Voimavirtahaketin

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja refy
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ai ai -irtoliittimiä...

Meinasin sanoa, mutta en kehdannut, että jos tämän kuvan laittaisi tietyn alan ihmisten FB-ryhmään, tulisi heti kuittia irtoliittimistä (jotka sitten kuitenkin Wagotelineessä kelpaa kun ovat kiskossa - toisaalta onhan mm ainakin nelinapaista jousiliitintä Wagolta noissa poikkipinnoissa kiskoon joka reilu 6mm päätylätkän kans. Itseä allergisoi naftin kokoiset kotelot tosin.
 
Kiskon paikka on tuolla ihan kotelon yläreunassa, missä se estäisi yläreunan läpiviennit. Siksi vaihdettiin tuolla aiemmassa kuvassa olevat kiskoliittimet vipuwagoihin. Kotelo ei voi olla yhtään isompi ettei tule rungosta yli.
Koneenrakennus on aina kompromissejä.
 
Kytkennästähän puuttuu vielä tuon painonapin kytkinosa, tulee varmaan ensi viikolla. Sitten voi katsoa mihin ja miten nuo wagot sijoittaa. On mulla stl-malli telineellekin jos innostuu tulostamaan. Eikä liimaaminenkaan ole poissuljettua jos tärinä mietityttää.

Mutta ei mennä asioiden edelle...
 
Nyt kun minuutin tuijotin tuota kuvaa, niin fiksuintahan ne wagot on vetää nippusiteillä kannen ruuvijalkojen ympäri piukkaan.
 
Meinasin sanoa, mutta en kehdannut, että jos tämän kuvan laittaisi tietyn alan ihmisten FB-ryhmään, tulisi heti kuittia irtoliittimistä (jotka sitten kuitenkin Wagotelineessä kelpaa kun ovat kiskossa - toisaalta onhan mm ainakin nelinapaista jousiliitintä Wagolta noissa poikkipinnoissa kiskoon joka reilu 6mm päätylätkän kans. Itseä allergisoi naftin kokoiset kotelot tosin.
On asioita jota ei tarvi jakaa joka jummpparyhmään....
 
Mutta tietääkseni irrallista liitintä ei ole sen kummemmin määritelty. Kun jotenkin on kotelossa kiinni niin eihän se sitten enää ole irrallinen.
 
Joo mutta jakorasia ei ole jakokeskus, kun siellä ei ole ohjaus- eikä kytkinlaitteita.

(ei tosin sekään ole ihan itsestäänselvää, milloin tila tulkitaan osaksi konetta ja milloin erilliseksi keskukseksi ...)
 
Onko irtoliittimien kielto sekä kiinteissä asennuksissa, että liikuteltavissa laitteissa? Liikkuvissa vehkeissä tuollaisen ymmärtäisi, etteivät piuhat suotta heilu liittimien massan takia.
 
Onko irtoliittimien kielto sekä kiinteissä asennuksissa, että liikuteltavissa laitteissa? Liikkuvissa vehkeissä tuollaisen ymmärtäisi, etteivät piuhat suotta heilu liittimien massan takia.
Kaikissa. Kai siinä ajatuksena on, että liitokset ovat näkyvissä. Tuollainen wago on helppo vaikka ohjauskeskuksessa haudata johtokouruun, jolloin siitä voi tulla yllätys. Itse en kyseisessä kohteessa pidä wagojen käyttöä minkäänlaisena ongelmana. Nuo pistorasialiitäntäiset laitteet ei oo niin tarkkoja. :D
 
Kielto koskee jakokeskuksia, joiksi määritellään kaikki kytkimiä, ohjauksia, mittauksia, säätöjä ym. sisältävät keskukset. Onko tuo sitten keskus vai osa laitetta, on sitten vähän makuasia.
Enivei, tuo vasen wago on itse asiassa vaan paikanvaraaja napin kytkinosalle eli poistuu ja jäljelle jää pelkästään kevin ketjutus.
 
Pehmon kotelossa saatiin pe jatkettua ilman irtoliittimiä.

Kone tuli testattua ja suojausketju toimii suunnitellusti. Syöttöluukun sanka on mitä parhain pysäytyskytkin.

upload_2022-1-18_19-41-15.webp
 
Ei kuumene 12 kW pehmo useallakaan peräkkäisellä startilla. Ramppi 190->400 V on säädetty seitsemään sekuntiin, eikä valot kuulemma välähdä kuten tekevät 4 kW suorakäynnisteisen kompuran hörähtäessä.
 
Oikein tyytyväinen olen omaankin kiinansilkkihansikaskäyntiinherättäjääni ollut. :) Hyvinkin hintansa arvoinen koje.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös