Onko mopo enää mopo?

[Joona.S]

Olin erilainen nuori ja ajoin Hondalla , eihä sillä ihan pysyny 2t porukoitten perässä varsinkaan 50cc tilavuudella kun kaikilla muilla oli vähintään 60cc sylinteriä yms... juttua joilla oli jo hyvästi potentiaalia sataseen ja pikkusen ylikin. Tuliha siinä ainaki nelitahtitekniikka tutuksi kun mietti ja testaili eri kokoonpanoja millä kulkee mitenki.

 

[Hulpio]

Ei kai näitä 2000luvun mopoja oo tarvinnu just virittää. Kuristusprikka pois putkesta tai jotain muuta helppoa niin jonkun 70-80kmh kulkevat.

 

[LPR]

Itsellä ei tieliikenteessä mopot juurikaan viritettyjä olleet. Isäukko oli niin tarkka, että ei viritetä. Jos olis huomannut, niin mopoilut olis loppunut siihen. Ja piruvie kun vielä kaikenlisäksi ymmärtää tekniikasta sen verran, että kyllä heti äänestäkin kuuli, josjotain oli tehty. Oli sitten noita mopoja, mitkä ei virallisessa liikenteessä ollut, niitä kyllä sai virittää. Eikä puuttunut, kun kavereiden mopoja verstaalla viritettiin.

 

[J.S]

Itselläni oli suzuki ts50 jonka säästöillä pikkuvikaisena ostin. Pienen osan maksoi vanhemmat kun polttopuita tarpeeksi kirveellä pilkoin. Periaatteessa sama kone kai kuin pv:ssä. En paljoa viritellyt kun tähtäimessä oli piikkikortti jota en halunnut riskeerata. Yhdellä kaverilla jonka vanhemmilla oli paremmat kuukausitulot sai tuoreen yamaha dt50. Poistin tästä putkesta rajoitteet niin muistaakseni meni yli 60. Sit kaveri tilas siihen jonkun eri cdi boksin niin meni jo 90 mittari nopeutta. Paljon olisi pitänyt vanhanliiton suizan koneeseen tehdä, että olisi samaan yltänyt

 

[MaxiSami]

Itellä oli PV aikanaan. Virityskamppeet oli ku ostettiin, mutta isä laitto vakioks kun osat tuli mukana.
Kesälomalla sitten salaa yks yönseutu ruuvasin 75cc läppäpytyn ja 20mm dellorton paikalleen ja 17/28 välit.
Ei menny montaa päivää ku olin kyliltä tulossa kotiin ja risteyksestä olin just kääntyny isän eteen huomaamati kun se oli mutkan takaa tullu.
Kotia pääsin nii isä sano että aika hyvin kulkee vakioks, kun bluebirdin mittari oli näyttäny 110km/h ku oli perässä ajanu.

 

[Hulpio]

Itellä oli PV aikanaan. Virityskamppeet oli ku ostettiin, mutta isä laitto vakioks kun osat tuli mukana.
Kesälomalla sitten salaa yks yönseutu ruuvasin 75cc läppäpytyn ja 20mm dellorton paikalleen ja 17/28 välit.
Ei menny montaa päivää ku olin kyliltä tulossa kotiin ja risteyksestä olin just kääntyny isän eteen huomaamati kun se oli mutkan takaa tullu.
Kotia pääsin nii isä sano että aika hyvin kulkee vakioks, kun bluebirdin mittari oli näyttäny 110km/h ku oli perässä ajanu.

Ja vertaapa sen PV: n ajo-ominaisuuksia ja jarruja 2000 lukuisiin vaikka Italiasta lähtöisin oleviin mopoihin. Nyky mopoilla 45kmh on kyllä säälittävän vähän. 80 voisi olla järkevämpi.

 

[LPR]

Ja vertaapa sen PV: n ajo-ominaisuuksia ja jarruja 2000 lukuisiin vaikka Italiasta lähtöisin oleviin mopoihin. Nyky mopoilla 45kmh on kyllä säälittävän vähän. 80 voisi olla järkevämpi.

Nuoren ennakointikyvylle ja ajokokemukselle voi 80 km/h olla liikaa. Nykytekniikalla elektroninen nopeudenrajoitin, vaikkapa 50 km/h nopeuteen, esim. 80 tai jopa 125 kuutioiseen pyörään, mitä nuo monesti Euroopassa on, voisi olla järkevä. Sitten jos ajaa kevarikortin, voisi saman pyörän muutoskatsastaa kevariksi ja ajaa sillä kevarina. Myydessä tai sisarukselle siirtyessä voisi taas ohjelmoida rajoittimen toimintaan. Riittävän isolla sanktiolla, jos ajaa ilman kevarikorttia rajoittamattomalla tai muuten viritetyllä, saataisiin homma pidettyä aisoissa. Sakon ei tarvitsisi olla kova, mutta pitkä, vaikkapa vuoden ajokielto, ilman mitään poikkeamismahdollisuutta, laittaisi miettimään, kannattaako ensimmäisenä vuonna hölmöillä virittämällä.

 

[kymi]

En paljoa viritellyt kun tähtäimessä oli piikkikortti jota en halunnut riskeerata.

Aika maltillisesti itsekin menin, tulevat ajokorttiluokat houkutti kuitenkin sen verran paljon. Kyllä muistan siinä kun varaosatiskiltä oltiin hakemassa pikku-Monkeyn ketju-ratas sarjaa ja myyjä kysyy multa, että haluanko vakion vai paljonko pitäisi löytyä kulkupuolta. Siinä teini alkaa pohtia, rattaat pyörii päässä. Sit katse seläntaakse isäukkoon lompakkonsa kanssa. Joo - vakiosarjahan me otetaan.

 

[jusape]

Omas Tuntsan Super sportissa ei ollut kuin se vaki 50cc pytty ...... No, kyllä silläkin jollain tapaa ehtisi paikasta A paikkaa B ....

 

[korhonen]

Ja vertaapa sen PV: n ajo-ominaisuuksia ja jarruja 2000 lukuisiin vaikka Italiasta lähtöisin oleviin mopoihin. Nyky mopoilla 45kmh on kyllä säälittävän vähän. 80 voisi olla järkevämpi.

Joo, ei ollu monessa mopossa aikanaan levyjarruja, ainoastaan muutamasta löytyi edestä levy.. loput sitten isompiin vauhteihin liian tehottomilla rumpujarruilla. Runkojen rakenteista tuskin tarvinnee edes mainita..?
Passeli nopeus nykymopoille tuollanen 60km/h jos kuskilla jonkuverran ajokokemusta mut valitettavasti näkee sillointällöin kyllä ajajia joille se 45 on ihan riittävä.. onneks on itellä ollu mahollisuus antaa tytön harjotella jo ennen kortti-ikää.. samoin kuin oli junnuna itselläki, sai pihassa ja pellolla reenata, tosin oma auto oli ennen omaa mopoa..

 

[beadaaro]

Mulla oli eka mopo tällänen . Rappikset piti sahata poikki ja kantta laskea lasilevylle asettaman hiomapaperin avulla . Tietysti myös imu ja pakoreikää viilata . Ei liene tartte kertoa mitä pakoputkelle tapahtui ?

 

[Juskaks]

PV kulki poliisin kuljettamana tutkaan 65 ja ei tarvinnut kevarikorttia ajaa. 60kg heinäseipään alla se kulki vielä vähän kovempaa. Kaikenlaisia seuraamuksia tuli..

 

[MaxiSami]

Kaverilla ei ollu PV.ssä aikanaan jarruja. Monet lenkkarit meni kesässään kun jalat laitto aina maahan ku hiljentää piti!

Ois varmaan halvemmaks tullu ostaa ne jarrukengät ku monet lenkkarit...

 

[V361]

Kaverin mopossa oli kyl jarrut, mutta sorateitä suhatessa oli melko usein jyrkimmissä kurveissa tapana laittaa jalkaa ainakin lähelle maanpintaa että jos meinaa lähtee lapasesta.
Mentiin kapeeta soratietä sen mitä mopot kulki, edessä ajanu kaveri teki kurvissa ihmekiemuran, huuto kova ja mopo mettään. No toki pysähdyttiin muu lössi sitten että mikämikämikä...(wtf oli siihen aikaan tuntematon sanonta).
Olipa joku auto ojenpenkalla oikoessaan kaivanu melkein päänkokoisen musan siihen ojanpenkalle, kundi vetää mopolla niin sisäkurvia hyvä ettei siellä ojassa, huomaa sen kiven, väistää nopeasti keskitiellepäin mutta ei ehdi nostaa jalkaa, jalka osuu siihen kiveen ja iskun voima heittää jalan taaksepäin mennen kantapää takapyörän pinnoihin iskarin taakse.
Varpaita ja jalkapöydän luita murtui iskusta kiveen, kantaluu murtui ja akillesjänne vaurioitui sekä kantapäästä paistoi paljas luu, metsään ajosta sitte meni solisluu poikki ja toisen käden kyynärluu avomurtuma, luunpää pilkisti kyynärnivelen sisäpuolelta esille.
Matkapuhelinta siihen aikaan ollu ku Maxwell Smartilla, lähimökissä ei ollu puhelinta, joten jonkun teepaita jalan ympäri ettei verta ihan kauheesti vuoda eikä mee pölyä kantapäähän, toinen paita käsivarren ympäri, mökin maitokärryt rautalangalla mopon perään (lupaa lainaamiseen ei ehditty kysellä), yks kundi kärryihin pitämään loukkaantunutta sylissään ja ei ku hanaa, noin 10-15 kilsaa terveyskeskukseen jossa oli onneksi viikonloppupäivystys ettei ollu naapuripitäjän vuoro.
Himppasen katseli rattijuoppoa verikokeeseen tuoneet poliisit meidän "ambulanssia" pitkään ku terveyskeskuksen pihaan kurvattiin mutta mitään ei sanoneen ja ne oli vielä lentäviä, ei paikallisia...kyselivät tietysti että mitä on tapahtunu ja kävivät paikan sitte katsomassa, mä olin niille oppaana samalla ku palautin maitokärryt.

Toisen kaverin mopon jarrut oli niin loppu, ettei saanu pysähtyyn, poikittain ristevälle tielle ja auton keulaan, molempiin jalkoinhin peltiä että sai ruuveille luunpalaset suunnilleen kohdilleen, 7 kk oli sairaalassa...

 

[pasjuk-6]

Kaverilla ei ollu PV.ssä aikanaan jarruja. Monet lenkkarit meni kesässään kun jalat laitto aina maahan ku hiljentää piti!

Ois varmaan halvemmaks tullu ostaa ne jarrukengät ku monet lenkkarit...

Sain rippilahjaksi 450mk eikä mennyt kauaa kun tajusin ettei sillä kummoista mopoa saanut. Haalin kyliltä osia ja Solifer exportin romun. Kasasin mopon itse,kaverilta mopo-sportin viritys ohjeet ja viritin.Kulki 70 auton mittarilla,uusi mäntä maksoi 70mk siihen meni viimeset lahja rahat.Muista kun jarruja ei ollut,bootsit parhaat ajokengät kun terävät kärjet,kerran lähti kynsi ukkovarpaasta kun osui kiveen tiellä.

 

[cardaani]

Olin erilainen nuori ja ajoin Hondalla , eihä sillä ihan pysyny 2t porukoitten perässä varsinkaan 50cc tilavuudella kun kaikilla muilla oli vähintään 60cc sylinteriä yms... juttua joilla oli jo hyvästi potentiaalia sataseen ja pikkusen ylikin. Tuliha siinä ainaki nelitahtitekniikka tutuksi kun mietti ja testaili eri kokoonpanoja millä kulkee mitenki.

Eihän se monkey tarvinnut ihmeitä kulkeakseen. Mullakin oli -83 puoliautomaatti. Käytetyn dellorton 18mm ostin siihen muistaakseni 80mk. Imukaulan tein itse, kanavat avarsin ja pakoputken tein. Sen verran kulki, että omalla kaistalla tulivat autot peräkontti edellä vastaan. Välitykset oli jo edellinen omistaja vaihtanut, taisin 16-piikkisen eturattaan kuitenkin laittaa. Meni niin paljon ylikierroksilla, että alkoi koko monkeyn runko resonoimaan. Oli oikein vibraattori.

On tänäkin päivänä tuolla tallissa ja avaamaton alakerta moottorissa.

 

[pajs]

alkoi koko monkeyn runko resonoimaan. Oli oikein vibraattori.

Juu. Ja yläkiinnike poikki.

 

[kkuula]

Oma mielipide on että mopot saisi kyllä kulkea sen 60-65 laillisesti jolloin niillä pysyisi taajama liikenteessä turvallisemmin mukana.
Mopon virittäminen on sinällään mukavaa hommaa mutta rajumpien viritysten kokeilut eivät kuulu yleisille teille missään tapauksessa.

 

[AJS]

Osa nuorista ei sovi edes 25kmh laitteen kuljettajaksi, se kyllä vaikeuttaa ajatusta esim 60kmh kylkevista laitteista.
Ajatusmalli on kyllä ok, pysyä muun liikenteen mukana.

 

[beadaaro]

Kyllähän jos tuohon minun eka mopoon verrataan joka hät hätää saattoi sen 40 kmh alamäessä kulkea , niin voisivat nykyiset sen 60 kulkea hyvinkin laillisesti .