Ollut etunostolaite jo tuohon aikaan
Porsche Diesel Standard Star (219)
- Viestiketjun aloittaja kymi
- Aloituspäivämäärä
@Josva'lle, varaosatilanteesta oli tuolla alkuviestissä näin:
Moottorin perusosia saa todella hyvin. Takavalojen lisäksi olen tuohon rakentanut oikean mallisen penkin jousituksen uusilla replica-osilla ja uustuotanto-osilla. Samalla tuli todettua, että myös toista penkin jousituksen mallia saa täydellisenä (tuossa oli aikaisemmin sekasikiö näiden yhdistelmä). Pintapeltejä saa kohtalaisesti. Kytkinosia hyvin, vaihteistoon löytyy hiluja kunhan tietää mitä kaipaa. Täydellisiä uusia johtosarjoja saa (ja tällaisen hommasinkin, tuossa puuttuu takapään kaikki sähköt ja edessäkin yksittäisiä puutteita).
Olen oikeastaan hyvinkin tyytyväinen ja luottavainen varaosien saatavuuteen. Kun muistelee jarruremppaa vuonna '95, jarrukengät purettiin alussa pois ja lähetettiin toiselle puolen Suomea kunnostettaviksi (uudet pinnat). Kotipaikkakunnan sorvari teki uudet lukitusholkit laakereille (akselissa on ura, johon tuon holkin toinen reuna hakataan/puristetaan).
Aina näin vanhan kaluston kanssa pitää pystyä elämään tekemällä asioita itse, teettämällä ulkopuolisilla tai soveltamalla jostakin nykypäiväisestä.
Moottorin perusosia saa todella hyvin. Takavalojen lisäksi olen tuohon rakentanut oikean mallisen penkin jousituksen uusilla replica-osilla ja uustuotanto-osilla. Samalla tuli todettua, että myös toista penkin jousituksen mallia saa täydellisenä (tuossa oli aikaisemmin sekasikiö näiden yhdistelmä). Pintapeltejä saa kohtalaisesti. Kytkinosia hyvin, vaihteistoon löytyy hiluja kunhan tietää mitä kaipaa. Täydellisiä uusia johtosarjoja saa (ja tällaisen hommasinkin, tuossa puuttuu takapään kaikki sähköt ja edessäkin yksittäisiä puutteita).
Olen oikeastaan hyvinkin tyytyväinen ja luottavainen varaosien saatavuuteen. Kun muistelee jarruremppaa vuonna '95, jarrukengät purettiin alussa pois ja lähetettiin toiselle puolen Suomea kunnostettaviksi (uudet pinnat). Kotipaikkakunnan sorvari teki uudet lukitusholkit laakereille (akselissa on ura, johon tuon holkin toinen reuna hakataan/puristetaan).
Aina näin vanhan kaluston kanssa pitää pystyä elämään tekemällä asioita itse, teettämällä ulkopuolisilla tai soveltamalla jostakin nykypäiväisestä.
Tuo johtosarjassa mahdollinen puute takaosan kohdalta, voi olla johtuva ihan pelkästään jo sen aikaisista Suomen säädöksistä laissa. Valojen suhteen siis.
Nuffiinkin saa hyvinkin moniin malleihin uutta johtosarjaa Briteistä, mut siinäkin on puutteita Suomen tuontimalleihin, vaiko liekö KESKO tehny tarvittavat muutokset.
Briteissä esim aikanaan riitti 1 ajo sekä äärivalo OIKEALLA kun oli vasemmanpuoleinen liikenne, Suomessa taas vaadittiin ajo ja äärivalot molemmin puolin
Nuffiinkin saa hyvinkin moniin malleihin uutta johtosarjaa Briteistä, mut siinäkin on puutteita Suomen tuontimalleihin, vaiko liekö KESKO tehny tarvittavat muutokset.
Briteissä esim aikanaan riitti 1 ajo sekä äärivalo OIKEALLA kun oli vasemmanpuoleinen liikenne, Suomessa taas vaadittiin ajo ja äärivalot molemmin puolin
Meillä oli kotoranchilla ensimmäinen raktori samanlainen Porsche Stantaartti, muistan sen päivän kun se tuli taloon, oli pirun kylymä tammikuun päivä kun Porkke saapui Vanajan lavalla, startatessa koko lähitienoo peittyi vaaleaan savuun... Isävainaa sen sitten aikoinaan myi tädin miehelle joka sittemmin purki sen palasiksi, biittejä taitaa lojua vieläkin tuolla navetan takana missä Porsche purkaantui.
Saksalaisena tuo on vähän helpompi, siellä kun normit on olleet jopa Suomea tiukemmat. Tuossa on ihan ollutkin molemmin puolin lokasuojien edessä äärivalot ja takana molemmin puolin valot, toisella puolen myös rekisterikilven valoaukko valaisimessa. Mahdollisesti kärrypistoke ja työvalo (ei varmaa tietoa).
En tiedä valojen historiaa juurikaan, mutta takavalojen koteloiden kiinnitysreijät on repeytyneet. Etupuolen äärivaloista jäljellä on vain läpivienti-rungot (valaisimen pitäisi kiinnittyä jotenkin siihen). Nuo on korvattu joskus yleismallisemmilla yksillä valaisimilla per lokasuojan päällinen. Noiden valojen "johtosarja" kulki irtonaisena pitkin "kabiinia". Johtosarja alkoi olla hyvinkin elämänsä päässä ja vaarana aiheuttaa isompaakin tuhoa, niin karsin ne jo muutenkin pois.
Nuo etupuolen äärivalot pitäisi jostain bongata. Kaikkialla tarjotaan vain vilkullista mallia, joka pultataan lokasuojasta läpi. Tässä on tosiaan ollut sellaiset muutaman sentin halkaisijaltaan olevat pelkät kirkkaat valot, jotka kiinnittyvät johdon läpivientireikään. Nopealla kuvahaulla en nyt löytänyt nyt edes esimerkkikuvaa.
Vilkut on tosiaan olleet valinnaisvaruste, mutta ilmeisestikin jarruvalo tuossa pitäisi olla (noissa uusissa valaisimissa ei ole kyllä jarruvalolle paikkaa, vilkut on).
Tessulandia
Kansalainen
Sellaset valot laittaa kun Suomessa suurinpiirtein oli sinä aikan kun traktori on tänne tuotu,monet sepät sillon laitteli valoja niihin kun niitä ei edes ollut traktoreissa kun tänne tulivat,sen vuoksi on valot aika kirjavaa kalustoa vanhemmissa.
itte en alkais laittelee mitään parkkeja/vilkkuja kun niitä ei meillä ei edes vaadittu,se että Saksassa oli niin oli heillä ei meidän säädös ja riittää museomiehille ne mitä meillä on.
Lamputkin voipi olla melkeen mitä vaan kun ne oli sillonkin mitä vaan ,kunhan nyt pareja ovat ja aikansa kaltaisia
itte en alkais laittelee mitään parkkeja/vilkkuja kun niitä ei meillä ei edes vaadittu,se että Saksassa oli niin oli heillä ei meidän säädös ja riittää museomiehille ne mitä meillä on.
Lamputkin voipi olla melkeen mitä vaan kun ne oli sillonkin mitä vaan ,kunhan nyt pareja ovat ja aikansa kaltaisia
Ensisijainen tarkoitus on toki saada edes jotain lyhtyä loistamaan myös taaksepäin. Nuo uudet on ihan uskottavan näköiset ja valaisimien rungot on pientä värivirhettä lukuunottamatta sopivat. Eteenpäin olisi kiva jotkut alkuperäismallin äärivalo-tuikut saada, mutta tässä kohtaa olen aika ehdoton. Tuskin tuolla tullaan pimeällä edes juuri ajelemaan.
Noi lokasuojan etupuolen äärivalojen rungot on kyllä edelleen paikallaan. Kai sitä voi kissalan pojille todeta että kas kun just joku oksa sivalti molemmilta puolin valot...
Noi lokasuojan etupuolen äärivalojen rungot on kyllä edelleen paikallaan. Kai sitä voi kissalan pojille todeta että kas kun just joku oksa sivalti molemmilta puolin valot...
Noh en oo varma mutta remmikompurasta en ole varma tuleeko
Eläelä....käy ku uhelle puolitutulle. Konsta pysäytti raktorin ja käski tuleen raktorin taakke, näytti siellä että huomaatkos kun on toinen takavalo palany. Äijä totes "nii ja toinen palaa parasta aikaa"
Sakotah siitä tuli....
Ei ole menossa täydelliseen läpikäyntiin. Se tehdään mitä tarvii toimintakunnon, luotettavuuden ym ylläpitoon. Ja ehkä juurikin saatavilta osin palautellaan alkuperäisiä asioita sopivin osin. Vähän ajan patinat, lommot ja muut kuuluu asiaan ja traktorin historiaan, sääli niitä on paklata umpeen. Maalin käyttöä vanhoissa osissa koitetaan välttää, mutta joskus voi sillekin olla tarpeita. Konerempan yhteydessä tulee varmaankin aika paljon putsattua noita öljy-savi-pöö kerrostumia kun moottori saa aika paljon uutta tiivistettä vanhojen kadonneiden tilalle.
@klappi, tässähän saa molemmille puolille starttikehästä ratasvälityksen kompuroille ja pytyissä on omat imukaulansa. En tiedä miksi, mutta tässä koneen selaimessa on jäänyt yhteen tabiin auki joku AMR kauppa...
@klappi, tässähän saa molemmille puolille starttikehästä ratasvälityksen kompuroille ja pytyissä on omat imukaulansa. En tiedä miksi, mutta tässä koneen selaimessa on jäänyt yhteen tabiin auki joku AMR kauppa...
Tää ehkä enemmän asiaankuuluva:
Juu, vastaava kapistus kuin tämä mun. Tuossa on ilmeisestikin etukuormaajavalmius mitä omassani ei ole.
Eikös tää just ollut... MUTTA! Tässä on noi lokasuojien etuhuomiovalot ilman vilkkuja! Tollaset tilaan kun jostain eteen tupsahtaa.
Heikosti tuntuu löytyvän kuvia tai filmejä, joissa tuo valo näkyisi tarkemmin. Näitä kyllä löytyy joissa tuo parkki-vilkku yhdistelmä on eteenpäin, ja jarruvalot sekä perävaunupistoke....
Sitä en sit yhtään tiedä, kuin originaalia noi kaikki tässäkään pätkässä on ???
Sitä en sit yhtään tiedä, kuin originaalia noi kaikki tässäkään pätkässä on ???
Totnoin....
Traktorin jarruvalot tuli aika myöhäiseen, samoin perävaunupistoke ja vilkut tuli todella myöhäiseen viime vuostuhannella. Esim. naapurin kohtuualkuperäiskunnossa oleva kuunelonen teksta ei sisällä vilkkuja eikä jarruvaloo eikä perävaunupistoketta....äärivalot valkoinen eteen ja punanen taakse lokasuojien päällä.
Ja on ihan laillinen vehje ajaa tiellä. Samoin oma valluni ei oo sen enempää vilkkuja, jarruvaloo kuin perävaunupistoketta uutena omistanu, kaikki nää oon ite laittanu, tai siis prävaunupistokkeen ja vilkut, jarruvaloo oo vieläkään.
Traktorin jarruvalot tuli aika myöhäiseen, samoin perävaunupistoke ja vilkut tuli todella myöhäiseen viime vuostuhannella. Esim. naapurin kohtuualkuperäiskunnossa oleva kuunelonen teksta ei sisällä vilkkuja eikä jarruvaloo eikä perävaunupistoketta....äärivalot valkoinen eteen ja punanen taakse lokasuojien päällä.
Ja on ihan laillinen vehje ajaa tiellä. Samoin oma valluni ei oo sen enempää vilkkuja, jarruvaloo kuin perävaunupistoketta uutena omistanu, kaikki nää oon ite laittanu, tai siis prävaunupistokkeen ja vilkut, jarruvaloo oo vieläkään.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
