Ponsse Bison S15

[Gastbaan]

Tälläinen isäntälinjan ajokone tuli Beaverin kaveriksi meidän maatilalle pitkän nettikoneen ja huutokauppojen selaamisen jälkeen.

Joskus 21-22 alettiin noita @konevelho n kanssa katselemaan aktiivisesti, kun todettiin, että rattori yhdistelmät ovat aivan helvetin kalliita ja kuitenkin niissä loppuu etenemiskyky ennemmin tai myöhemmin. Soveltuvaa traktoriakaan ei talossa olisi ollut, kun edustus on sinistä.

Monta edullista konetta meni nokan edestä ja viikon päästä putkahti jobbarille ylihintaisena

Kone on vuosimallia -98 34500h kohtuu räpeltämätön ja hitsaamaton K75 nosturilla eli 9,4m ulottuvuus.

Hyvät kettingit tuli etusille ja taakse peruskunnostuksen vaativat Clarkin telat, Beaverin telat olen kunnostanut, niin nuo menevät jo rutiinilla.

Sitten vähän kuvia! Ohjaamon harmaat osat vaativat uuden maalin ja tarrat

Moottorina Perkins 1006-6t kohtuu kuiva, eikä mitään älyttömiä vuotoja



Webastossa on pahin viritys mitä löydetty, todella säälittäviä liitoksia ja sähköteippiä, onneksi tuon parsii helposti fiksuksi. Ihme ja kumma toimiikin vielä toistaiseksi.


Käännön sylinterissä on pahin viritys, en tiedä onko kierteet korkanneet vai miksi on Kemppi liimalla lyöty läjään. Pitää tutkia.



Odotin hytin alta jotain webaston kaltaista settiä, mutta siellä asiat olivat oikeinkin nätisti. Muutama tiputtava paikka löytyy pumpun letkuilta.



Keskinivel ja nosturin jalka hitsaamattomia ja keskinivel on tapitettu selvästi jossain välissä



Renkaat todella hyvät takapäässä ja edessäkin ihan hyvin pintaa jäljellä.



Hytti aika siisti ja kaikki muovit paikoillaan. Ilmastointi hönkii kylmää ja isona plussana välyksettömät minivivut+siisti penkki.
Polykarbonaatit aika kulahtaneet.


Puomisto melko tifti ja hitsaamaton. Suurin miinus on täysin voimaton rotaattori, Indexator gv12 taisi olla malliltaan ja samaa vuosikertaa kuin konekkin. Tämä prioriteetti listan kärkipäässä perushuoltojen lisäksi.



Työvaloina on Xenonia,Lediä ja Halogeenit. Ne saavat jossain vaiheessa päivitystä. Koko vklp tarkoitus olla koneen kimpussa ja etsiä korjattavia kohteita, sekä tilailla tarvittavia suodattimia ym tykötarpeita.


Jatketaan todennäköisesti päivittelyä vklp aikana

 

[JiiPee]

Onko ajon ohjaukselle Ponssen purkki?

 

[jusape]

Pitäskös oikein käydä kahtomas keksintöä....
Jaa, oot viikonloppuvapaalla kotomaassa taas ?

 

[Juh44]

Tuo tuntilukema kyllä hirvittää näin traktoreihin, kaivinkoneisiin ja nostureihin orientoitunutta

 

[JiiPee]

Tuo tuntilukema kyllä hirvittää näin traktoreihin, kaivinkoneisiin ja nostureihin orientoitunutta

Se on hirvittävä varsinkin metsäkoneeseen. Kaikki on vähintäänkin toisella kierroksella. Hyvällä pidolla ollut kun kärryä ei ole silminnähden hitsattu. Tuon mallin kärrystä ratkeaa koko kansilevy irti urakkakuskeilla.

 

[jusape]

Eikös noissa ole tuntimittari 99 999.9h asti ?
Ennenku menee toiselle kierrokselle.

 

[Gastbaan]

Rotaattorille ei tullut kuin 110bar ja pistettiin kouran&rotaattorin letkut päittäin niin jo alkoi pyörimään vauhdilla&voimalla.

Koura taasen oli kuin hidastetusta elokuvasta tämän jälkeen, kunnes letku mossahti eli jossain karalla/venttiili pöydällä missä lie on syyllinen. Jatketaan etsintää uuden letkun myötä.



Sain myös toiseksi viimeisen omistajan kiinni tänään iltapäivällä, kun halusin tietää koneen historiasta.

Vuodet 15-21 ollut hänellä, 15tuhatta tuntia hän ajanut. 33000h ajettu, kun hän myynyt pois. Ja vähän ennen myyntiä vaihtanut työ+ajopumput, moottorin syöttöpumpun, laturin+vesipumpun. Eli noin 1500h ajetut pumput koneessa

Toisen telin myös laakeroinut. Eli on kohtuu kallista remonttia tehty hiljattain.

Tuo tuntilukema kyllä hirvittää näin traktoreihin, kaivinkoneisiin ja nostureihin orientoitunutta

Se on hirvittävä varsinkin metsäkoneeseen. Kaikki on vähintäänkin toisella kierroksella. Hyvällä pidolla ollut kun kärryä ei ole silminnähden hitsattu. Tuon mallin kärrystä ratkeaa koko kansilevy irti urakkakuskeilla.

Itse en ainakaan pelkää tunteja, viimeiset 5vuotta ollut vieraan ajokone talvisin meidän metsissä, jossa 45th tuntia ja ei ole mennyt kun pääasiassa letkuja. Paljon on ammattikäytössä pienyrittäjillä metsäkoneita missä mittarissa yli 30th tuntia.

Kyllähän näissä aina riski on päästä isommankin remontin tekoon, mutta se on semmosta.

Pitäskös oikein käydä kahtomas keksintöä....
Jaa, oot viikonloppuvapaalla kotomaassa taas ?

Eiku vaan huomenna ihmettelemään, jos siltä tuntuu joo, maanantaina taas Norjaan takasin.

 

[JiiPee]

Rotaattorille ei tullut kuin 110bar ja pistettiin kouran&rotaattorin letkut päittäin niin jo alkoi pyörimään vauhdilla&voimalla.

Koura taasen oli kuin hidastetusta elokuvasta tämän jälkeen, kunnes letku mossahti eli jossain karalla/venttiili pöydällä missä lie on syyllinen. Jatketaan etsintää uuden letkun myötä.
Näytä liitetiedosto 154563

Siinä lohkolla letkulähtöjen vieressä pitäis olla yläviistoon lukkomutterilla lukittu kuusiokoloruuvi, 4mm avaimelle. Siitä säätyy liikekohtaiset paineet.

 

[Gastbaan]

Onko ajon ohjaukselle Ponssen purkki?

Susmic näissä kai pitäis olla, mutta en tiiä miltä se näyttää. Mielestäni tämä boksi näyttää jotenkin uudemmalta kuin -1998 ilmeisesti Ponsselta on saanut joskus jotain päivitettyä ajo boxia.


Varmaan joku 8-10h meni aikaa, kun avasin pohjapanssarit kaavin kumihanskat kädessä runkopalkkien väleistä suurimmat öljy/turve/neulas/vaseliini seokset saaveihin. Sen jälkeen perkeleesti liuotinta ja painepesuria. Tämmöstä sakkaa löytyi pari saavillista


Rotaattorin vikaa letkurikon jälkeen tutkittiin venttiilipöydältä kara käytettiin auki ja varot. Niissä ei mitään ongelmia, tämän jälkeen lyötiin painemittari pöydälle ja kaikkiin muihin liikkeisiin tuli se reilu 200bar rotaattorille 60bar.

Sitten vaihdettiin minivivut päikseen, kun ajateltiin jos siinä vika, mutta ei ollut siitäkään apua. Viimeisenä oljenkortena ehdotin että lyödään IPSi laatikosta lisää ruutia rotaattorille ja katsotaan saako siihen edes vauhtia sitä kautta. Jo vain alkoi pyöriä vauhdilla ja kuuli kuinka alkoi jo ottaa pumpulta vähän voimaakin.

Pöydältä näytti 110bar tyhjänä pyörittäessä ja kun ajoi pankkoihin jumiin niin 220bar heilahti mittariin boxi selvästi vaihdettu joskus, kun on johdotukset vähän tökeröt. Kävi mielessä jos olis käytetty ennen myyntiä huollossa ja siellä väännetty potikka nolliin

Kerta ei pyörittäjä jaksanut tukki kourassa pyörittää, jossei puu ollut aivan tasapainossa kourassa, tai sitten tehty jotain "tarkkaa" ja haluttu rajoittaa.


Tälläinen paikattava murtuma tuli bongattua viimeiseltä jatkolta. Pitää availla huolella ja vedellä certaniumilla kiinni.



Pyörittäjään kun saatiin vauhtia ja painetta piti peruutella hakemaan pari pölliä mahdollisimman epätasapainoisesti kouraan ja koittaa jaksaako pyöriä. Hyvin jaksoi jauhaa ympyrää. Vähän saa vauhtia tiputella rotaattorista pois jossain vaiheessa.

Kone jäi nuille maille nyt makaamaan ja päivitystä koneesta tulee varmaan reilun 10päivän päästä, kun pääsee taas käymään vapailla

 

[JiiPee]

Susmic näissä kai pitäis olla, mutta en tiiä miltä se näyttää. Mielestäni tämä boksi näyttää jotenkin uudemmalta kuin -1998 ilmeisesti Ponsselta on saanut joskus jotain päivitettyä ajo boxia.
Näytä liitetiedosto 154658

Joo, sai ainakin ennen ja tuossa näkyy olevan tuo korjaava päivitys. Alkuperäinen Susmic oli niin iso ongelma huonon kestonsa vuoksi että tekivät talon omalla purkilla muutossarjan.

Herra Murphyllä kun vielä tuntui olevan näppinsä pelissä niin usein nuo tuppasi hajoamaan sellaiseen paikkaan että aiheutti maksimaalisen määrän harmia. Eli metsäautotielle, kulku-uralle naapurin maiden läpi tai polttoainesäiliön eteen...

Nuo puomin ratkeamat on niitä tuntimittarista johtuvia juttuja.

 

[Sorajewski]

Kui paljo pittää mettää olla, että tommosia koneita tohtii itelle ostella?

Vai onko moto jo ja?

 

[jusape]

Kui paljo pittää mettää olla, että tommosia koneita tohtii itelle ostella?

Vai onko moto jo ja?

Onhan tuossa talossa vissiin joku vanha moto ollut jo ties kuinka kauan.

 

[Sorajewski]

Rahe voi mennä myös hölmömpään.

Nostan suikkaa.

 

[jusape]

Rahe voi mennä myös hölmömpään.

Nostan suikkaa.

Aloitusviestissähän tuo sanoo, että tuli Ponsse Beaverin kaveriksi.

 

[Gastbaan]

Kui paljo pittää mettää olla, että tommosia koneita tohtii itelle ostella?

Vai onko moto jo ja?

Tämmönen on jo ennestään

Rahe voi mennä myös hölmömpään.

Nostan suikkaa.

Niin kai ehkä, remontin teosta jos tykkää, ni näitä koneita kannattaa haalia ainakin edullisempi hankintahinta tämmöisellä koneella verrattuna siihen että joku Valtran 8000/6000 sarjan loppuun poljettu pikavaihdepommi maksaa sen yli 30k ja silti puuttuu se vetävä metsäkärry mikä kustantaa saman verran tai enemmän (käytettynä) ku tämä vanha Bison

tämmösen malmikasan kuiten sai alle 30k €

 

[jusape]

Ja silti sillä loppuunpoljetulla valumötillä ei tehdä kuin ehkä 1/3-1/2 siitä työsaavutuksesta, mitä tollasella ajaa.
Tosin, kyllä ne kevyet traktoriajokoneetkin omaan paikkaansa on oikeinkin sopivia, vähän upottavilla mailla, ja ehkä jossain ensiharvennuksessa.
Ja tuo Hannun Terri on taas ihan omassa elementissään suomaastoilla.

 

[paska]

Pitäähän se olla jos meinaa enemmän kuin omat polttopuut korjata

 

[Gastbaan]

Ja silti sillä loppuunpoljetulla valumötillä ei tehdä kuin ehkä 1/3-1/2 siitä työsaavutuksesta, mitä tollasella ajaa.
Tosin, kyllä ne kevyet traktoriajokoneetkin omaan paikkaansa on oikeinkin sopivia, vähän upottavilla mailla, ja ehkä jossain ensiharvennuksessa.
Ja tuo Hannun Terri on taas ihan omassa elementissään suomaastoilla.

Ja siinä vaiheessa rattoriyhdistelmä aivan ehdoton jos pitää paljon/pitkiä tiesiirtymiä ajella. Onhan se monipuolinen yhdistelmä siitä ei pääse mihinkään.

Hinnat vaan jotenkin aivan epärealistisia noissa kärry/nosturi paketeissa

 

[Hannu T]

lyötiin painemittari pöydälle ja kaikkiin muihin liikkeisiin tuli se reilu 200bar rotaattorille 60bar.

Toi vähän särähti korvaan..
Rotaattorille varmaankin kuuluu tulla täydet paineet mutta tuskin sentään kaikkiin nosturin toimintoihin. Jatko ulos esim voi olla vaikka ale 100 bar ettei sylinteri halkeaisi, samoin puomi alas kuuluukin monasti olla aika voimaton.
Liikekohtaiset painevarot siinä luonnollisesti on, niin olisiko edellisessä remontissa ruuvattu kaikki säädöt piukkaan ja nyt (pahimmassa tapauksessa) päävaro rajoittaa kaikki liikkeet.

 

[Gastbaan]

lyötiin painemittari pöydälle ja kaikkiin muihin liikkeisiin tuli se reilu 200bar rotaattorille 60bar.

Toi vähän särähti korvaan..
Rotaattorille varmaankin kuuluu tulla täydet paineet mutta tuskin sentään kaikkiin nosturin toimintoihin. Jatko ulos esim voi olla vaikka ale 100 bar ettei sylinteri halkeaisi, samoin puomi alas kuuluukin monasti olla aika voimaton.
Liikekohtaiset painevarot siinä luonnollisesti on, niin olisiko edellisessä remontissa ruuvattu kaikki säädöt piukkaan ja nyt (pahimmassa tapauksessa) päävaro rajoittaa kaikki liikkeet.

Vähän huonosti tuli muotoiltua tuo kirjoitus ei kaikkia liikkeitä testattu vielä, kun vähän hintsusti tilaa tuossa hallin kyljellä pyöritellä. Ohjekirjassa on kyllä säätöarvot joka liikkeelle esim nosturin käännöllä varo on 175bar ja sitä ei tullut esimerkiksi katsottua.

Jatkeelle oli ilmoitettu että paineruuvi tappiin asti ja varo on 230bar kai se vaan säädetään sitten IPS lootalta järkeväksi

Ihan sulavasti liikkeet toimii pääosin. Tarkoitus kyllä tarkistaa/säätää kaikki jahka nuo suurimmat huollot saa tehtyä.