Nokkapumpun irrotus (Valmet 502 ja Dowty pumppu) ja huolto

Juu eli pumppurattaiden puoleinen huuli sisäänpäin paineen takia, ja ulompi stefa huuli ulospäin, kurapaskasuojana, ja myös akselin imu-ilma ohivuodon ehkäisijänä
 
Onko näin että huohottimen puute tai puutteellinen toiminta aiheuttaisi myös kuohuntaa?

Täyttökorkki auki kuohuu myös.

Pidän todennäköisenä että uusin koko pumpun jos ei keksi mitään muuta. Epäilen että jotain vikaa siinä on, omaan korvaan kuulostaa epäilyttävältä. Nyt kun on siis ollut mahdollista kytkeä pumppu pois ja kuunnella pelkkää traktoria.

Säiliö yhdistyy yhdellä isolla putkella traktorin alla. Se putki on hieman läjässä (kiveen ajettu?), rajoittanee öljyn vapaata liikkumista. Mutta liekkö merkittävä.
 
Jos jokin rajoittaa öljyn saantia, (ruttu), niin pumppu horii helpommin ilmaa (jos sitä jostakin on imettävissä) ja kavitaation vaarakin kasvaa.
 
Huohottimen puute, eli umpitankki, aiheuttaa öljyä käyttöön otettaessa säiliöön alipainetta ja täten öljyn kiehumispiste laskee, pumppu voi väkisin vetää ilmaa stefan läpi ja kavitaation riski kasvaa
 
Kyllä ne stefat ovat aika herkkä paikka. Pitää olla oikeankokoisia ja oikein päin. Lisäksi laatu ja materiaali kohdallaan. Myös akselin ja laakeripesän kuluma vaikuttaa.
 
Voisko olla, että päätyjen tiivisteet on huonosti, koska kiristäessäsi päätyjä jumittivat ne pumpun, kävikö näin.
 
Niin tuota kiristyshommaa ihmettelin jo aikaisemmin. Minun (ehkä vähäisen) pumppukokemukseni mukaan sillä päätyjen kiristyksellä ei ole ollut merkittävää vaikutusta pumpun pyörimiseen. Aika tiukkaan vedin viimeksikin.

Ne stefat kuuluu olla vastakkain juurikin niin kuin @topik aikaisemmin mainitsi, huulet eri suuntiin.
 
Taitaa se olla niin että se pumppu pitää vielä irrottaa. Parit pakolliset ajot vielä että voi jättää pois ja alkaa korjaamaan. Pitää varautua että viikko menee...

Pitääpä etsiä korvaava pumppu. Ja ehkä täyttökorkki ja jotain muuta.
 
Juuri niinhän siinä vissiin kävi. Tai siis pitää kiristää liikaa että päätylaippa ei vuoda.
Sen päädyn alla on irtopala keskellä johon pumpun rataspari tiivistyy, jos päädyn tiivistettä on jäänyt tämän ja uloimman laipan väliin, jumittaa se pumpun muttereita kiristäessä.
 
Silloin tällöin selailin netistä korvaavaa pumppua ja aina omaa saamattomuutta unohtui homma välillä. Nyt Hydrauliikkapumppu.fi -sivun myyjän kanssa muutama sähköpostin vaihto ja osasi tulkita vanhan pumpun merkinnät niin että korvaava pumppu saatiin tilattua. Toivottavasti on sitten sopiva tuote. Menee tovi että pumppu kulkeutuu Englannista, mutta onneksi säätiedotus ei lupaa lumisateita pariin viikkon ainakaan.
 
Uusi pummpu tuli postissa. Muuta ongelmaa en ole keksinyt kuin että liitäntöjen reiät eivät ole samaa kokoa vanhan pumpun kanssa. Erot ei ole suuret joten kysyisinkin että missä menee raja ettei toimi.

Ohessa pari kuvaa. Vanhat laipat:



Ja huvikseen uudesta pumpusta


Mittoja:
Vanha pumppu:
Imu 26.5 mm
Paine 20.5 mm

Uusi pumppu:
Imu 25 mm
Paine 18.5 mm

Laipan puolella kova pinta ennen tiivistettä
Imu 24 ja 29 mm
Paine 18 ja 21 mm

Eli, jos nuo vanhat laipat laittaa sellaisenaan uuteen pumppuun, niin imupuolella on reiän reuna kivasti keskellä laipan huulta? Painepuolella puoli milliä vastepinta auki? Onko näillä sitten merkitystä?

Oli muuten laipat työläs saada pois. 7 mm kuusiokolo ja imupuolella varsinkin tötterö edessä ettei avaimet mahdu väliin. Lähti kuitenkin.
 
Joskus kun palaa lukemaan kirjoittamaansa hetkeä myöhemmin, huomaa että on ollut poikamaista hätäilyä ajatuksessa. Tuskin tuossa mitään ongelmaa on. Sopivaa o-rengasta pitänee vaan käydä tiedustelemessa paikallisista puljuista.
 
Käytin vanhoista laipoista o-renkaiksi olettamani tiivisteet pois. Jos on joskus pyöreitä olleet profiililtaan, niin ei ainakaan enää ole. Ihan läjässä ovat.

Kai siihen silti o-rengas on kelpo valinta?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös