160 kilsaa hesasta pohjoseen luvataan nollan alle keliä vasta illalla huomenna, eiköhän stadista pääse suvikumeilla ihan hyvin...
Varoituksia milloin mistäkin aiheesta
- Viestiketjun aloittaja borg
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- takaisinveto varoitus
https://www.ilmatieteenlaitos.fi/saa/loppi Vähän kinthalla...
https://vayla.fi/documents/25230764...lla+1.10.2024+–+1.10.2025.pdf?t=1724051951957
Aika tikkusat neuvottelut sopimuksista oli pojilla Terranorinkin kanssa, puolet edellisestä sopparista oli kuulemma ollut lähtökohta...
Aika tikkusat neuvottelut sopimuksista oli pojilla Terranorinkin kanssa, puolet edellisestä sopparista oli kuulemma ollut lähtökohta...
Jep, ei oo vielä varmaa ikinä ton alla ollu talvipyöriä ja tuskinpa on näillä leveyksillä vielä käynytkään. Kotio ku pääsee nii sitte voipi viiä renkulaliikkeen pihaan parkkiin kunnes on soveltuvampaa rengasta alla.
Mites se alustan/ korin korroosionesto ?
Kannattaako siihen panostaa ?
Varmaan ihan hyvä tehdä niin, tuollaiselle joka ei ole suolaa ? vielä yhtään nähnyt.
Seuraava omistajahan siitä sitten hyötyy.
Tohon yhtälöön kun lisätään ettei varmasti tehdä nolla tuloksella vaan summasta varmasti otetaan kunnon siivu itselle.
Raha-asioissa ei voi juurikaan olla sanomista kun urakoittee selladillekkin jotka syynää yrityksen tarkkaan eikä hämminkejä saa löytyä.
On toi jokusen väärän tien aurannut ja samalla murskeet ojaan. Välillä aura auto ollu kyljellään jossain ja sitten pienempien teiden auraukset on välillä mitä on, taitaa riippua siitä kuinka kalusto pysyy läjässä.
Sitten oli tapaus pimura mitä miellettiin ton tytäryhtiöksi vaikkei mitään tekemistä asian kanssa ole.
pasjuk-6
Kansalainen
Varmaan auraushommissakin harjoitus tekee mestarin.Takavuosina täällä lopetti autoilija,kymmeniä vuosia keräsi maitoa ja vei meijerille.Kuski osti vehkeet ja alkoi yrittäjäksi,vittuili niin ettei kuskit pysyneet.Maitoauton ajossa niksejä,alkuvuosina 2xvuodessa jarruremonttia ja samoin ojassa 2x/vuosi.
Maitoautoilussa niksinä on maidon erittelyt eri autoihin. On ihan perkeleenmoinen logistiikkahirmu ja kaukana logistisesta ihanteesta reitteineen. Suurin osa maitotiloista on 3 luokan teiden varella missä tienhoito on tuntematon käsite aiheuttaen mm talvisin jarrujen jäätymistä, ojaan suistumisia, sun muuta olosuhteista johtuvaa hauskaa kuljettajalle sekä yrittäjälle ja maidon on liikuttava kaikesta huolimatta.
pasjuk-6
Kansalainen
Näin on.Silloin ei EUsta nähty edes painajaisia eli tiloilta tuli vain satoja litroja kerralla kyytiin.Maitoauton tankkia ei pysty osastoimaan kuten tavan tankkiautoa kun pestään ja desinfioidaan joka kuorman jälkeen.Suurin osa kuskeista tuttuja,2,5m3 päissä ja keskellä 5m3,kertoivat olleen hankalaa ajamisen kun hölskyi lähes koko ajan.Kysyi kerran minua,tiesin vittuilusta niin en mennyt.
Muistampa kerran kun ajoin lumisateen jälkeen saksan ja itävallan läpi, niin ei taida kotimaassa auto koskaan sellaista suolakylpyä saanut. Oli musta auto aivan valkoisenharmaan suolakerroksen peitossa. Kyllä keskieuroopassa osataan suolaakin käyttää.
Pääsivät kuulemma vahingoittumattomina luukusta pihalle.Tais käydä koirille huonosti.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
