Eurolavahäkin purkaminen kevytperäkärrystä
- Viestiketjun aloittaja sytem
- Aloituspäivämäärä
Eihän sellasessa puikossa suoraa, tukevaa osaa ole kuin vähän reilun 6mm, tai hiukan vajaan 7mm paksuudelta.....
Ja huomioiden, että monasti ne kierretangot on jotain lujuusluokkaa 4.8-5.8 .....
Menee tunkkaus kovasti haastavaksi jos tarvisi saada lavan molemmat reunat ilmaan yhtäaikaa. Ainakin olemassaolevalla kalustolla.
Kipatessa kärryn perän valoja kannattelevat ohuesta pellistä kantattu profiili ottaa ekana maahan, ei kestä vetää maassa. Ja noi häkit tuskin kestäisi pudotusta kippaamattomalta lavalta.
Käsin voisi joo tehdä, mut se on ikävän tuntuista manuaalityötä lappaa noita edestakas. Ja pitäis olla lisää tukevaa ja katettua telinettä mihin se sit pinota, nyt o helppo heittää häkin päälle lava jossa on kattopellinpala ruuvattuna valmiiksi.
Ja kun on ihmisenä sellainen että mieluummin opettelee jotain uutta kuin toistaa tylsää mekaanista hommaa, pätee sekä tietotekniikassa että muuallakin. Matka pn joskus tärkeämpi kuin päämäärä. Jossa toki kannattaa muistaa vanha viisaus: https://xkcd.com/1319/
Dii...kaikenlaista kehitelmäähän sitä voipi tehdä.
Itelle tuli miellen kun sanoit ettei kärry kestä kippaamista kun häkkiä lavalta poies vetää, että miten toi pyörä-alusta siihen auttaa, jos sulla on niin pitkä luiska että nuo taittuu siihen luiskalle pahemmin jumittamatta, vetää jo häkin vinssillä "nahkoineen" tai paria putkenpätkää hyväksi käyttäen venevinssillä sitä luiskaa pitkin.
Kun sanoit että on kuomullinen kärry, en sitte edes ehdottanut "V "muodossa liikkuvaan alareunasta saranoitua kolmesta lankusta ja parin liinasta muodostamaa "nosturia". Toki jalkarakenteeseen hieman lisää puutavaraa tai vaikka betonilaatat.
Itelle tuli miellen kun sanoit ettei kärry kestä kippaamista kun häkkiä lavalta poies vetää, että miten toi pyörä-alusta siihen auttaa, jos sulla on niin pitkä luiska että nuo taittuu siihen luiskalle pahemmin jumittamatta, vetää jo häkin vinssillä "nahkoineen" tai paria putkenpätkää hyväksi käyttäen venevinssillä sitä luiskaa pitkin.
Kun sanoit että on kuomullinen kärry, en sitte edes ehdottanut "V "muodossa liikkuvaan alareunasta saranoitua kolmesta lankusta ja parin liinasta muodostamaa "nosturia". Toki jalkarakenteeseen hieman lisää puutavaraa tai vaikka betonilaatat.
Joo, en tarkoittanut maahan pudottaa, vaan veto lavan reunalle. Mihin niillä rullilla oli sitten tarkoitus siirtää? Mulle ei aukea, miten rullilla saa häkin pois pudottamatta sitä.
Käsin lappaaminen on titenkin tylsää, joskin nopein tapa. Voi jopa saada liikuntaa. Erilaisten manooverien suunnittelu on toki mukavaa aivojumppaa.
Mulla on ollut IBC häkki Muuli kärryssä. 500 kg nestekuorma. Kippilukot auki ja liukulaudat taakse. Traktorilla vetoa häkistä, jolloin painopiste siirtyi taaemmaksi ja lava nousi pehmeästi kippausasentoon. Sitten vain loppuveto lautoja pitkin.
Toisella kädellä nostaa halkohäkin kärryssä reunasta ilmaan ja laittaa rullasuksilankun alle, sama toisella puolen.. pyörillä sit kärrystä perille asti, onko sulla kärryssä sukealla sisäpinnalla oleva takalaita vai pellistä pokattu? Eli toimiiko ramppina kun kärry kipattu?
Kuomun kanssa haastavaa..
Siis joo kärry kestää kipata perälaidan maahan, mut ei vetä sitä kärryä silloin eteenpäin ”alta pois”. Siihen väliin sit joku lankunpätkä poikittain sillaksi, en oo vielä päättänyt että jätänkö kärryn vanerisen perälaudan väliin vai en.
Puuttuu pihasta valmiit sopivat ripustuspisteet nostaa vinssillä ylöspäin, sitä alkuun pohdin että tekisinkö sellaisen telineistä, mut tää tuntui helpommalta
Puuttuu pihasta valmiit sopivat ripustuspisteet nostaa vinssillä ylöspäin, sitä alkuun pohdin että tekisinkö sellaisen telineistä, mut tää tuntui helpommalta
Tällaisen siirrettävän ja koottavan telineen kyhäsin aikoinaan taljalle. Tuollaisen väsää tunnissa, jos löytyy tarveaineet.
Ite murehdin samaa, kun romua vein. Tai tuo kyllä kestäis vetämisen, mutta sinkitys vähintään kuluu puhki. Pistin pyörät. Hitsattu kiinteäksi, eli kääntö ominaisuus deaktivoitu.
Tässähän vois olla ihan ideaa, rivi noita kiinteitä pyöriä kärryn takareunaan vaneriin kiinni, ja sit betonilaattoja sen verran lavahäkin paikalle että niitä kulkee. Toki nyt taidan siitä huolimatta kokeilla noi sukset ensin.
Heittokuutio taitaa olla hiukka alakanttiin tässä, aika tiukkaan pinoon noin keväällä tehtiin ja reilusti kukkuralle, nyt piti kärryyn pakatessa vähän pudotella päältä pois että kuomu meni kiinni.
Ja tuskinpa tuo ihan tasaiseen tuossa kokoaikaa jakautuu, veikkaan että alareunan pyörät on paljon kovemmalla, täytyy koittaa kynnykset pidettyä mahdollisimman pienenä ettei tuu pudotusta akselin varaan jossain kohtaa.
Ja tuskinpa tuo ihan tasaiseen tuossa kokoaikaa jakautuu, veikkaan että alareunan pyörät on paljon kovemmalla, täytyy koittaa kynnykset pidettyä mahdollisimman pienenä ettei tuu pudotusta akselin varaan jossain kohtaa.
Nätisti rullasi häkki suksilla alas nyt kun ehti suorittaa
Ensin suksiin vähän jarruja päätyyn ja sivuihin
Sit tunkkia alle ja nurkka kerrallaan ylös. Tässä tuli eniten ehkä opittua seuraavaa kertaava varten, pitää miettiä vähän paremmin että mistä nostaa tunkilla ja ennenkaikkea mihin laittaa palikkaa alle ettei blokkaa omaa seuraavaa siirtoaan. Tässä se farmitunkki ois toki helpompi mut tälläkin pääsi maaliin.
Liinalla varmistukset niin sukset pysyi kivasti alla, ja palikoita kynnykseen
kuormaliinalla sai kivasti käsin jarruteltua alamäkeen
Sukset menee siis tälläisenä talteen seuraava kertaa varten.
Ensin suksiin vähän jarruja päätyyn ja sivuihin
Sit tunkkia alle ja nurkka kerrallaan ylös. Tässä tuli eniten ehkä opittua seuraavaa kertaava varten, pitää miettiä vähän paremmin että mistä nostaa tunkilla ja ennenkaikkea mihin laittaa palikkaa alle ettei blokkaa omaa seuraavaa siirtoaan. Tässä se farmitunkki ois toki helpompi mut tälläkin pääsi maaliin.
Liinalla varmistukset niin sukset pysyi kivasti alla, ja palikoita kynnykseen
kuormaliinalla sai kivasti käsin jarruteltua alamäkeen
Sukset menee siis tälläisenä talteen seuraava kertaa varten.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
