705 vallu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja vm61
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

vm61

Kansalainen
Valmet 705 turbo -88
Meni polttoainemittari mykäksi. Missähän lie anturi ja onko hankala vaihtaa? Alkuun oireili niin, että kylmänä ei viisari herännyt, mutta lämpimänä taas pelasi. Nyt ei mitään.
 
Katsopas saako anutri maita, samoin mittari. Onkohan mittarston pohjassa jännitten tasaajaa, saattais olla pimeänä...
 
Ohjaamon etuseinän etupuolella oikealla, siinä akkukotelon alapuolella. Vaiko oliko vasemmalla ? hytin alakulman paikkeilla ...
Näkyy, kun sivupellit poistaa . Kiinni kuudella pienellä ruuvilla, joko taltta tai ristipää, tai 8mm kannalla oleva.
Ainakin polttoaineen imu ja paluuliitos on siinä, oikealla.

Vaiko muistankos anturipaikan väärin ?????

Mut ihan ensimmäiseksi, nuohoaisin ne johtosarjan ohjaamon läpiviennin liitokset CRC , tms hoidolla .... Eli liittimet irti, sössöä , kiinni ja irti useita kertoja ....
Ne johtosarjan liittimet kun on suojaamattomia kosteudelta ..... Yks varsinainen murheenkryyni noissa x05 ja myös vanhemmissa x02/x03 sarjalaisissa...
 
Viimeksi muokattu:
Anturi löytyy oikealta puolen hytin ja akun välistä. Näkyy kun kylkipellin irrottaa. Orbitrolin paineputki menee aika läheltä päältä mutta sitä saa sivuun.
Kannattaa ekana mittariston ja mittarin liittimet rassata ennen kuin tekee mitään muuta.
 
Jouduin tuon mittarin uusimaan vuosi sitten, kun kierroslukumittarin neula oli entisestä häipynyt jonnekin, joten liitoksetkin uusia. Mittarissa toimii kaikki muut paitsi polttoaine.
Kiitos neuvoista. Pitää tutkia kunhan alkaa pärjätä avokäsin kylmässä tallissa.
 
Näyttääkö polttoainemittari tyhjää vai täyttä?
Omassa mittari näyttää täyttä ja kun mittari liikahtaa niin syytä olla polttoainetta lähellä.
 
Lainaan vähän tätä ketjua, kun kyse on samanlaisesta koneesta. Omgelma on syöttöpumpussa( oletan ). Joskus startatessa käynnistäessä kolisee ja putkesta tulee valkoista savua. Muutaman sekunnin jälkeen käynti tasaantuu normaaliksi. Suuttimen kärjet on vaihdettu pariin kertaan. Vika lienee syöttöpumpussa, vai onko muita vaihtoehtoja? Venttiilit?
 
Viimeksi muokattu:
Lainaan vähän tätä ketjua, kun kyse on samanlaisesta koneesta. Omgelma on syöttöpumpussa( oletan ). Joskus startatessa käynnistäessä kolisee ja putkesta tulee valkoista savua. Muutaman sekunnin jälkeen käynti tasaantuu normaaliksi. Suuttimen kärjet on vaihdettu pariin kertaan. Vika lienee syöttöpimpussa, vai onko muita vaihtoehtoja? Venttiilit?
Kannentiiviste ?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös