Kumin ja muovin kestävyys, polttoaineen lisäaineet, öljyt, ym.

[kymi]

Joskus ehkä 10+ vuotta sitten ostin moponetistä jotain bensaletkua lumilinkoon tankin ja kaasarin väliin. Ihmettelin aikani kun tuntui olevan melkoinen bensasyöppö tuo lumilinko vaikka en saanut konetta edes käyntiin siinä nykiessäni. Katemuovit auki, niin alamuovin kotelossa on sellanen 3cm kerros 2t bensaa. Letkut aivan märkänä ja tihii läpi. Liitokset oli tiiviit, sen tarkistin jo ennen täyttöä ja tämän epistolan jälkeen.


Joskus myöhemmin tullut huomattua vähän vastaava (mittaluokassa ei noin paha) ilmiö, että jarruneste tulee kumista läpi. Monissa kulkineissa kun on paineettomalla jarrunesteellä kykin, niin se säiliöltä pääsylinterille menevä kumioletettuletku on monasti kuin aamukasteen jäljiltä. Mutta on se oikeasti jarrunestettä.

 

[Juh44]

Tällaista Oregonin letkua tuli napattua motonetistä 1.5 vuotta sitten matkaan.
Näytä liitetiedosto 139222

Ainakin dieselin suuttimien paluuletkuna tuo on kestänyt.

Näytä liitetiedosto 139223

Bensan keston testaus alkoi tänään, kun vaihdoin aggregaattiin bensaletkun. Aika näyttää.

Tätä ei kannata sitten jiirisirkkelillä yrittää lyhentää (eikä varmaan muitakaan letkuja)

 

[V361]

kohta 40v vanhat Nokian Tukki saappaat ihan ehjänä. Tai no, sisukset alkaa pykimään, mutta kumi on ehjää.

Mulla yli 30 vuotta olleet, muuten hyvät vielä mutta alka olemaan pirun liukkaat ku pohja kulunu silestoneksi...

 

[kymi]

VelosSlexissahan on myös metka tuo polttoainehomma. Koneessa on bensapumppu, joka ajaa kaasariin lientä "leilistä" (sellanen siis pyöreä tankki moottorin päässä) ihan roppakaupalla. Kaasarista menee läpi mitä menee ja käytännössä ohjekirjan mukaan jos ohivuotoletkusta ei valu bensaa takaisin tankkiin, niin huoltoon.

Tollanen helppo obd-ii vikakoodijärjestelmä.

Letku on kirkas ja sen vaihto-ohjeissa on, että (en nyt muista tarkkoja mittoja) kirkas 6mm id letku, tarkka pituusmitta X (oisko ollut 11cm), lämmitetään kuumailmapuhaltimella alapää siten, että se venyy 8mm kaulaan. Ei tule klemmareita. (jos joku tarvii mittoja niin kysyy)

Mullahan oli koko s..tanan keksintö ja oikea lahje aivan v.tun 2t bensoissa (4% 98e10) ekana Paukevuonna missä tuo oli kun en huomannut, että se letku on murteella vaan lisäsin vaan klemmareita. Auto hais, kamat hais, ihan mikä tahansa hais, myös minä (olin toki myös mauton). Mut bensapumppu toimi!

Ettei vaan ois niin, että @LPR'n kanssa tästä letkuhommasta turistiin Paukepäivillä LT:n vierellä tuonna vuonna kun sen siinä hiffasin "vähän tihuttavan". Vai oisko ollut seuraava vuosi? Yön kähmä polttoaineletkuista on kuitenkin mielessä.

Hyvin tuo nykyinen kirkaskin on kestänyt ja näkee hyvin läpi.

 

[Roope]

Tällaista Oregonin letkua tuli napattua motonetistä 1.5 vuotta sitten matkaan.
Näytä liitetiedosto 139222

Ainakin dieselin suuttimien paluuletkuna tuo on kestänyt.

Näytä liitetiedosto 139223

Bensan keston testaus alkoi tänään, kun vaihdoin aggregaattiin bensaletkun. Aika näyttää.

Muutama vuosi sitten tilasin lajitelman erikokoisia vastaavan näköisiä kiinalaisia polttoaineletkuja. Takakontissa säilytetyistä letkuista osa on murentunut pieniksi paloiksi ihan itsestään ja osa on pysynyt hyvinä. Letkujen raaka-aineena käytetty muovi saattaa olla kierrätystavaraa tai muutoin laadultaan vaihtelevaa.

 

[AHL]

Kiinalaisen aggregaatin honda-kopiomoottorin venttiilikopan ympäristössä hiukan öljyä. Ilmajäähdytys puhaltaa öljyt ympäriinsä.

Venttiilikopasta lähtevä huohotusletku näyttää ihan ok kuntoiselta..

..vaan eipä olekaan. Koko letku pykinyt.

Varsinkin paikallaan ollessa näytti äkkiseltään oikein hyväkuntoiselta, taivuttaessa isojakin halkeamia kuitenkin kauttaaltaan. Tuo ei ole ollut auringonpaisteessa, vaan omassa mökissään pimeässä.

Paikkojen putsaus ja uudella letkulla kokeilu.