Honda Monkey 125 '18 (Z125ma) - Iso-Monkey

[kymi]

On vähän tarpeettoman paksulla joo. Mulla ei ole nyt itellä aktivoitua SpeedTuneria koneella, niin en pysty kaivamaan miten tuo "load" oikein käyttäytyi, tuo boksi vetää sen aikalailla hihasta tässä koneessa.

Mutta sanoisin, että kannattanee aloittaa sillä perus 13.3 kartalla ja ehkä 13.0 tuonne oikeaan alakulmaan (siellä boksissa kyllä pitäisi olla jokin "wot korjaus", joka ohittaa tämän perustaulun.

Pitää kuitenkin muistaa, että tämä kun on ilmajäähdytetty kone, niin bensalla on myös jäähdyttävä tarkoitus. Eli ei pidä ehkä niin sokeasti tuijottaa näitä vanhan ajan lambda-arvoja, joissa kehutaan sopivalla rikastuksella saatava paras teho (vääntö). Loppupeleissä sytytysennakolla se teho (vääntö) tehdään ja seos pyritään hakemaan siten, että saavutetaan paras sytytysennakko tai mbt (mitattu maksimivääntö). Lisäksi tosiaan muut moottorin tarpeet huomioiden - aika turha on ottaa moottorista huippuvääntöjä irti jos siinä ei pysy lämpötilat kontrollissa käytön aikana.

Vakio kokoonpanolla (vaikka putki vaihdettuna) on lämmönmuodostusta lukuun ottamatta tuo on aika turvallinen kone vaikka sinne afr 14 säätäisi. Moottorin hyötysuhde on niin p.ska, että se ei ole missään kohdin äärirajoillaan.

 

[TommiK]

Menisikö pahasti metsään aloitella tällaisen kartan kanssa autotunen kanssa mini5 eculla?

Näytä liitetiedosto 92788

laita 13.5 - 13.8 afr:ät alkuun, silläkin saat palamaan liki 4-5L sataselle kahva pohjassa ajeltuna. Jotta tuota polttoaineen kulutusta saisi aisoihin menettämättä tehoja niin high kompressio mäntää varmaan pitäs laittaa.

[edit] en osaa sitä kommentoida mikä merkitys vapaasuodattimella on miten AFR toteutuu tarkasti, joka päästää lävitte huomattavasti helpommin ilmat lävitte ku originaalitiivispeperinen/huopa suodatin.

 

[kymi]

laita 13.5 - 13.8 afr:ät alkuun, silläkin saat palamaan liki 4-5L sataselle kahva pohjassa ajeltuna. Jotta tuota polttoaineen kulutusta saisi aisoihin menettämättä tehoja niin high kompressio mäntää varmaan pitäs laittaa.

[edit] en osaa sitä kommentoida mikä merkitys vapaasuodattimella on miten AFR toteutuu tarkasti, joka päästää lävitte huomattavasti helpommin ilmat lävitte ku originaalitiivispeperinen/huopa suodatin.

Joo toimii varmasti ihan hyvin mainitsemallasi afr:llä.

Vakiolla mekaniikalla tuossa ei ole kyllä mitään huolta, vaikka kiinni olisi vapaavirtaussuodatin ja/tai avarampi pakoputki. Hyötysuhdetta pitäisi saada kasvatettua nostamalla puristuksia, sekä parantamalla huomattavasti hengitystä (=kansityöt).

Ilmansuodattimista yleisesti, vakio suodatin on pinta-alaltaan varsin mainio ja sanoisin että metalliverkko poistettuna parasta vastinetta rahoille. Vakio koteloon asennettavat vapaavirtaussuodattimet eivät poista vakiosuodattimen ongelmia, joten ihan turha vaiva. Imutorvi ja kartiosuodatin voivat tuoda hyötyjä jos samalla saa kasvatettua kaasuläppää ja imukurkkua sekä mätsättyä ne kanteen.

Vaikka siitä kartiosuodattimesta menee heittämällä tuollaisen koneen tarvitsema ilmamäärä läpi, on se kuitenkin pinta-alaltaan (ehkä) pienempi kuin vakiosuodatin, Tarkoittaen sitä, että se suodatin on myös harvempi. Tuo kartiosuodatin on aika p.ska-alttiissa paikassa, mielestäni jopa etupyörä voi heittää kuravettä myllyyn. Lisäksi kun suunnittelussa ei ole mitenkään huomioitu patopaineen muodostamista, niin mun arvomaailmassa haitat on isommat kuin hyödyt.

 

[artova]

Orkkis ilmansuodatin tulee jäämään (vain) suodatustehon takia. Rajoittaa mahdollisen öljynjäähdyttimen paikkaa kyllä. Vois vielä vaihtaa tuon kaasuläpältä putsarikoppaan tulevan putken vaikka silikoniletkuun. Kaasuläpältä imuventtiilille väliä ei ehkä uskalla edes katsoa...

Mut varmaan aloittelen tuolla "vakio" 13.3 kartalla. Aika huimalta kuulostaa että kulutus tuplaantuisi, käykö tuo oikeesti noin laihalla vakiona? Mites tässä on sytytyksen ajoitus vakiona? Lisääkö ennakkoa kierrosten/kuorman noustessa?

 

[TommiK]

En tiiä mikä mulla oli kenties väärin mutta aracerillä afr kartta 13.5 huitteilla, vapari, 120cc suutin ruiskussa, yoshin putki ja viri nokka. Piripintaan tankki niin max 100 lenkki että pääsi kotia tankkaamatta. 110km niin ei puhettakaan ilman jerryä tai asemaa reitillä. Nokka ei lisännyt kulutusta.

Samaa valitti eräs tube monki tyyppi, että kun oli yoshin putki, viri nokka, chimeran vapari ja dhm än 13.5 kompressiomäntä, bensan syönti meniköhän sekin yli tuplaksi. Sillä oli dynossa säädetty ja monkin vakio ecuun poltettu kartta muistaakseni.

 

[artova]

En tiiä mikä mulla oli kenties väärin mutta aracerillä afr kartta 13.5 huitteilla, vapari, 120cc suutin ruiskussa, yoshin putki ja viri nokka. Piripintaan tankki niin max 100 lenkki että pääsi kotia tankkaamatta. 110km niin ei puhettakaan ilman jerryä tai asemaa reitillä. Nokka ei lisännyt kulutusta.

Samaa valitti eräs tube monki tyyppi, että kun oli yoshin putki, viri nokka, chimeran vapari ja dhm än 13.5 kompressiomäntä, bensan syönti meniköhän sekin yli tuplaksi. Sillä oli dynossa säädetty ja monkin vakio ecuun poltettu kartta muistaakseni.

Onkohan mulla sun entinen ecu? 1-2 haarautuva johtosarja, vähän teippiä lisätty liittimiin. Punainen puhelintelinekin oli matkassa...

 

[TommiK]

Onkohan mulla sun entinen ecu? 1-2 haarautuva johtosarja, vähän teippiä lisätty liittimiin. Punainen puhelintelinekin oli matkassa...

Voip hyvinkin olla. Sillon on 5L satasella takuu.

 

[artova]

Voip hyvinkin olla. Sillon on 5L satasella takuu.

Tällä kartalla siis. Onneksi vielä alle 3e litra

 

[TommiK]

Tällä kartalla siis. Onneksi vielä alle 3e litra

Näytä liitetiedosto 92925

Mie myin oman ecun johonkin päin helsinkiin. En muista oliko mulla teippejä kääritty, ei pitäny olla, mutta tuo puh teline oli kyllä.

 

[artova]

Mie myin oman ecun johonkin päin helsinkiin. En muista oliko mulla teippejä kääritty, ei pitäny olla, mutta tuo puh teline oli kyllä.

Ja Helsingin suunnalta tuli mulle, kuulemma Oulun seudulta itse ostanut mut ei sit ollutkaan tarvetta.

 

[TommiK]

Ja Helsingin suunnalta tuli mulle, kuulemma Oulun seudulta itse ostanut mut ei sit ollutkaan tarvetta.

Sitten se on aika varmana se minun ecu.

 

[artova]

Ilmanottoa tuunailtu tänään. Luulisi virtaavan alkuperäistä paremmin ja ulkonäkökin säilyi lähes vakiona. 10mm jää pakoputkeen väliä, ehkä joutuu vielä lämpösuojaa virittelemään tuohon...

 

[TommiK]

Vai voisko tossa toimia jopa tämmöinen metallihaitari? Näitähän löytynee erikokoisiakin, toi vaan esimerkkinä.

 

[artova]

Mahtaako taipua noin pienelle säteelle?

 

[LPR]

Vihdistä löytynee sellainen putkimies, kuka saa putket taipumaan vaikka mille säteelle...

 

[V361]

Vihdistä löytynee sellainen putkimies, kuka saa putket taipumaan vaikka mille säteelle...

Meinaakko että viisaampi antaa periksi....

 

[TommiK]

Mahtaako taipua noin pienelle säteelle?

Pitäs käydä liikkeessä murjomassa sehän selviää

 

[klappi]

Vihdistä löytynee sellainen putkimies, kuka saa putket taipumaan vaikka mille säteelle...

kellfrillä voi avittaa...

 

[jusape]

Pitäs käydä liikkeessä murjomassa sehän selviää

Nois taipuisissa pakoputkiletkuissa tahtoo olla toi minimi taivutussäde luokkaa 20-25 x d

 

[TommiK]

Kävin äsken biltsissä hakee sinkkimaalia ja kokeilin taivuttaa, ei mene tosiaan pienelle r lle