liipaisin -> 3 nappia.
(Haluan siis säilyttää sen vasemman kahvan modenvaihto/kellunta toiminnallisuuden sellaisenaan -> kaikki pitää saada oikeaan kahvaan.)
Ja samalla kun sitä kahvaa mulkkaa niin tekee sorminapin joka vaihtaa vaikka kallistuksen napit lisähydrauliikalle -> tarviin 5 nappia
Niinjoo, tuossa pyöräkoneessa on molempien kahvojen kaikki napit engconin käytössä. Modenappi on vasemmassa sivukonsolissa sekä suunnanvaihtajan viiksessä, kellunta vain sivukonsolissa.Kummankin liikkeen kummallekkin suunnalle oma kytkin -> 4 nappia?
Tossa kahvassa on vaan yksi keinukytkin ja etusormen liipaisin -> 3 nappia.
(Haluan siis säilyttää sen vasemman kahvan modenvaihto/kellunta toiminnallisuuden sellaisenaan -> kaikki pitää saada oikeaan kahvaan.)
Ja samalla kun sitä kahvaa mulkkaa niin tekee sorminapin joka vaihtaa vaikka kallistuksen napit lisähydrauliikalle -> tarviin 5 nappia
melkeinhän tuohon sepaluksen raosta mallin kahtoo 
Siellä on väärän värinen ja isompi...melkeinhän tuohon sepaluksen raosta mallin kahtoo
(Mallihan on jo kädessä mutta on vähän ikävän muotoinen kappale keksiä että millä työkaluilla sen mallinnan..)
Kyllä se muotokieli sieltä pikkuhiljaa alkaa löytymään...
Taidan tosin unohtaa sen viidennen napin sullomisen...
Paljonkohan tuossa olisi ollut tuo mitta "lautasen päältä" pultin päähän? (Lautanen = se mihin käden alaosa lepää)
(Voisin ehkä hieman tiirailla noidenkin sovittamisen mahdollisuutta...)
ite tilasin alisexprässistä kahvat omaan himmelliin, kun en omista printteriä, mutta maksoivatkin vissiin 30e..
eihän ne käyneet edes lähelle mutta m12 pultin sain hitsattua kahvan pohjaan jolla ne saa koneeseen kiinni
eihän ne käyneet edes lähelle mutta m12 pultin sain hitsattua kahvan pohjaan jolla ne saa koneeseen kiinni
Olisin itsekin tehnyt saman jos ne yleismalliset olisi sopineet kohtuudella, Tuo ååkkerin kahvankiinnitys on tosiaan omanlaisensa ja herkästi tulee sellaiset jenkkirekan vaihdekepit jos siihen alkaa nykyajan vermeitä pulttaamaan kiinni...
Ne painonapit maksoi jo saman kuin koko kahvat kiinasta, mallinnuksen työt päälle ja ainakin oma printteri ei saa petg:stä aikaan sellaista lopputulosta joka ei kaipaa hieman hiontaa ja maalausta...
Alta mitattuna noin 45mm. Päältä hieman tulkinnanvarainen mitata kun muoto on sellainen ettei ole oikein kiintopistettä...
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.