NETTIKONE, ym myyntipalstat,kaikille koneille, tai liittyvä , ei pelkästään traktorit
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- myynti myyntipalsta myyntipalstat nettikone traktori
Taattua laatua sumujen saarelta. Armeijassa hävis pimeällä rangesta pitkät. Syyksi paljastui valonvaihtimessa löystynyt niittaaus sen messinkisen lipareen ja johdon välillä. Korjaus sähköjohdosta muutama säije kireelle niitin kannan ja lipareen välille. Ja valot palas, luovuudesta kiittelivät varuskunnan korjaamolta, auton palattua juuan korvesta.
Se naapurin Range Rover vaihtui Lada Nivaan kun piti metsälle päästä. Kaippa jotain Rangen laadusta sitten kertoi
. Ei ihan persaukinen kaveri kuitenkaan ole. Mut sen verran persaukinen kaiketi ettei Rangea ollut varaa määränsä enempää pitää.
. Ei ihan persaukinen kaveri kuitenkaan ole. Mut sen verran persaukinen kaiketi ettei Rangea ollut varaa määränsä enempää pitää.
Tää on ihan hieno. Onkohan tuo BMW dieselmoottorilla
Ja tuolla voi tehdä keikkatahdilla heinäseipäitä
Jos tuo on "myöhännäisdieselöity" niin Fiat/Sofim tai italialainen VMmotori voisi olla vaihtoehdot. Jos noin on tehty niin Ducaton kone olisi ollut varmaan helpompi kun on mekaaninen pumppu.
Mulla oli Voyagerissa VM 2,5TDI eikä siitä voinut pahaa sanoa. Vaikka se oli kaikkien parjaama huono moottori kun se oli työntötankomalli erillisillä kansilla ja silti commonrail ja ölyvuotoja joka välistä. Kuitenkin se oli moottori joka lähti lämmittämättä -25 pakkaseta moitteita ja oli pieniruokainen. Siis sellainen moottori joka oli mun tarpeiden mukainen. Tosin kestävyydestä en osaa sanoa kun oli vasta 300tkm ajettu johon 100tkm lisää ongelmitta.
Mistä vuosimallista eteenpäin noita on tullut käyttöön?
Käsittääkseni -99 -> 07 välin.
Että jo niin varhain.
Tuo on Land Roverin viimeinen itse suunnittelema ja valmistama moottori. Lucaksen sähköohjattu.
NC50 fiiatin koneita noihin survottiin. Tuon mallinen oli aikanaan aika yleinen ja hyvin happaneva mutta melko pomminvarma tekniikka.
Isobroidilla oli perheautona joskus Voyager VM dieselillä. Oli sillä jotain yli 600 donaa veivattu. Ei sen auton tarina moottorin huonouteen päättynyt. Loput autosta alkoi olla melko lailla loppu. Useamman vuoden sillä ajoi. Ruoste sen lopulta vei.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
