Yleistä keskustelua maastoautoista - merkistä ja ominaisuuksista riippumatta

[jusape]

Olis mul tuol kyl DANA60 etuperä ja FullFloater GM14-bolt lukko-takaperäkin, 8-pulttisin navoin ja 4.10 välityksillä - kestäis surutta 500+hv ja 44" kummit ne jo.....
Mut on vaan hiukka ehken leviät JEEPin alle .....

Vaan eipä sillä, kyllä tuo JEEPin tekniikka kestää sen käyttötarkoituksen huoletta, mihin se on tehtykkin ja hankittu .....
Jokin "rapearokky" ei sovellu kyllä laisinkaan siihen käyttöön .......

 

[Tunkki]

Rocky on kyllä niitä autoja, joita viimeksi menisin mollaamaan. Saattaa eräs Retrotrophymiäs tulla uniin ja ajella painajaisessa suohon uponneen Jeepin ympäri hymy huulillaan

 

[jusape]

Ihan vapaasti ....... Mää en ole tuota mihinkään offikäyttöön hankkinut .....
Ja se retrotrophyman tuskin kapineellaan kiskoo 3000-3500kg kärryä, sen sardiinipurkin perässään ....

 

[Tunkki]

Ihan vapaasti ....... Mää en ole tuota mihinkään offikäyttöön hankkinut .....
Ja se retrotrophyman tuskin kapineellaan kiskoo 3000-3500kg kärryä, sen sardiinipurkin perässään ....

Juu, tarkotinkin sitä että turha on jotain merkkiä mollata tietämättä sen rajoja. Sun Jeeppi on varmaan hyvä sulle kun sen niin itelles kerrot, mihinkään maailmanvallotukseen siitä ei kumminkaan ole. Jeepis on omat hyvät puolensa mutta itekin myin omani eteenpäin ja haluan muistaa Cherokeeta hyvällä, en paskana sekasikiönä.

Joten annetaan kaikkien kukkia, kukkia vaan, no ehkä sinä et siihen pysty joten jatka vain valitsemallas tiellä, jaksamista vaan läheisille

 

[jusape]

Enhän mää täs ketjus olekkaan JEEPpiä mollannut, enkä mitään muutakaan merkkiä ( jollei joku ole ensin aloittanut ) .....
Muistan kyllä hyvinkin kun joskus istuskelin kavereiden HJ61 kamppeissa - melkoisia kivirekiä oli ne, verratuna tuohon JEEPin kierrejousialustaan ....
Toisella noista ( kaverin uutena ostama -88 mallinen ) joskus -98 ? ajelin Gjerstadista Tukholmaan n. 10 tuntiin, ja Turun satamas paatista ulos....

 

[Nuhvi63]

Legendaarista

 

[borg]

Legendoja ja kansansatuja tarvitaan.

 

[topik]

Kait niissä sitten jotain on.
https://tekniikanmaailma.fi/tata-vo...-australiassa-viime-vuonna-13-900-kappaletta/

 

[LPR]

Suomi on verotuksella ja päästö, ym. määräyksillä saanut aikaan sen, että Suomeen ei edes maahantuoda tiestömme ja käyttötarpeet huomioiden tarkoituksenmukaisinta kalustoa.

 

[V361]

Suomi on verotuksella ja päästö, ym. määräyksillä saanut aikaan sen, että Suomeen ei edes maahantuoda tiestömme ja käyttötarpeet huomioiden tarkoituksenmukaisinta kalustoa.

Nii mut ku 6x6 ja telakoneet ei kulje tarpeeks kovaa näitten päättäjien mielestä...

 

[LPR]

Nii mut ku 6x6 ja telakoneet ei kulje tarpeeks kovaa näitten päättäjien mielestä...

Mutta ihan oikeasti vaikkapa tuollaiselle 70-sarjan Toyotalle olis ostajakunta, jos hinta olis yhtään kohdallaan tai niitä olis edes saatavilla. Nyt potentiaaliset käyttäjät ajaa joko 20-40 v vanhoilla maastureilla tai lava-autoilla, vaikka umpikorilla olevalle olis tarve. Esim. maastokelpoista umpipakua ei ole millään merkillä Suomen maahantuontiohjelmassa, vaikka niille olis oikeasti tarvetta Pohjois-Suomessa.

 

[Jammu]

mikä on se oikea tarve? poromiehet pärjää hiaseilla? onko muuta elinkeinollista tarvetta mihin joku perus nelikko paku ei riitä?

 

[tommi]

Ei ole, mutta saattaapa metsätyömiestä helpottaa, tosin näkyy perus pakulla moni niistäkin pärjäävän. Itte en ainakaan tarvi oikein mihinkään.

 

[YxJampe]

Ei ole, mutta saattaapa metsätyömiestä helpottaa, tosin näkyy perus pakulla moni niistäkin pärjäävän. Itte en ainakaan tarvi oikein mihinkään.

On välillä melko rujossa kunnossa muutaman vuoden vanha kulkine tossa käytössä. Välillä taas ei naarmun naarmua.
Sähkäri joskus totes että tarttis olla kunnon nelikkopaku eli isot renkaat, kunnon lukot, hidaspuoli kooltaan pikkasen transportteria/vitoo isompi. Aika moneen paikkaan kuulemma pääsis helpommin mitä unimogeilla sun muilla. Tokihan ne isommat autot tarvitaan jos isompi vaurio mutta tollasella pääsis raivaan reittiä ja valmisteleen korjausta sekä pienemmät viat korjaan nopeasti.

 

[Jammu]

no tuokin kiire on teoreettinen, kauemmin juoksee isompi liksa kun kaikki ei käy liian nopeaan. Yleensä homma tökkii enemmän siinä että korjaajia linjoille on liian vähän kun joku lumimyrsky iskee.

 

[YxJampe]

no tuokin kiire on teoreettinen, kauemmin juoksee isompi liksa kun kaikki ei käy liian nopeaan. Yleensä homma tökkii enemmän siinä että korjaajia linjoille on liian vähän kun joku lumimyrsky iskee.

Ei noita linjojen korjaajia jonoksi asti ole se on totta.
No tuo oli noita hommia tekevän mielipide.

 

[LPR]

mikä on se oikea tarve? poromiehet pärjää hiaseilla? onko muuta elinkeinollista tarvetta mihin joku perus nelikko paku ei riitä?

Esimerkiksi omassa työssäni, venehuollossa, olisi tarve alennusvaihteilla olevalle umpipakulle. Jatkuva painavien veneiden nosto koettelee kytkintä aika rajusti jos ei alennusvaihteistoa ole. Nytkin meillä on firmalla lava-auto tuohon hommaan ja umpipaku huoltoautona erikseen. Maastokelpoisuus ei ole se tärkeä kriteeri, vaan alennusvaihteet.

 

[cardaani]

Kyllä se totta on, että jos nelikko Hiacea alettais valmistaa uudestaan ja alennusvaihteella (ainakin ykkönen ja pakki), niin ois heti eniten myyty pakettiauto Suomessa.

 

[AJS]

Voisi ollakkin, jos ergonomia, turvallisuus ja polttoaineenkulutus olisi nykyaikaa.

 

[Jammu]

Voisi ollakkin, jos ergonomia, turvallisuus ja polttoaineenkulutus olisi nykyaikaa.

Ja auton ympäri saamiseen ei tarvittais koko Lapin lääniä.

Ja tosiaan vaimolla on pitkä nelikko Hiace. Hyvä auto se on, mutta pihasta lähtiessä itselle kyllä perseen alle otetaan T4.