Telahärveli "Telanator T-800" -Projekti

[marce]

https://www.lidl.fi/p/parkside-niittimutteripihdit-ja-tarvikkeet/p10026066

Vähän ehkä jotenkin rimpulan näkönen, mutta ei ole kalliskaan. Niin voishan tuota testata.

 

[marce]

Tuleeko telanaattoriin taulujakin

Tottakai. Ja kukkaverhot.

 

[LPR]

No pitääpä tutustua. Olis tarkotus hakea liiteristä myös semmonen pikkunen ristiviivalaser. Kuulemma ihan hintasekseen ok. Niin eiköhän se perus taulujen ripustamiseen riitä.

Niin samalla reissullahan nuo sitten ostaisi molemmat kun käy maalikylällä. Pitääpäs vähän googlettaa.

Mulla on tuo laser. On hyvä hintaisekseen. Ja porkkanapora on hyvä. Mulla on työkäytössä ollut pitkään ja satoja reikiä lasikuituun tehty, eikä ole pahemmin tylsynyt. Tuossa ajassa on työkaverilta tylsynyt parikin merkkiterää. Ja mökillä kun laituria tein, niin U120 palkkeihin porasin kymmeniä reikiä samalla terällä. Maksoikohan kolmen terän sarja 4,99 €.

 

[Kontsa]

Litukan kamppeissa laatu kyllä vaihtelee. Vanhemmalla setillä porkkanateriä on tullu tehtyä reikiä jo aika paljon ja on vieläkin jonkinlaisessa kunnossa, uudempi setti oli tylsä jo kaupassa.

 

[korhonen]

Ristiviivalaser toiminu ihan moitteetta ja mun tarpeisiin riittävä. Samoin niittimutteripihdit, muutamia nyt tullu puristeltua paikallensa ja toimiihan nuo.

 

[LPR]

Jatketaanko Litukan tuotteista toisaalla, kun niille on omakin ketju. Turha sotkea tätä enempää.

Viestiketju 'Lidlin laareista löytyy'

2 Marraskuu 2017

Lidl,n keskikäytävän houkutusta en voinut taaskaan vastustaa, noita minä tarvitsen ehdottomasti! Oli pakko ostaa, vänkyrät räikkä kintolenkkiavaimet 14€.

• Josva
• Viestejä: 1 478
• Osio: Sekalaista

• 

 

[marce]

Nooo, kyllä tänne tekstiä mahtuu...

 

[marce]

Toiselle puolelle ”alavaunun” peltien tekoa ja kiinni laittamista. Tuohon etuosaan täytyy tehdä irroitettava pelti (tai kumilevy tms), että saa perän vaihdettua sitten kun se räpsähtää rikki…

 

[marce]

Toi hytin kippaaminen vähän mietityttää...Tulee tosiaan alaslaskiessa sen lopun aika vauhdikkaasti alas. Olisko minkälaisia ideoita jostain vaimentimesta/joustosta siihen? Mietin nimittäin, että hajooko hytin ikkunat sitten No, muovi-ikkunat tähän on varmasti tulossa anyways. Mutta saahan nekin halki.

Toinen juttu mikä pitää jossain kohtaa katella kuntoon on tuo vaihdelaatikon (ja varmaan moottorinkin) tukikumi. Varsinkin tuo vaihdelaatikon pää on aivan liian löysä ja pääsee tuo konepaketti elämään sivusuunnassa. Pitää tuota konepeiton pakoputkenreikää iiiiiisontaa....

 

[topik]

Laita joku kaasumäntä ottamaan vastaan sitä loppua hytin alaslaskussa.

 

[MaxiSami]

Toi hytin kippaaminen vähän mietityttää...Tulee tosiaan alaslaskiessa sen lopun aika vauhdikkaasti alas. Olisko minkälaisia ideoita jostain vaimentimesta/joustosta siihen? Mietin nimittäin, että hajooko hytin ikkunat sitten No, muovi-ikkunat tähän on varmasti tulossa anyways. Mutta saahan nekin halki.

Toinen juttu mikä pitää jossain kohtaa katella kuntoon on tuo vaihdelaatikon (ja varmaan moottorinkin) tukikumi. Varsinkin tuo vaihdelaatikon pää on aivan liian löysä ja pääsee tuo konepaketti elämään sivusuunnassa. Pitää tuota konepeiton pakoputkenreikää iiiiiisontaa....

Se johtuu juuri siitä sylinterin kulmasta.

 

[Joona.S]

Sanosin kyllä että se on sen sylinterin rakenteellinen tehty ominaisuus kun mäntä menee riittävän pohjalle putkessa niin siinä avautuu joku kanava tms. josta johtuen ohjaamo putoaa alas , vaikka koettaa esim. auton ohjaamoa alas laskiessa pumpata niin varovaan kun ikinä pystyy niin se ihan joka kertan tietyssä kohtaa vaan putoaa alas ja autoissa sylinteri kuitenkin on melko usein nostovoiman puolesta melko hyvässä kulmassa että ei sekään oikein sitä putoamista aiheuta.

Laittasin ehkä letkun väliin kuristavan nipan jos se tuntuu putoavan liian nopeaan

 

[marce]

Sanosin kyllä että se on sen sylinterin rakenteellinen tehty ominaisuus kun mäntä menee riittävän pohjalle putkessa niin siinä avautuu joku kanava tms. josta johtuen ohjaamo putoaa alas , vaikka koettaa esim. auton ohjaamoa alas laskiessa pumpata niin varovaan kun ikinä pystyy niin se ihan joka kertan tietyssä kohtaa vaan putoaa alas ja autoissa sylinteri kuitenkin on melko usein nostovoiman puolesta melko hyvässä kulmassa että ei sekään oikein sitä putoamista aiheuta.

Laittasin ehkä letkun väliin kuristavan nipan jos se tuntuu putoavan liian nopeaan

No tuota nippajuttua voisi kyllä koittaa. Sijainnillahan ei ole väliä tuossa varmaan että kummassa päässä on, sylinterin vai pumpun puolella? Lähinnä ajattelin että kävisi tuohon nykyiseen olemassaolevaan letkuun / lähtöihin.

 

[marce]

Se johtuu juuri siitä sylinterin kulmasta.

En kyllä usko että sillä on tuossa mitään merkitystä. Eikä se loppujen lopuksi hirmu paljon eri kulmassa edes ole vrt. kuorma-autoon.

 

[Joona.S]

Sijainnillahan ei ole väliä tuossa varmaan että kummassa päässä on

Eipä juuri mitään merkitystä , laittaa siihen mihi helpoiten saa.

 

[Naxxu]

Eikös muistaakseni ainakin pienissä mersun kuorma-autoissa ennen ategoa ollut hytille sellainen lehtijousen tapainen iskareiden kera hytin takapäässä, saisko sinne jonkin saman kaltaisen viriteltyä, ja ainakin alkupään viirulamppu volvoissa on jos alusta rautajousilla niin hyttikin rautajousilla eli kierrejousi iskarin päällä, niitä tosin siinä on 2, mutta tuohon riittäisi varmaan 1, moisia luulisin vielä löytyvän jostain purkaamolta ja jos saisi vielä sen vastapalan hytin puolelle niin saisi lukituksenkin samalla ja pikku letkuvedoilla automaattisen hydraulisesti aukeevan lukon

 

[cardaani]

Sanosin kyllä että se on sen sylinterin rakenteellinen tehty ominaisuus kun mäntä menee riittävän pohjalle putkessa niin siinä avautuu joku kanava tms. josta johtuen ohjaamo putoaa alas , vaikka koettaa esim. auton ohjaamoa alas laskiessa pumpata niin varovaan kun ikinä pystyy niin se ihan joka kertan tietyssä kohtaa vaan putoaa alas ja autoissa sylinteri kuitenkin on melko usein nostovoiman puolesta melko hyvässä kulmassa että ei sekään oikein sitä putoamista aiheuta.

Laittasin ehkä letkun väliin kuristavan nipan jos se tuntuu putoavan liian nopeaan

Niin ja se on vissiin ihan tarkoituksella, että hytin kannatin menee lukkoon, niin kuin auton konepelti korkeammalta tiputtamalla.

 

[marce]

Niin ja se on vissiin ihan tarkoituksella, että hytin kannatin menee lukkoon, niin kuin auton konepelti korkeammalta tiputtamalla.

Joo sitä varten se tuossa on tuolla tavalla tehty ilmeisesti.

 

[marce]

...Nyt kun muistais että mikä toi pää oli tuossa letkussa...Kun just keväällä siihen hain ne päät Niin vois katella osan jo valmiiks internetsin ihmeellisestä maailmasta. Mutta taitaa joutuu uudelleen mittaamaan sen jne. Oivoi...Olis ollu järkevää kirjottaa esim tänne projektikertomukseen niin löytyis täältä tuommoset tiedot.

 

[marce]

Tämä otti ja matkusti nyt eilen mun omaan pihaan. Jatketaan sitten täälä omassa tallissa väkertämistä kun ennätetään. Ostohousut joutuu pukemaan jalkaan, ja hitsauskonetta sun muuta hankkimaan. Rälläkkäkin on vielä marketissa... Mutta pikkuhiljaa sitten kaikkea...