Peltihommia

2-ovinen tolppa tulossa? Vai joku Dusterin tapainen vähänniinkuin HT mutta ei kuitenkaan.
Ajatuksen tasolla on ollut napata neliovisen ovista tarpeeksi ikkunan kaarta ja tehdä ihan karmilliset ovet tähän.
HT-jutut on tahtonut olla vaikeita saada tehtaaltakin tiiviiksi, enkä mä varmaan niiden muotoilu/suunnittelutiimiä siinä vastaa..:epätieto:

Toinen juttu minkä noista neliovisen luukuista saa, on tuuletusikkuna. Ilman kolmioikkunaa on sivulasilla painoa ja pituutta ~110 senttiä, niin alkaa ikkunannostimen kesto ja toimivuus olla hiukan rajoilla..:facepalm:

Caminon lasin kanssa saanut taistella sen verran, etten moista huojakkaa rohjoa halua roikottaa vetelässä ovessa..
 
Menin sellasen tempun tekemään, että ostin ihan uudet helmat mazdaan. Ennen oon vaan jotain paikkalappuja tehnyt, mut tää oli niin masentava näky, et törsäsin. Ja samaan konkurssiin pistehitsiporan. Olipa kätevä työkalu.
Ja samalla potkii itseään perseelle. Kun on sijoitettu rahaa, ni se on pakko pistää kuntoon.
IMG_20260818_112332755_HDR.webp
IMG_20260818_114042204_HDR.webp
IMG_20260818_114914034_HDR.webp
 
Menin sellasen tempun tekemään, että ostin ihan uudet helmat mazdaan. Ennen oon vaan jotain paikkalappuja tehnyt, mut tää oli niin masentava näky, et törsäsin. Ja samaan konkurssiin pistehitsiporan. Olipa kätevä työkalu.
Ja samalla potkii itseään perseelle. Kun on sijoitettu rahaa, ni se on pakko pistää kuntoon.
Näytä liitetiedosto 171667Näytä liitetiedosto 171668Näytä liitetiedosto 171669
Miksi leikkaat uuden helman yläosan pois?
Nyt kun siulla on se pistehitsipora,niin oviaukosta vaan pistehitsit auki ja koko ulkopelti vaihtoon.
Tulee paljon vähemmän hitsisaumaa, vain ovien välin ja päät joutuu hitsaamaan umpisaumalla.
Kitatessa kiität itseäsi.
 
Miksi leikkaat uuden helman yläosan pois?
Nyt kun siulla on se pistehitsipora,niin oviaukosta vaan pistehitsit auki ja koko ulkopelti vaihtoon.
Tulee paljon vähemmän hitsisaumaa, vain ovien välin ja päät joutuu hitsaamaan umpisaumalla.
Kitatessa kiität itseäsi.
Helpommalla pääsee näin. Ja kittiä ei tartte. Maali piisaa.
 
Koko päivän tuhtasin ja nyt saa piisata.
Ihan siisti ku tarpeeks kaukaa kattoo🤭
Etulokasuojan pelti oli puoli millistä, ni hieman ikävä hitsata, mut kai se siellä kyydissä pysyy.
IMG_20260821_125752296_MFNR.webp
IMG_20260821_130738103_HDR.webp
IMG_20260821_153828379_HDR.webp
IMG_20260821_182203956_HDR.webp
 
Täs parilatorakennuksessa törmäsin ekan kerran näihin nykyisiin kattopelteihin. Jotain tinapaperia vissiin ovat. Ruuvien kohdalla kauheet lommot ihan selkeesti näkyvissä. Ei tollasta ennen ollu.
Varmaan 0,4 millistä. Ite otin 0,6 millistä, on vähän jämympää.
 
Kyllä hattua nostan teille, jotka jaksatte entisöidä laitteita. Itellä alkaa motivaatio tippumaan muutaman tunnin tuhtaamisen jälkeen ja työnjälki samoin🤭 mutta tässä nyt ainoa tavoite on leima. Mutta sen verta koittanut jälkikäsitellä, että sen leiman sais useamman kerran. Yhden vuoden takia ei jaksaisi.
IMG_20260828_112312301_MFNR.webp
IMG_20260828_132609328_MFNR.webp
IMG_20260822_134333546_MFNR.webp
 
Paikan teossa ja hitsuussa ei mitään, mutta se ainainen purkaminen ja vahtiminen tuleen syttymisen estämiseksi, se veetuttaa.
 
Paikan teossa ja hitsuussa ei mitään, mutta se ainainen purkaminen ja vahtiminen tuleen syttymisen estämiseksi, se veetuttaa.
Tässä ei ollut sen kanssa ongelmaa, liekkö sen verta vähän massaa, mikä palaisi. Takaluukun pohjaan tein pienen paikan. Hitsasin sisäkautta, koska helpompi. Sitä sai vähän väliä sammutella sisältä ja ulkoa. Sisällä jotain lumppumattoa, vissiin äänieristeenä, niin se lähti kytemään pienimmästäkin kipinästä. Ja ulkopuolella paloi massa. Paineilmalla tuhauttelin sammuksiin.
 
Paikan teossa ja hitsuussa ei mitään, mutta se ainainen purkaminen ja vahtiminen tuleen syttymisen estämiseksi, se veetuttaa.
Se pohjien hierominen ja maalaaminen sekä kasaaminen on se mikä nostattaa eniten karvoja pystyyn. Useamman tosi mädän auton olen tehnyt peltivalmiiksi ja myynyt pois.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös