Valmet 700 'suohirviö'

[jusape]

Minkävuotinen tuo "protosarjan" 700 oli ?

 

[refy]

-67 tai -68, en ole varma. Ohjausgeometria poikkesi ainakin alun perin sarjatuotantomallista.

 

[jusape]

-68 tuo MK1 tuli myyntiin, ehkäpä jo ihan -67 lopulla. Kotopaikalla oli vuoteen -81 asti MK1 700 vm -69

 

[james_III]

Näihinhän oli jotaki muuntosarjaa ohjaukseen sillain, että sylinteri tulisi etuakselin suuntasesti, mutta onko sitte jokin vielä omaperäsempikin ratkasu ollut? Omassa on sylinteri moottorin rinnalla ja siittä apusimpukalla alas.

Nyt on vierailtu kaikkea kumista ja muovista kaupassa, (meillä mitään tiivisteitä...) Aihio lärpäkkeestä sitte nyhräten, kynsisakset on muuten aika hyvät jatkuvaan sisäkurviin. Tiivisteen asennuksen jälkeen alkoi lutkutin tekeen edes jotain ja putkia kovin käytin auki eikä mitään selvinny mistään. Polttoaine tuntuu taas kiertävän takasin tankkiin. Jännän äärellä muuten ajella pelkän otsalampun valolla ottaen huomioon että hytin klasit/pleksit on syvässä jäässä molemmin puolin

 

[james_III]

Järjestelin tuossa kuvia entistä sekavammin niin vastaan tuli tuo ohjaussylinterinmäntä, ennen huoltoa. Liekkö ollu jotaki tuotannollisia paineita, kun ei ole varteen kierteitä joutanu tehdä ja väljääkin on kuvan mukanen määrä.

 

[LPR]

Puuttuko sieltä ne muovirenkaat välistä?

 

[cardaani]

Hitsaamalla kasattu?

 

[pajs]

Hitsaamalla kasattu?

Joutuu ehkä toteemaan niinkuin entinen poika ”täällä on jo käyty”

 

[james_III]

Ei sieltä mitään puutu taikka en ainaka keksi mihin ne olis menny, minä olin takuulla eka joka tuon tuubin auki laikkasi. Jälkeenpäin vasta hokasin, että mäntä oli väärinpäin, eli sisäpuolen O rinkulaura oli männänvarren olaketta vasten. Varren olake pienempi kun paria milliä syvemmällä ollut tiivisteura. Osa välyksestä tuli siittä, mielestäni tosin välys oli siltikin aika rohee. Onneksi kaukaa viisaana kasasin sen toistepäin, kun on sähköliimalla kasattava malli, sisältä ja ulkoa. Itsekin tuota männän kiinnitys tapaa ihmettelin ja olis sen ny voinu vähä muutenki kiinnittää, kuitenki varsi on sorvissakäyny, kun männän reikä on vartta pienempi. Ei ollut sillon lumihangessa aikaa ihmetellä asiaa enempiä.

Seuraava 25% välyksen poisto voisi olla olkalaakereissa, aika härön näkönen, kun tunkkas nokan ilmaan ja heilutteli toisesta etusesta

 

[LPR]

Siis onks se sylinterikin ollu hitsaamalla kasattu? Muka kertakäyttölaitteet on nykyajan vitsaus...

 

[ihmehitsari]

Onkohan se samanlainen sylinteri kuin oli omassa 500:ssa? Hitsaamalla kasattu ja tuumakoon tiivisteet?

 

[james_III]

Onkohan se samanlainen sylinteri kuin oli omassa 500:ssa? Hitsaamalla kasattu ja tuumakoon tiivisteet?

Kuulostais tutulta, varrenpuoleinen pää sillain aerodynaamisesti muotoiltu. Aika tuumanenhan tuo kone tuntuu muutenki olevan.

 

[ihmehitsari]

Omassa koneesa ei muistaakseni ollu männässä sellaisia tiivisteitä kuin mitä hydraulisylinterissä mielletään olevan. Tapauksesta sen 10 vuotta jotenka muistikuvien hataruus on kyllä huomattava seikka. Jossain on ottamiani kuvia ja taitaa jossain nettiavaruudessa olla selontekoa, olikohan masinistipalstalla....Sen varmuudella tein että turpatiivisteen tilan muokkasin sorvissa millimetrimittaan. Toimiva siitä kuitenkin tuli vaikka korjasin.