Terri

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja borg
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Miten sait sen booriprobleeman ratkaistua? Näyttäisi ainakin jokin hitsaamalla tehty puristava holkki tuossa.
 
Ei sitä booriosaa mistään löytynyt.
Tossa on halkaistu holkki jämptillä sovituksella.
Pultilla suputetaan holkkia.
Yöllä tuli uusi idea toteutuksesta:)

Mauri
 
Itellä tuppaa avo majurin perään kertyä vettä öljyn sekaan. Tein pohjaroppuun M8 kierteen ja siihen pulttin. Kesällä ku rattori on seissy vaikka viikon niin vesi kertyy pohjalle ja sitte vaan valuttaa pikku reijästä pois. Joskus oon laskenu kaikki pois ja kanisterissa selkeyttäny. Itellä aika lämmin pannuhuone niin kanisteri sinne muutamaksi päiväksi ja sitte kaataa pinnalta puhtaat öljy takasin. Ja voihan sen kanisterin ottaa saunan lauteille mukaan jos ei emäntä lähe mukaan.
On tietty totta että vettyneet öljyt on väärä paikka säästää.
 
20190207_104034.webp
20190207_110403.webp
 
Tuommoinen samanlainen Terri löytyy tuolta konekatoksesta. Työkunnossa on, mutta väljää jokapaikassa. Iso työmaa edessä, mutta kyllä se kuntoon pitää laittaa. Ihan kätevä peli suurin varauksin. Takaveto pitää ehdottomasti rakentaa, jos talvella meinaa ajaa. Telat on surkea keksintö. Talviteloilla ei käänny kesällä ja kesäteloilla kulkee lumessa 10 metriä. Aika työmaa vaihdella teloja pari kertaa vuoteen. Pilkki pitäis olla isompi. Vajaa 3m ulottuvuus ei riitä kunnolla edes kuitukuorman purkuun pinolle. Joutuu roikottamaan puita vastakarvaan tökkien. Kyllä silti rangan ajossa ehdoton, ainakin meidän mäkisissä metsissä joissa on paljon ojitettua suota. Maatiaisella mettäkärrin kanssa hankalaa olis. Kokonaisuudessaan Terri sais olka vähäbn isompi, niin olis paljon tehokkaampi. Jontai Bankun tai Farmitracin kokoluokkaa. On tuollakin tuhansia motteja puuta metsästä tullut tien varteen, aikaa se vaan vaatii ja maltettava ajaa kohtuullisilla kuormilla, että kestää nipussa.
 
Enpä oo erästä henkilöitymää nähnyt, et olisin kysellyt sitä erästä Terriä, josko myisivät.....
 
Tiedän yhden koneen, joka seisoo jouten lumihagessa. Takavaunu on valjastettu nostureineen 165 massikan perään, mutta itse Terri ei ole liikkunut sijoiltaan toviin. En ole uskaltsnut kysyä myynnistä, jos vaikka joutuis hakemaan, kun kone on Kittilässä.
 
Tuommoinen samanlainen Terri löytyy tuolta konekatoksesta. Työkunnossa on, mutta väljää jokapaikassa. Iso työmaa edessä, mutta kyllä se kuntoon pitää laittaa. Ihan kätevä peli suurin varauksin. Takaveto pitää ehdottomasti rakentaa, jos talvella meinaa ajaa. Telat on surkea keksintö. Talviteloilla ei käänny kesällä ja kesäteloilla kulkee lumessa 10 metriä. Aika työmaa vaihdella teloja pari kertaa vuoteen. Pilkki pitäis olla isompi. Vajaa 3m ulottuvuus ei riitä kunnolla edes kuitukuorman purkuun pinolle. Joutuu roikottamaan puita vastakarvaan tökkien. Kyllä silti rangan ajossa ehdoton, ainakin meidän mäkisissä metsissä joissa on paljon ojitettua suota. Maatiaisella mettäkärrin kanssa hankalaa olis. Kokonaisuudessaan Terri sais olka vähäbn isompi, niin olis paljon tehokkaampi. Jontai Bankun tai Farmitracin kokoluokkaa. On tuollakin tuhansia motteja puuta metsästä tullut tien varteen, aikaa se vaan vaatii ja maltettava ajaa kohtuullisilla kuormilla, että kestää nipussa.
Ihan samoissa ajatuksissa ominaisuuksien suhteen.
Onneksi on takaveto kun ei sillä pääsisi mihinkään ilman sitä.
Lunta on 65 cm täälläkin.
Talvitelat löytyy mutta ei niitä jaksa laittaa paikalle.
Suunnittelin joskus kaventavani telat 50cm levyiseksi.
Käännön sylinteri on liian heikot.
Kuormaajassa on kyllä voimaa riittävästi mutta uloittuvuutta ei.
Mutta harrastehommissa menee kyllä kun menee koneen mukaan.
 
Itselleni sain rautaiset valmiiksi kavennetut talvitelat noutohinnalla. Itseasiassa ne on valmistajalta tilattu aikanaan kesätelan levyisenä. Toisesta telasta on toinen matto poikki. Pitää viistota rautojen reunat niin reilusti, että reunoilta on yhtä matala kuin kesätela ja vain keskelle jättää korkea harja. Jos näin saisi ympärivuotiset telat.
 
Viimeksi muokattu:
Itselleni sain rautaiset valmiiksi kavennetut talvitelat noutohinnalla. Itseasiassa ne on valmistajalta tilattu aikanaan kesätelan lPitäs kans evyisenä. Toisesta telasta on toinen matto poikki. Pitää viistota rautojen reunat niin reilusti, että reunoilta on yhtä matala kuin kesätela ja vain keskelle jättää korkea harja. Jos näin saisi ympärivuotiset telat.
Pitäs kans työstää noi telat ympärivuotiseen käyttöön.
Ei noilla tollasenaan mitään tee.
Kääntösylinterien isontamista oon suunnitellut mutta ei ole kovin helppo homma.
Mulla on kans telanauhoja mennyt poikki.
Oon tehnyt katkoskohdalle neljän rivan mittasen kumimaton ja pultannut kuningaspultilla katkoskohdan kiinni jatkokseen.
On toiminut hyvin.
Tekis mieli turbottaa Kubota.
Pikkuturbo olis olemassa.
Loppuu voima kun kiipeää mäkeä takavedon avittamana.
Olisko hyötyä?

Mauri
 
Voishan tuota kokeilla. Mulla on D950 kone jemmassa, mutta ei siinäkään montaa heposta enempää ole.
 
Juu toi oli nettikone ym osiossa mainittu n.2pv sitten......

Vaan eipä ole hintapyyntiä viititty laittaa ilmoitukseen.....
 
Juu toi oli nettikone ym osiossa mainittu n.2pv sitten......
Vaan eipä ole hintapyyntiä viititty laittaa ilmoitukseen.....
Täällä on niin paljon asia, ettei harvakatseisena kaikkea huomaa.:oops:
Oli sama myynnissä vuosi sitten olisiko ollut silloin 17k€
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös