Yleistä keskustelua maastoautoista - merkistä ja ominaisuuksista riippumatta

[Jammu]

Esimerkiksi omassa työssäni, venehuollossa, olisi tarve alennusvaihteilla olevalle umpipakulle. Jatkuva painavien veneiden nosto koettelee kytkintä aika rajusti jos ei alennusvaihteistoa ole. Nytkin meillä on firmalla lava-auto tuohon hommaan ja umpipaku huoltoautona erikseen. Maastokelpoisuus ei ole se tärkeä kriteeri, vaan alennusvaihteet.

Kestäiskö automaatti?

Kuten kaikki tuetää muutaman erikoistarpeen vuoksi mitään ei aleta valmistaa herkästi... ja ne verkostoasentajatkin ajaa nelikko porttereilla pitkälti, kai joku prooasekin on.

onhan niitä unimokkeja ja muita.

 

[V361]

Kyllähän wolkkarin maastoetenemiskyky putos reilusti alle puoleen ku T3 syncrot pakuina/busseina ja T3 rungolle perustuvat syncrodoppelit katos maisemista......

 

[3.152]

Kyllä se totta on, että jos nelikko Hiacea alettais valmistaa uudestaan ja alennusvaihteella (ainakin ykkönen ja pakki), niin ois heti eniten myyty pakettiauto Suomessa.

Joo-o mutta mitsulla pääsis kalaankin

https://vm.tiktok.com/ZMNgTGbSc/

 

[Toni]

Mutta ihan oikeasti vaikkapa tuollaiselle 70-sarjan Toyotalle olis ostajakunta, jos hinta olis yhtään kohdallaan tai niitä olis edes saatavilla. Nyt potentiaaliset käyttäjät ajaa joko 20-40 v vanhoilla maastureilla tai lava-autoilla, vaikka umpikorilla olevalle olis tarve. Esim. maastokelpoista umpipakua ei ole millään merkillä Suomen maahantuontiohjelmassa, vaikka niille olis oikeasti tarvetta Pohjois-Suomessa.

Onhan noita senkun ostaa vaan.

 

[LPR]

Onhan noita senkun ostaa vaan.

Tarve ei ole raskaalle kuorma-autolle vaan pakettiautolle. Onko tuo N1 tai N1G -luokan ajoneuvo?

 

[LPR]

Kestäiskö automaatti?

Kuten kaikki tuetää muutaman erikoistarpeen vuoksi mitään ei aleta valmistaa herkästi... ja ne verkostoasentajatkin ajaa nelikko porttereilla pitkälti, kai joku prooasekin on.

onhan niitä unimokkeja ja muita.

Kyse ei ole siitä, ettei niitä valmistettaisi, vaan siitä, ettei tuoda maahan.

Automaattia ei taida juuri nykyään olla noissa, robotteja ovat ja niiden kytkin kestää vielä heikommin.

 

[cardaani]

Kun Hiacen valmistus lopetettiin, niin eräs sähköverkkoyhtiö tais ostaa niitä kymmenen ihan vaan varalta. Olivat ensin kevyessä nurkka-ajossa toimihenkilöillä. Pikkuhiljaa sitten siirtyivät varustelun kautta verkonrakentajille sitä mukaan kun kalusto vaihtui. Kaikkine puutteineen oli kuitenkin haluttu auto. Jos tuollaisessa olis ollut alennusvaihteet ja kytkettävät lukot, niin tuskin yhtään muuta pakua edes ostaisivat.

Tälläinen kun tulis markkinoille, niin jokainen verkkoyhtiö tilais heti 10-50kpl.

 

[LPR]

Kun Hiacen valmistus lopetettiin, niin eräs sähköverkkoyhtiö tais ostaa niitä kymmenen ihan vaan varalta. Olivat ensin kevyessä nurkka-ajossa toimihenkilöillä. Pikkuhiljaa sitten siirtyivät varustelun kautta verkonrakentajille sitä mukaan kun kalusto vaihtui. Kaikkine puutteineen oli kuitenkin haluttu auto. Jos tuollaisessa olis ollut alennusvaihteet ja kytkettävät lukot, niin tuskin yhtään muuta pakua edes ostaisivat.

Tälläinen kun tulis markkinoille, niin jokainen verkkoyhtiö tilais heti 10-50kpl.

18 niitä muistaakseni tuli, olin varustelemassa niitä.

 

[Tunkki]

Kait niissä sitten jotain on.
https://tekniikanmaailma.fi/tata-vo...-australiassa-viime-vuonna-13-900-kappaletta/

Suomeen noita ei vaan tuoda kun suomalaiset ovat jo valistuneita, viisaita ja helvetin typeriä akkuautointoiluineen ja turvallisuussekoiluineen. Vaan onneks täällä vielä on vanhaa yli-ikäistä Tojotakalustoo jota ansioituneimmat pitävät liikkumassa.
Suomessa pitää olla 300 km/h kulkevaa autokalustoo tietokoneohjatulla alustalla, pitää suojella ihmiset ja luonto kuoliaaksi ja sitten ajella valittaen murskaantuneella asvalttitiellä kuoppia kierrellen, ilmapussit tussahdellen ja hennot varret vääntyillen.

Mutta kylän hyvä pitää olla ja siltä näyttää vaikka lehtijousialustaiset kunnon maasturit olis sata kertaa parempia näille kyisille peräferian teille

 

[Tunkki]

Ja auton ympäri saamiseen ei tarvittais koko Lapin lääniä.

Ja tosiaan vaimolla on pitkä nelikko Hiace. Hyvä auto se on, mutta pihasta lähtiessä itselle kyllä perseen alle otetaan T4.

Kärpäsienkään ei ole voitu todeta olevan väärässä..

 

[LPR]

Tälläinen kun tulis markkinoille, niin jokainen verkkoyhtiö tilais heti 10-50kpl.

Useamman ihan perus kirvesmiehen tai sähkö-/putkimiehen tunnen, ketkä ovat ilmoittaneet heti ostavansa alennusvaihteilla olevan inhimillisen kokoisen pakun, kun markkinoille tulee. Kyllä nuo mökkitiet monesti sen verran huonosti aurattu on tai pehmeitä ja mäkisiä, että kuorma päällä alennusta kaipaisi. Harvoin maaseudulla omakotipihatkaan on asvaltoitu ja siellä kun vähän kaivuuhommia tehdään, niin sattaa sitä pehmeää löytyä.

 

[cardaani]

Useamman ihan perus kirvesmiehen tai sähkö-/putkimiehen tunnen, ketkä ovat ilmoittaneet heti ostavansa alennusvaihteilla olevan inhimillisen kokoisen pakun, kun markkinoille tulee. Kyllä nuo mökkitiet monesti sen verran huonosti aurattu on tai pehmeitä ja mäkisiä, että kuorma päällä alennusta kaipaisi. Harvoin maaseudulla omakotipihatkaan on asvaltoitu ja siellä kun vähän kaivuuhommia tehdään, niin sattaa sitä pehmeää löytyä.

Ei varmaan lopulta olis kallista toteuttaa päävaihteistoon extrana lyhyt ykkönen ja lyhyt peruutusvaihde. Vaikka synkronoimaton. Niillä pärjäis jo pitkälle.

 

[LPR]

Ei varmaan lopulta olis kallista toteuttaa päävaihteistoon extrana lyhyt ykkönen ja lyhyt peruutusvaihde. Vaikka synkronoimaton. Niillä pärjäis jo pitkälle.

Hiaceen muistaakseni joku firma tarjosi lyhyttä ykköstä, korotettua alustaa ja jotain pohjapanssaroinreja tais paketissa olla ja karkeat renkaat. Hintaa oli hyvän matkaa toista kymppiä. Hiaceen olis varmaan helpoin vaihtaa jonkun muun jakis, missä on alennukset. Tätä on erään sähkärin autoon vähän alustavasti suunniteltukin.

 

[YxJampe]

Tarve ei ole raskaalle kuorma-autolle vaan pakettiautolle. Onko tuo N1 tai N1G -luokan ajoneuvo?

Noita ei taida olla kuin 5t ja 7t kevytkuorkkeina. Kuvassa olevaa veikkaisin 7t versioksi.

 

[Jammu]

Kärpäsienkään ei ole voitu todeta olevan väärässä..

Toki, sikalalla käydessä tulee T4 perätilassa usein runsaasti kärpäsiä.

Onhan tämä Suomi sellainen kärpästen ihmemaa kun valumötti ja tojota on parhaat, monen mielestä. Mullehan se on samantekevää, naksavat ylihintaa kalliista käytetystä pask... anteeksi huippulaadusta

Eipä tuossa neliklohaisulissa ole mitään muuta kuin sr nelivetoisuus mitä T4 kaipaisi. Jos nyt vaikka verrataan remonttien määrää, ei ole oikeastaan mitään eroa ja jos painotetaan remontit per ajetut tkm vuodessa T4 on kyllä kirkkaasti parempi ja kaikin puolin halvemmat kilometrit kun ottaa alemman polttoaineenkulutuksen huomioon. Silti mieluusti ajaisin nelikko oakua jossa automaattiloota.

 

[jusape]

Hyvin ootte taas pitkän aikaa pysyneet JEEPpiaiheessa......

 

[Toni]

Kyse ei ole siitä, ettei niitä valmistettaisi, vaan siitä, ettei tuoda maahan.

Automaattia ei taida juuri nykyään olla noissa, robotteja ovat ja niiden kytkin kestää vielä heikommin.

Kyllä niitä vaan tuodaan. Menee paikallisen Iveco myyjän puheille ja pistää tilaten ihan semmoisena kuin haluaa. Pakuna tai tuollaisena "raskaana". Lyhyenä,pitkänä,matalana tai korkeana tai mitä nyt haluaa. Vaihteistona 9 vaihteinen ZF momentinmuunnin automaatti. Toi Iveco vaan yhtenä esimerkkinä, muillakin löytyy.

 

[Nuhvi63]

 

[Nuhvi63]

Näytä liitetiedosto 101161

On muuten kiva tehä lasikantisella kattilalla,näkee ku alkaa jytisemään

 

[LPR]

On muuten kiva tehä lasikantisella kattilalla,näkee ku alkaa jytisemään

Harrastan myös usein sitä. Monesti kyllä laiskuus voittaa ja teen mikrossa tai ostan sipsejä.