Omatekoinen traktorin ohjauksentehostaja

[Hankkijamies]

Olisi kiinnostusta tällänen väkertää 65 massikkaan
Mitä tarvitsee?
Mistä öljy tulee sylinteriin?
Sen tiedän ainakin että kun ferkussa on pysty-akseli edessä vasemalla puolella.

Ja kun sylinterin varsi on ulkona niin eturenkaat on oikeaan päin.
Kun on sisässä niin sitten osoittaa vasempaan.

 

[tommi]

Yksinkertaisimmillaan tuommoinen:

http://kuvablogi.com/nayta/2502004/

Sille on oma 8 kuutiosentin pikku pumppu.

Suuntaventtiilistä saisi jalostettua hienommannäköisenkin jos katkasis reaktiotangon ja sorvaisi siihen sellaisen liukukohdan, johon tulisi säädettävä välys venttiilin istukan liikettä varten.

 

[Hankkijamies]

Onko kellää enempää asiasta tietoa?

 

[borg]

Vähän vanha viestiketju jo, mutta pitääpä laittaa muutama kuva nuhvista, jonka näin Iisalmessa:









Tiedä sitten, tuleeko tuosta vaijerivälityksestä klappia ohjaukseen? Viisaammat tietävät kertoa.

 

[tommi]

Hydrauli pumpussa ei ole tukilaakeria, miten lie kestänee pumpun oma laakeri hihnan vedätyksen?

Kyllä kai tuo toimiva voi olla, mutta vaijeri on ehkä turhan riskialtis osa ohjaukseen.

 

[Hankkijamies]

Mites jos laittaa orbitrolin traktoriin?
minkä kokonen se täytys olla tuon kokosessa koneessa?
http://www.farmilaite.fi/tuote/tuoteryhmahaku/orbitrol-ohjausventtiilit/1
JA minne se sylinteri tulisi sijottaa se pitkä ohjaustangon eteen vai jäähdyttäjän eteen molempia ratkaisuja olen nähnyt?
Mistä ne öljyt sille orbitrolille kannatais vetää?

 

[jusape]

Jos orbin laittaa, silloin mekaaniset yhteydet jää pois.
100 kuutioinen riittää hyvin, ja pumpuksi vaikka jokín purkuauton ohjaustehostajan pumppu noin litran säiliöllä varustettuna.
Sylinteriksi riittänee tunkki, luokkaa jotain varsi 20-25mm, mäntä 40mm, iskun pituus mitattava, ei saa olla pidempi liike kuin raidetangon liike.
Kiinnitys: toinen pää akseliin korvakkeella, toinen pää raidetankoon vaikka korvake, pakoputkiklemmari x2 tyylisesti kiinni, sellainen u-palkin pätkä jossa suylinterin pää tapilla kiinni

 

[HL-Zetor]

Minkä kokosia puimureissa yleensä noi orbit on?
Niitä ja pumppuja vois saada sopivasti.

 

[Ukkomestari]

koot vaihtelee puimureissa.

 

[borg]

Valmet 500 tehostimen jälkiasennus, lähinnä vivustosta kyse

Viissatasta Valmettia on ollut tehostajalla ja ilman. Minulla on tuo hauisvoimalla toimiva.

Mitenkähän olisi, mitä olisi helpoin tie tehostinsylinterin asennukseen - toisin sanoen, mitä purkuosia, tms. tarvitsisi, jotta saisi toimivan vivuston aikaiseksi? Nähdäkseni tehostamattoman osilla se ei onnistu.

Käykö muiden mallien, esim. 502:n etuakseli tai olkatapit, tai niiden kääntövarret (mikähän lie oikea nimitys). Joku on varmaan tutkinut asiaa tai rakentanut orbitrolitehostimen ko. malliin.



Akuuttia tarvetta ei vielä näillä lihasvoimilla ole, mutta eläkepäivien varalle pitää olla kehityssuunnitelmia. Ei nämä raajat tästä ainakaan enää paremmiksi muutu.

 

[Hankkijamies]

Toinen mikä voisi olla vaihtoehto tähän minun ongelmaani ostais Farmi-laitteelta sen sarjan joka on kylläkin MF 165,mutta 65 on sama moottori 4.203 perkinssi.
Ei se varmaan heittämällä mene,mutta kuitenkin.
Kumpi tulee sitten helpomalla ja toivivampi metsästämällä itse osat vai tilaamalla valmiin sarjan.

 

[Mika 82]

Ostin puimurin oikeastaan tuon orbitrolin takia, jos sen traktoriin asentaisi. Sellainen tuli mieleen, että onko tuossa jotain turvallisuusriskiä, kun mekaanista yhteyttä ei ole?
Vaikka tuskin se letku tiellä ajaessa pamahtaa.

 

[tommi]

Tokihan se jos sylinterin letku menee poikki, niin renkaat kääntyy justiinsa siihen suuntaan kun niitä jokin ulkoinen voima vaikuttaa.

Tuo kuvablogi ei näytä kuvia enää, joten sanallisesti tuossa omatekoisessa BM Volvon tehostajassa siis simpukan vääntövarren päässä oleva kiristettävä pallonivel on säädetty löysäksi, ja sivuraidetangon/reaktiotangon päällä olevaa suuntaventtiiliä käyttää pikku vipu, joka on tapilla nivelöity simpukan vääntiöön. Ihan kuten Zetrorin tehostajassa, tuo on sen perusidea, vaikka siinä vipuja sojottaakin jokasuuntaan. Suuntaventtiili saa siis käskynsä tuon välyksen ansiosta ja ohjaa painetta hydraulisylinterille, joka on asennettu samaan tapaan kuin tavallisella sylinterillä toteutetuissa orbitrooliratkaisuissa.

 

[JiiPee]

Hitto kun muistais ulkoa miten, mutta Volvon A dumppereissa on hienosti tehty hydrauliohjaus. Siellä ratin jatkona on henkilöauton hammastankoa vastaava paketti ja se reagoi vivuston välityksellä/avustuksella käännön asentoon ja ohjaa hydrauliikkaa, noin karkeasti selitettynä...

 

[Tunkki]

Yksinkertaistettuna toimiiko tuo ohjaustehostin niin, että rattia kääntäissä väljä laitteisto ensin ohjaa hydeventtiiliä antamaan painetta oikeaan suuntaa ja lähtee sitten seuraamaan jälestä päin mekaanisesti.

Näin siis vanhoissa vehkeissä, joissa yhä tallella mekaaninen yhteys ratin ja pyörien välillä. Orbitroolia en oo tajunnu väärälläkään tavalla

 

[tommi]

Juuri noin se toimii. Eikä sen välyksen tarvitse olla edes huomattava. Keskushydrauliikalla toimivissa(joissakin pumpuissa ohjaukselle oma puoli) ohjaustehostimissa Citroeneissa oli 2001 -vuoteen asti rattiakselissa venttiili, joka antoi painetta ulkoiselle hydraulisylinterille, joka on laitettu hammastangon vierelle. Citroenin ohjauksessa ei rattituntumassa ole yhtään löysää, auto muuttaa pienestäkin ratin liikkeestä suuntaa.

 

[ihmehitsari]

Valmet 500 tehostimen jälkiasennus, lähinnä vivustosta kyse

Viissatasta Valmettia on ollut tehostajalla ja ilman. Minulla on tuo hauisvoimalla toimiva.

Mitenkähän olisi, mitä olisi helpoin tie tehostinsylinterin asennukseen - toisin sanoen, mitä purkuosia, tms. tarvitsisi, jotta saisi toimivan vivuston aikaiseksi? Nähdäkseni tehostamattoman osilla se ei onnistu.

Käykö muiden mallien, esim. 502:n etuakseli tai olkatapit, tai niiden kääntövarret (mikähän lie oikea nimitys). Joku on varmaan tutkinut asiaa tai rakentanut orbitrolitehostimen ko. malliin.



Akuuttia tarvetta ei vielä näillä lihasvoimilla ole, mutta eläkepäivien varalle pitää olla kehityssuunnitelmia. Ei nämä raajat tästä ainakaan enää paremmiksi muutu.

Olen ollut laittamassa kaiman 361 valluun orbitrooliohjausta. hajottamolta tuli koko etuakseli oli muistaakseni 502 akseli. Kehdon keinutapin reiän avarsin omalla systeemillä ennen akselin asennusta.
Omassa 500:ssa oli jo orbi ja nähdäkseni 502 etuakseli menee viissataseen jotakuinkin heittämällä

 

[2xford4000]

valmiit sarjat on suht edullisia jos ottaa huomioon että ovat yleensä pulttaa kiinni mallia, se että rakentelee vanhoista löytyneistä osista jne.

 

[cardaani]

Ostin puimurin oikeastaan tuon orbitrolin takia, jos sen traktoriin asentaisi. Sellainen tuli mieleen, että onko tuossa jotain turvallisuusriskiä, kun mekaanista yhteyttä ei ole?
Vaikka tuskin se letku tiellä ajaessa pamahtaa.

Kyllähän oikeastaan kaikissa traktoreissa on ollut ainakin viimeiset 30 vuotta pelkkä hydraulinen yhteys ratin ja etupyörien välissä. Aiemmin mainittuja sekaohjauksia ollut joskus 60-/70-luvulla.

 

[tommi]

Zetorissa häipyi tehostinohjaus vasta -90 luvulla.