Jotain pientä edistystä taas, mutta ei ihan niin paljoa mitä oli toiveissa. Ajatus oli, että torstaina olisi jo pikkuisen kurvailtu tällä testiajoa, mutta toisin kävi.
Tuo 3D tulostettu osakokonaisuus mikä tuonne pumpun kylkeen tuli...niin eihän se sitten lopulta ollutkaan ihan "bolt-on" vaikka piti. Selvisi, että "aijaa, se pumppu onkin tuolla pitkällä akselilla. Ne on aika harvinaisia tai ei ole tullut itselle kuin ihan muutama vastaan"...Näin tarinoi tuo seppä keneltä tuon osan ostin. Eli se missä ajattelin säästäväni aikaa, ei nyt sitten loppujen lopuksi kauheasti sitä aikaa säästänytkään, kun piti itse tuunata että sai tuon tuonne sopimaan. No, nyt on paikallaan. Ja kaasupoljinkin tuntuu toimivan. Ainakin nyt. Lopullinen rakenne tuo tämänhetkinen viritys ei ole, mutta nyt mentiin sillä mitä on saatavilla. Tuo kaasupolkimen mukana tullut vaijerihan ei ollut riittävän pitkä, vaan piti jatkaa. Niin tuo jatkos on nyt vähän sellainen viritys -tyyppinen. Mutta kello oli taas torstaina sitten jo sen verran paljon kun tuon paikalleen sain, että ei muuta kun valot kiinni ja kotia kohti. Yllättävän paljon sitä aina kuitenkin tuhraantuu aikaa kaikkeen pieneen sippailuun.
Sinällään nyt ei oo mitään "bad feelings" tuota 3D tulostetun osan myyjää kohtaan. Itse osa on ihan laadukas ja toimii kyllä. Ei vaan ollut sitä mitä piti, täysin.
Kuitenkin kuvan tuosta pumpustakin laitoin hänelle, niin kaihan siitä olis nähny että tuo on pidemmällä akselilla jos noiden kanssa on enempi ollut tekemisissä. Itse en ole ollut. No, rapatessa roiskuu.
Hytin takapuolelle tuli nuo pari peltiä kiinniteltyä. Ne tuli myös noilla niittimutteri+pultti -komboilla kiinni. Niin kuin suurin osa hytin pintapelleistä olisikin tarkoitus laitella. Saan ne sitten helposti irti tulevaisuudessa kun on sen aika, että hiotaan/puhalletaan pinnat ja maalit niskaan. Sen jälkeen pellit tiivisteiden kanssa paikalleen. Katolle ei ole tehty vielä sen kummemmin mitään. Sekin varmaan siistiytyy vielä kunhan jonkun vasteen kanssa koitan koputella nuo taitokset paremmiksi. Nyt on aika perunapeltomainen vaikutelma. Ja kesken tuo katto on muutenkin vielä, kunhan nyt on heitetty tuohon hytin päälle. Ristimittaa tuosta hytin kattorakenteesta ei varmaan ole tullut silloin aikanaan rakennellessa otettua/tarkastettua...
Katsotaan minkä verran kenties aiheuttaa mielenkiintoisia hetkiä vielä tulevaisuudessa ovien + ikkunoiden kanssa.
Myös "alarungon" takaosaan tuli pari peltilätkää hitsailtua paikalleen. Telat täytyy ottaa irti että saa sitten loput kunnolla laitettua.
Nyt tulee taas ainakin viikon tauko tämän rakenteluun, katsotaan jatkuuko tuola nykyisessä paikassa vielä vai siirtyykö omaan pihaan jo...
Sille, että pääsisi vähän jotain testilenkkiä ajamaan, pitäisi vielä:
- Kiinnittää kaasupoljin paikalleen
- Vaihteenvalitsimelle jokin teline + tanko vaihdelaatikolle (vaihteenvalitsimen kanssa täytyy pitää mielessä se, että se jää paikalleen kun hytti kippaa. Eli mietittävä minkälainen aukko/ratkaisu hytin lattiapelteihin tulee)
- Pumpun kupeeseen sammuttimelle jokin vaijeri/naru että saa OM koneen sammuksiin (tätä ei kyllä
@klappi ehkä ymmärrä miksi näitä pitää sammutella)
Onhan tuola toki vielä sitten kardaaninpulttia yms irti näköjään sun muuta kaikkea pientä, minkä kanssa taas aikaa vierähtää.
Ainiin, ja vaihdelaatikon öljynjäähdytin pitäisi asennella myös. Täytyy tarkastaa oliko mulla sellanen jo jossain olemassa, vai pitääkö sellainen jostain keksiä...
Mitähän tuon ohjaustehostimen pumpun kanssa tekisi? Se pyörii terveisiä tällä hetkellä ja ei ole tulossakaan mihinkään käyttöön. Antaako olla vaan paikallaan ja laittaa lyhyen letkun jossa se pyörittää "hullunkiertoa"...Muutenhan tuohon pitäisi joku vastaavalla hihnapyörällä oleva laakeroitu keksintö rakennella. Menee tuo hihnan geometria aika erikoiseksi tai mahdottomaksi (ja löytyykö mistään sellaisilla mitoilla edes hihnaa) jos tuon kohdan koneesta poistaisi kokonaan.
Muutama kuvanen:
Tämän akselin pitäisi olla korkeintaan tasan tuon laakeripinnan kanssa...mielummin inasen "upotettuna"...
Hitech -osan valmistus kaasuvivustoon...
Löysi se sinne paikkansa. Pitää varmaan mitata ja tehdä noiden mutterikorokkeiden tilalle jotkut toisenlaiset, ja kenties liimata ne tuohon runko-osaan kiinni tms. Helpottaa asentamista/huoltoa aika tavalla jos ja kun tuon joutuu irrottamaan.
Hytin takapellit kiinnitettynä paikalleen.
On kuulemma pelkästään krymppaamalla paikallaan se sielä, ja mitä nyt sitten nopeesti googlettelin niin onhan noita ongelmia porukalla ollut. Eli semmoinenkin operaatio täytyy jossain kohtaa sitten tehdä.
Toivon hänelle hyviä harrastehetkiä Toyotan kanssa. Tuntui olevan ennestäänkin Japsien kanssa touhunnut, ja ilmeisesti myös offroad harrastusta on ollut.
