Voimavirtahaketin

[borg]

Tuon pehmon kanssa on sarjassa tavallinen moottorinsuojakytkin.

 

[poistettu pyynnöstä]

Tiedän että on olemassa 32A tulppasulakkeitakin, mutten ihan eläessäni ole nähnyt sellaista suomessa, kun näissä yleisissä DII ja DIII sulakekoossa ei sellaista ole. 35A on puolestaan todella yleinen. Että hiukan eppäilyttää oliko sittenkin 35A?

Pitääpä penkoa kun tuolla meilläkin on ollut 32A nallit.... (jos en pannut roskiin).

 

[refy]

Eli jos pistäisi switchin oikoseen ja edelle mekaanisen katkaisijan sekä moottorinsuojan, saisi jumitilanteissa syötön luotettavasti poikki. Mikähän tuon kytkinpiirin jännite on? Se olisi hyvä kierrättää teräkammion rajakytkimen kautta.
Ja sopiiko tuo suoraan johonkin koteloon?

 

[borg]

Jos käyttää tuota kinukin omaa jäähdytyslevyä, niin kotelon pitäisi olla aika syvä. Itse laitoin tällaiseen omista varmuusvarastoista löytyneeseen lodjuun. Piti vain kiinnittää tuo jäähdytyslevy-pehmohässäkkä sivuittain apukulmalla, muuten olisi ottanut kanteen.

 

[refy]

Paljonkohan tuommoisen hakettimen mekaniikka kestäis ylikellotusta. 6.5 hv Hondalle se on tehty. 5.5 kW menee heittämällä mutta mitenköhän 7.5..? Jos kasvattaa kierroksia samalla ~20 % niin väännön ei pitäisi kasvaa niin paljoa.

 

[refy]

Ei taida onnistua yhdellä kotelolla nijin että:

-pehmon jäähdytys pelaa
-IP on riittävä
-moottorinsuoja on palautettavissa ilman sähköiskuvaaraa

Kai se moottorinsuoja tarvii oman muovikotelonsa.

 

[borg]

Tuo moottorinsuojakytkin on sellainen, kuin sattui halvalla näppeihin osumaan. Fiksumpi on tosiaan laittaa niin, ettei sen takia tarvitse kaivautua konehuoneeseen.

 

[topik]

Teollisuudessa on ainakin käytössä moottorinsuojia jotka saa valinnasta laitettua mies tai automaattiselle palautukselle.

 

[borg]

Pehmon jäähdytys huhkii tuossa omassa ihan umpikotelossa. Syy tähän on se, että peltisessä kotelossa riittänee pinta-alaa lämmön siirtymiseen myös kotelon läpi. Lisäksi pehmon jäähdytys on aivan overkill, koska pehmo on 15 kW mallia ja kuorma on 5,5kW. Lisäksi käynnistysramppi kestää vain pari sekuntia, eikä toistu mahdottoman usein.

 

[refy]

Mietin että jos tuon pehmon oman jäähdytyslevyn vetäisi vaan poski poskea vasten peltikotelon takalevyyn. Kotelon olen ajatellut sijoittaa hakettimen jalkojen väliin, eli takalevy on vapaasti ilmassa.
Samaan koteloon voisi laittaa myös 24 V virtalähteen ja releen, jos se pehmon kytkinpiiri on 230 VAC.
Kai se moottorinsuoja toimii pehmon syöttävällä puolella niin voi panna samaan koteloon hätäseiskytkimen kanssa.

 

[refy]

Tilasin 10 kW pehmon. Pitäis riittää riippumatta siitä päädynkö 5.5 vai 7.5 kW mottiin.

 

[Sorajewski]

Vieläkö pehmoa toinnaa mihikä laittaa... paitti jos mahoottoman etullisesti suap.

 

[refy]

24 VDC powereita tarvitaan aina. Tilasin kolme. Jos yhdestä vaikka tekis vihdoin sen henkikoneen pihahälyn.

 

[refy]

Kumminkohan päin tuo Honda GP200 mahtaa pyöriä?

 

[LPR]

Kumminkohan päin tuo Honda GP200 mahtaa pyöriä?

Tuo kuvassa oleva näyttäisi pyörivän ainakin käynnistimen suunnasta katsottuna vastapäivään, kun miettii käynnistimen rakenteen. Eli akselin päästä päin katsottuna myötäpäivään.

 

[refy]

Manuaalin mukaan just päinvastoin.

 

[LPR]

Manuaalin mukaan just päinvastoin.

Eikäku niin tietenkin . Ajatus meni jo edeltä käsin... Siis tuo käynnistin pyörittää myötäpäivään, ainakin kuvassa...

 

[refy]

Sähkömoottorin pyörimissuunta on sinänsä helppo vaihtaa.

 

[refy]

Turvarajakytkimillä on kyllä parempi ohjata erillistä kontaktoria, kun en ihan luota kiinanpoikien puolijohdekytkimeen. Ei vaan taida löytyä suoraan 24 VDC kelajännitteen kolmivaihekontaktoria, joten vaatinee 24 VDC välireleen kaveriksi. Eli muovikoteloon tulisi:
-moottorinsuojakytkin
-24 VDC virtalähte
-24 VDC sulkeutuva välirele
-kolminapainen sulkeutuva 230 VAC kontaktori
-hätäseiskytkin (voi olla yksinapainen, sarjassa kontaktorin kelan kanssa)
-käyttökytkin (samoin)

Eli kontaktorin kelalle menevää piiriä katkovat turvarajakytkimien ohjaama välirele, hätäseiskytkin ja käyttökytkin. Pehmo saa olla yksin peltitoosassaan muovikotelon ja moottorin välissä.

 

[Puuha]

Minkälaista olit ajatellut mekaaniseksi sulakkeeksi jos pääsee jumimaan?