Transporter T4 piristys

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja aaretti
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Liittimistä seuraten johtoja kummaltakin puoelta piuha kerrallaan, Jaa niin no boksiin sisään menevistä ei tietty tiedä mitn, mikä on mikäkin .....

Ottaa vanhasta pumpusta koko aivorasian johtoineen ???
 
IMG_20220124_191456.webp
 
Eikä se irtoa tuosta kyljestä kuin rälläkällä tms. Joutsenon Dieselasennuksessakin sanottiin että vaatii kannen irroituksen johtosarjan vaihtamiseksi kun meinasin ensin että se Volvon pumppu laitetaan sinne Trp:n pellin alle
 
Hittolaine, en äkkiseltään löytäny sitä yhtä 1.9TDi iin pumppua.... Voi olla et oon jo romuun heittänyt ....
 
aaretti sanoi:
Tässä tuli ongelma, sähköpistoke on erilainen. Alkuperäisessä pumpussa on 8 pinniä joista 7 käytössä. Lisäksi on 2 pistoketta joissa on yhteensä 3 johtoa. Vaihtopumpussa on 10 pinniä ja kaikki käytössä. Osaako kukaan sanoa että miten kytketään?
Klikkaa laajentaaksesi...
Olisko tuossa sopiva kaavio? Ainakin iästä riippuen 8 ja 10 napaiset pistokkeet on mainittu sivulla 5? vw_T4_engine_wiring_2002.pdf (just-t4s.co.uk)
Nuo on kyllä aika sekavia nuo volkkarin kaaviot kun moottorikoodeja on niin paljon, mutta johtojen värit on kyllä aika hyvin silti samat.
 
Homma on valmis, eli pumppu vaihdettu. Perstuntumalta pumpun vaihto ei vaikuttanut kulkupuoleen mitenkään. Mutta jos polttoaine kestää sisällä niin hyvä. Ja sehän oli koko pumpun vaihdon tarkoituskin.

Kustannuksia tuli remontille reilu tonni.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös