Omatekoinen traktorin ohjauksentehostaja

[borg]

Tutkimukset jatkuvat. Hylkäsin Jeep-sukuiset raidetanko-osat. Kartio on kulmaltaan oikea, mutta liian iso.

Tällä hetkellä vaikuttaa siltä, että parhaiten Valmet 500:n kääntövarsiin käyvät Opel Omega A:n tai B:n uroskierteelliset raidetangonpäät. Kartion halkaisija ja kartiokulma vaikuttaisi olevan sopiva. Tämä pitäisi varmistaa kokeilemalla.

Muita vaihtoehtoisia ovat mm. Kadett tai Ascona, mutta niissä raidetangon kulmanivelessä on naaraskierre.

 

[tiko]

Saakos traktorin ohjaussysteemien ronkkimisen jälkee ajella maantiellä?? Jotain muistelisin lukeneeni ettei olis laillista koskea noihin.

 

[paska]

Ei se ihan laillista kai ole mutta kiinni noista ei jää, ellei tee siitä kohtalaisen näkyvää projektitarinaa nettiin

 

[jusape]

Onhan noita jälkiaennus-keventimiä ollut iät ja ajat jo käytössä - uusiakin myydään .....

 

[jusape]

Ja melkein uskaltaisin väittää, että jos vanha väljä simpukkaohjaus muutetaan orbitroolille, on sekin ihan laillinen muutos.
Kun autopuolellakin saa simpukkaohjauksen muuttaa hammastangolle, ja rumpujarrut levyiksi, yms ......

 

[tiko]

Joo, ei mitään, kunhan varmistin, rehellisyyden nimissä, ittekki mulkannu joidenkin traktorien etuakseleita ohjauksen osalta jne.
1490 nelivetoon tuli tuplasylinterit, lisäsi voimaa ek käytössä pyörienkääntöön,kovassa formulavauhdissa hidasti ohjausta sopivasti.. 1390 pistin 1690 etuakselin. Fiat 880 raidetankoa hitsannut ym..

 

[borg]

Vähän vilkuilin lakia, mutta näin maallikkona se lähinnä hämmentää. Vanhojen koneiden suhteen ei markkinoille tullessa liene ollut voimassa kovin ahtaita määräyksiä tai tyyppihyväksyntöjä. Ilmeisesti muutoksia tulkitaan sen ajan pykälien mukaan.

 

[jusape]

Kuten tuossa UM353 Leyland ketjussa .....
Leukussa alkujaan tehostettu simpukkaohjaus - kaivurikäyttöön kokonaan eri , kotimainen etuakseli ja orbitrooli.....

 

[tommi]

Joo, mun Ford 5000 Vammas Kersantti... on Fordia moottori ja perä. Kaikki muu on tehty Vammaskoskella, mutta Fordi siinä rekisteriotteessa vaan on mainittu.

 

[icesmir]

Olettehan muistaneet vaihtaa ohjauksen hydrauliikkaletkut viiden vuoden välein.

 

[cardaani]

Joo, ristiin vaihdetaan.

 

[jusape]

Olettehan muistaneet vaihtaa ohjauksen hydrauliikkaletkut viiden vuoden välein.

Mitämitä.... Eiks niiden vaihtoväli olekkaan 45+ vuotta ?

 

[LPR]

Eräällä tutulla oli MF 35, missä ainoa alkuperäinen osa oli moottori. Sekin vaihdettiin myöhemmin, mutta silti ajoneuvo oli MF 35, vaikka ei vissiin yhtään osaa Fergusta ollut.

 

[Jarkko]

Kuin perintökirves, jossa ensin vaihdettiin varsi ja myöhemmin terä. Sama kirves se vieläkin on.

 

[jusape]

Eräällä tutulla oli MF 35, missä ainoa alkuperäinen osa oli moottori. Sekin vaihdettiin myöhemmin, mutta silti ajoneuvo oli MF 35, vaikka ei vissiin yhtään osaa Fergusta ollut.

Niin..... Ja onhan noita moottorisvappeja kilvissä oleviin koneisiin tehty...
On traaderin ja BMC kuutosta, fordin bensakasia, GM 6.2D ja 5.7D koneisia, Perkinssin V8.510 vinkkeliä, Scanian suoraa kuutosta, V-8 konetta , sekä Deutz V-10 kiulua, yms patrollit ja mesekiuluiset, yms ja mitäkaikkea lie tehdyn....

 

[topik]

Jännä juttu, että jos on olemassa oleva kilpi, voi sen taakse tehä mitä vaan, ja silti säilyy laillisuus. Mutta jos rakennat vastaavan sekasikiön omatekemillä osilla, ja viet katsastettavaksi kilpiin saamiseksi, niin onnistuuko.

 

[cardaani]

voi sen taakse tehä mitä vaan, ja silti säilyy laillisuus.

Ei se kyllä varsinaisesti ole niin. Niitä asioita ei vaan valvota, koska ei ole määräaikaiskatsastusta.

 

[topik]

Ei se kyllä varsinaisesti ole niin. Niitä asioita ei vaan valvota, koska ei ole määräaikaiskatsastusta.

Juu samallailla asian ajattelen, mutta miten käsitellään asia kilpeen vakuutuksen antaneen vakuutusyhtiö puolelta, jos paljastuu tämmöinen rakennelma vahingon aiheuttajaksi.
Jos vaikka aiheuttaa linjaauton ojaan menon tämmöisellä.

 

[tommi]

No kaivakaa lakipykäliä, joissa sanotaan että traktorin rakenteita ei saa muuttaa. Itse en ole löytänyt. Mutta en hän toki ole hyvä löytämäänkään.

Ja sitten on nämä vanhat tapaukset. 50vuotta sitte konepajoilla tehtyjä traktorikaivureita ja metsäkoneita. Rekisteriotteessa maataloustraktoreina, eikä muutoksia ole merkitty rekisteriotteeseen.

 

[Hannu T]

Joo kyllä lain puolesta traktorin ohjauslaitteisiin saa muutoksia tehdä, itse saa tehdä osia ja saa hitsata ja porata.

Jos osan hajoaminen aiheuttaa onnettomuuden, ei ole mitään eroa onko osa itse tehty vai tehtaalainen.
Tehtaan takaisin kutsu tulee, jos osa on havaittu käytössä heikoksi. Niinikään paja kutsuu, jos kyseessä on omatekoinen osa.


Kaikki ei ole kiellettyä. Eikä kyse ole mistään porsaanreijästä, vaan aidosta tarpeesta. Ja hyvä niin.