Mönkkärin hydraulinen kippikärry

[TommiK]

Nyt on "korhoset" kiinni navoissa eli laipat mitä vasten voi pultilla kiristää kiinni. Jahka onnistuu pylväs koneessa porata akseliin reikää kierteelle. Se on vielä tekemättä. Se että tartteeko enää niitä putkisokkia holkin ja napa akselin lävitte täytyy pohtia. Mutta nyt on irrotettavat navat (ellei vedä migillä kiinni ).

Navat piti prässillä tunkee noihin holkkeihin. Aika tiukat oli.

Keinun poikkittaispalkki alkas olla valmis. Siihenkin laitoin pultin keinun tapin perään niin estää ehkä että ulommainen korvakko ei väänny. Pyörimisen esto on tapin laipassa. Laipat holkitin että on jetit.

Aikalailla työläs tapa näin tehä keinutelit.

 

[korhonen]

Akselin päähän vaan poraus keskelle plus kierre.. ei tarvi kummosta pulttia ja lätkää kun kerta ovat tiukat nuihin holkkeihin.. hyvä siitä tulee..

 

[TommiK]

Sehän istu koko teli tohon pylväs koneeseen ja ei ole nyt isompaa kierretappia kuin M12. Sillä tein kokeeksi yhden telin eli 2 kierrettä. 10mm terällä reiät. Tämä spiraalikierretappityyppi on kyllä jäätävän hyvä uppoamaan.

 

[korhonen]

Sehän istu koko teli tohon pylväs koneeseen ja ei ole nyt isompaa kierretappia kuin M12. Sillä tein kokeeksi yhden telin eli 2 kierrettä. 10mm terällä reiät. Tämä spiraalikierretappityyppi on kyllä jäätävän hyvä uppoamaan.

Näytä liitetiedosto 85701 Näytä liitetiedosto 85702

Ja just oikea tappi tuohon hommaan..
Toi 12 mm riittää ihan varmasti, pikkasen paksumman lätkän sorvissa pyöräyttää vaan..

 

[jusape]

Kyllä noi ylöspäin lastuavat "pohjakierretapit" on hyviä .... Niitäkin itse suosin enimmäkseen.
Noithan on tarkoitettu koneistuskierteytykseen ja myös reikiin, joissa on umpipohja.

 

[TommiK]

Kyllä noi ylöspäin lastuavat "pohjakierretapit" on hyviä .... Niitäkin itse suosin enimmäkseen.
Noithan on tarkoitettu koneistuskierteytykseen ja myös reikiin, joissa on umpipohja.

Tuo tuli joskus johonkin hommaan ku ei meinannu M12 kierrettä saada tehtyä käsin jonkin vehkeeseen niillä tavan suorilla kiinan tapeilla. Mutta on hyvä uppoomaan=leikkaamaan tavan 253, 355 ja mocciin muistaakseni on tullu kokeiltuaen. Nyt väänsin 300mm mittasella jakoavaimella.

 

[topik]

Tuo tuli joskus johonkin hommaan ku ei meinannu M12 kierrettä saada tehtyä käsin jonkin vehkeeseen niillä tavan suorilla kiinan tapeilla. Mutta on hyvä uppoomaan=leikkaamaan tavan 253, 355 ja mocciin muistaakseni on tullu kokeiltuaen. Nyt väänsin 300mm mittasella jakoavaimella.

Tuo kympin terä on pikkasen piikanen tuolle 12mm kierteelle.

 

[TommiK]

joo niin on vähän nafti mutta saa jetit kierteet, toki pitää varoa että ei katkaise tappia, hoonasin akkukoneella lopuksi kierrettä että pultti juokseen hyvin, 10.2mm pora pitäs olla mutta kun ei ole. 10.4mm löytyy mutta jää karvan verran löysäksi. Tuolla 10.4 oon tehny M12 sia paikkoihin johon ollu tuskaa vääntää. Napoihin kun tuli M12-1.5 nousulla niin porasin 10.4 lla.

 

[V361]

Kunnon kärjellä oleva konekierretappi ei koneella väännettäessä oo ihan tarkka sille reiälle, tartte pal osamillejä katella.
OIKEIN hyvä leikkava konekierretappi tartte edes reikää...

 

[TommiK]

Niin se on, hyvä tappi sukeltaa. Koetin vasiten semmosella kiinan suoralla tapilla (vaikka oli semmonen niin sanottu aloitustappi eli kierteensyvyys oli matala) niin se ei lähtenyt lainkaan vetämään tohon 10mm reikään, taipu vaan jakarilla vääntäessä ja ois menny poikki.

Kunnon konekierretapit on vaan juuttaan kalliita, toki nyt yhden ta kaksi tappia ostaa mutta pienikin sarja vaikka Ruko niin ~150eur perussarja.

 

[V361]

Siskonpopika oli sellasessa duunissa että pienempiä kierteitä ei alkureikiä edes poratti, en muista mihin milleihin ajoivat "raakana"...
Siellä oli sellasia pikkukoneita, mm. Wärtsilä moottorin osasia siellä koneistivat, kappaleen kääntämiseenkin tarvittiin lavetiautoo kun ei mahtunu hallissa pyörähtämään, eikä ollu sellasia nostureitakaan että olis voinu pyörittää niitä kappaleita siellä hallissa...

 

[TommiK]

Tämän koneikon tilasin.
Pitäs 4.5L säiliö riittää kolmelle sylinterille. Kahdella venttiilillä koska haluan omanaan ohjattavan Hyde perälaudan.

 

[cimo]

Laitatko mönkkärin vai kärryn kyytiin?

Vois laittaa mönkkäriin ja pikaliittimet niin voisi käyttää muihinkin hydraulisiin sovelluksiin.

 

[Julle]

Vaatii varmaan oman kunnon akun tuo koneikko. Että kärryn aisalla akun kanssa lienee hyvä paikka? Meillä on proomun keularamppia käyttämässä suunnilleen saman näkönen pumppu.

 

[cimo]

Juuei sitä ainakaan mönkijän omasta akusta kannata käyttää. Kyllähän siitä melkoinen paketti tulee, joten kärryn aisalla sinänsä helpoin paikka.

 

[TommiK]

Kä

Laitatko mönkkärin vai kärryn kyytiin?

Vois laittaa mönkkäriin ja pikaliittimet niin voisi käyttää muihinkin hydraulisiin sovelluksiin.

Kärryn aisalle laitan. Ja puskuri akku.

 

[Mika 82]

Tuleeko lataus kuitenkin mönkijästä? Aattelin, pitääkö joku latausrele laittaa väliin, jos ajaa kipin akun tyhjiin ja kun lopettaa ajot, imee mönkkärinkin akun tyhjäksi.
No ehkä aika kaukaa haettu skenaario.

 

[kymi]

Tuleeko lataus kuitenkin mönkijästä? Aattelin, pitääkö joku latausrele laittaa väliin, jos ajaa kipin akun tyhjiin ja kun lopettaa ajot, imee mönkkärinkin akun tyhjäksi.
No ehkä aika kaukaa haettu skenaario.

Voisihan tuohon soveltaa "hupiakkujen" kytkentää esim. matkailuautoista. Ladataan kun on sähköä tarjolla ja muutoin oman onnensa nojassa.

 

[TommiK]

Voisihan tuohon soveltaa "hupiakkujen" kytkentää esim. matkailuautoista. Ladataan kun on sähköä tarjolla ja muutoin oman onnensa nojassa.

Täytyy pohtia. Lataus tulee kömpijästä. Kerran jäi kömpijä kiinni mettään ja vinssasin koivua vasten että kömpijä oli liki kokonaan ilmassa ja akku loppu siihen se jäi roikkumaan yli metriin, taka pyörät oli maassa. Kotia kävely 3-4km valmetti hakee ja agregaatti +laturi. Valmetilla sinne ei päässy.

 

[Mika 82]

Tähänkin vaikuttaa, että onko kömpijässä narustartti. Mutta ilmeisesti ei.