En ole huomannut kierrosten vaikuttavan asiaan. esim torstaina muutaman kerran nosti, sitten ei lainkaan. Joku säteilylämmitin/hellanlevy vaihteistonkylkeen saattaisi olla ensiapu vaivaan.
Majorin elvyttelyä.
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Totta, tällainen pikku yksityiskohta unohtui
Casen vanhat hytranit ja osa varmaan yleisöljyä. Uusiin öljyihin vois ehkä sitten sijoittaa, kun ja jos saa katon päänsä päälle.
No öljyt on harmaat ja imusihti tukkeessa
Pystykös sen imusihdin peseen?No öljyt on harmaat ja imusihti tukkeessa
Toi temppu viime talvena tuli vallun kuormaajan sihdille tehtyä ja meni lopputalven. Oli muutakin kuin vettä siinä, lähteny säiliöstä moskaa liikkeelle kun on siinä kuormaimen rungossa.
Kondensoituu. Ja monis tuon ikäläisissä voi satella mennä myös vaihdekepin tyvestä vettä.....Miksi öljyn seassa on vettä?
Ehken josko ensihoitona sinne lootaan lisäis tavaraa, vaikka 5-10ltr pöötä ?
No pystyy, mutta aika homma siinä on. Sihtihän on suht uusi, vajaa pari vuotta vanha, ja samalla tuli perän lattia mopattua vuosikymmenien moskasta pois. Nokkapumpun asennuksen yhteydessä. Joten en usko, että ns kiinteä lika (plussa keleillä) sihtiä tukkii vaan jonkinmoinen jäähile tms. Syksyllä koneen seisottua pari kuukautta päästin vettä pois perästä ja vaihteistosta, mutta ei sieltä mahdottomasti kirkasta tullut (joitain desilitroja), kunnes muuttui tutuksi harmaaksi.
Riittävän tehokas lämmitin vaihteiston alle ja höyrystät vedet öljystä ennen koneen käyttöä.
Jos jaksaa öljyjen kanssa pelata niin sitten riittäisi vain parit eri öljyt. Ennen ajoa öljyt vaihtoon ja koneessa olleet öljyt erilliseen tiiviiseen astiaan kuukausiksi seisomaan, vesi erottuu aikanaan.
Juu ei kyllä mitään öljyjen kanssa puljaamista jaksais. Se lämmitin nyt olis varmaan helpoin ja varmin, pari tuntia ennen käyttöä pitäis päällä. Yllättävän kauan erottumisessa menee, monta kuukautta oli harmaata, mutta luokkaa puolen vuoden jälkeen alkoi kerrostua. Silloin kun tuota nokkapumppua laittelin, niin tuli välillä katteltua. Öljyt oli läpikuultavassa kannussa.
Olipa vallussa kanssa se ongelma että loota-peräöölit oli "hiukan" kankeita kun kepin juuresta vesi pääsi sisälle, ennekuin siihen jonkun pikkuauton, oisko olli viiatin vetonivelen suojakumin laitoin. eli vaihteisto oli himppasen jäykkä käytellä. Tähän ongelmanratkaisu oli että laitoin ulosoton päälle. Traktori käyntiin ja kytkin ylös niin jokku rattaathan siellä pyöri ku oli ulosotti päällä ja vatkasivat öljyä. Muutanassa minuutissa raktoria lämpöiseksi käytellessä nöyrtyi.. Oli mulla oikein kovilla keleillä, jolloin ei olis edes mieli tehny avoraktorilla ajella mutta kun oli pakko aurata, 1700 wattinen hellanlevy silleen pohjaa vasten että lämmitti myös vaihdelaatikon sivussa olevaa hydesäiliöö hieman. Toimi hyvin..
Tuo olis tietty yks, ei olis kuin kerran vuodessa pluttaamista. Tietty ne vaihtoöljyt pitää olla. Ja kylillä tulis tarkan miehen maine. Se vaihtaa vanhaan majoriinkin peräöljyt joka syksy
Tuohan riittäis, joka syksy ennen pakkasia vaihtais ne vuoden seisseet öölit sinne.Tuo olis tietty yks, ei olis kuin kerran vuodessa pluttaamista. Tietty ne vaihtoöljyt pitää olla. Ja kylillä tulis tarkan miehen maine. Se vaihtaa vanhaan majoriinkin peräöljyt joka syksy
Ehkä joku litra aina uuttakin, kun seisontapurkista ei ihan pohjakuria passaa kaadell.
Mennyt nostolaite laiskaksi, vaatii kierroksia, jotta isompi kuorma nousee. Muutaman kerran talvella pienen pätkän ajanut niin, että ei ole toiminut lainkaan. Suodatin jäässä. Onko pumppu kavitoinut itsensä rikki? Käyttöajat ei pitkiä, muutaman minuutin.
Nyt tein tämän modifikaatin varoon:
Ei vaikutusta. Paitsi että kun katsoin paineet, joutokäynnillä 70 bar, kierroksilla ei sitten rajaa löytynytkään. Livahti lähemmäs 250bar.
Mikäs perkele häneen mahtoi tulla?
Ennen ollut siinä 180bar tietämissä.
Nyt tein tämän modifikaatin varoon:
Ei vaikutusta. Paitsi että kun katsoin paineet, joutokäynnillä 70 bar, kierroksilla ei sitten rajaa löytynytkään. Livahti lähemmäs 250bar.
Mikäs perkele häneen mahtoi tulla?
Ennen ollut siinä 180bar tietämissä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
