Mönkkärin hydraulinen kippikärry

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja TommiK
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Pakko saada vielä pois, ku helpottaa maalausta jos osat on erillään ja kevyempi käsitellä tallissa jos eivät ole samassa nipussa vielä, kun alkaa se ikävin vaihe eli hytikka sylinterien sovitus tonne runkoon. Nuo osat painaasen verta paljon että jos tonne runkojen väliin jää vaikka käsi niin se on entinen jos losahtaa alas. Pää jääpi niin se on monttujuhlat paltamon kirkossa. Valmetilla joutuu osin jo nostelee esim tota kuuppaa. Ei muuten mutta kevyempi käsin nostella jos noi sais vielä erilleen.
 
Ajatuksiin tuosta napakasta saranasta , ex työnantaja teki keinutelin raktorin koukkulaitekärriin ja siinä kanssa tiukkaantu helat hitsatessa sen verran että tyhjällä kärrillä jos ajo isomman pahkan päältä nii teli jäi siihe asentoon mihin viimeseks esteen ylittäny rengas sen käänti , se oli yhtä tiukka vielä kahen vuojen ajon jälkeen ja voitelu kyllä toimi.

No eipä lenkottanu pyörät mitesattuu.
 
Poraa tapin päähän reiän, johon vääntää kierteen, kierteeseen metrin pätkä kierretankoa ja joku paino massavasaraksi. Jos ei lähde kylmänä paukuttamalla niin jollain lämpöä holkkiin.
Ja lämpöä niinkuin kunnolla koska sehän muuten krymppää vaan lujempaan.
 
Joo ei tollasii saranatappeja / holkkeja akannata mitän alle 0.20 välyksillä tehdä. 0.3-0.5 välykset ........
 
Ois saanu sen kympin tai kaksi jättää väljäksi tohon paikkaan ku toikin on vaan kipin sarana eikä kaivinkoneen puomi. Noissa oli mulla reilusti alle 0.1mm välystä ku aattelin et kun niitä ei hitsata ympäri ei se kutista. Näin siinä sitte kävi.
 
Kokemusta karsuu. Seuraavalla kerralla jo luonnistuu.

Holkki rälläkällä halki, tappi poijes, holkki hitsillä kasaan ja tehdä sopiva tappi?

Joskus on joutunut soveltamaan kun on käynyt suunnitelman vastaisesti. Kippikärryä rakentaessa helpottaa se, että vaatimustaso sovituksille oleellisesti väljempi kuin esim alipaineessa toimivien epoksivalulaitteiden mäntä/sylinterisovituksissa.
 
Kokemusta karsuu. Seuraavalla kerralla jo luonnistuu.

Holkki rälläkällä halki, tappi poijes, holkki hitsillä kasaan ja tehdä sopiva tappi?

Joskus on joutunut soveltamaan kun on käynyt suunnitelman vastaisesti. Kippikärryä rakentaessa helpottaa se, että vaatimustaso sovituksille oleellisesti väljempi kuin esim alipaineessa toimivien epoksivalulaitteiden mäntä/sylinterisovituksissa.


No on mulla tota ainesputkee vielä onneksi 50-60cm pätkä. Tympii päivän työ tehä uudestaan. Siksi aattelin joskus ois saanu teurastettua tapit pois särkemättä ja vähän hoonais saranaholkkeja niin säästyisin uudelleen tekemiseltä. Tämä kuuluu lajiin ja aina oppii lisää.

Yritän noita runkoon tehtyjä runkokorvakoita varjella että niitä en särje. Ne on kovan työn alla.
 
Muutaman kilsan päässä olevan naapurin silloinen isäntä teki uudet laidat kärryyn, siis puulaidat, teki niihin uudet rautaosat ja eipä sitte osunu saranatapit kohilleen.
No, sorvautti holkit, laitto tappeihin, laita lavan reunalle ja saranaholkit puikolla kiini lavan reunaan.
Ei siinä muuta, mutta oli menny laidan tukirautoja hieman sekasin ja kummassakin laidassa sojotta kaksi saranatappia taakepäin ja yksi eteenpäin, eli tuli laidat joita ei ilman rälläkkää oteta poies....
 
Rauta on siitä mukava materiaali että kotikonstein voi liimailla, eikä liimauksen lujuus välttämättä isosti pois oikeasta ole. Mönkijän kärryn kippiniveleen olettaisi kohdistuvan maltilliset rasitukset.

Se moskalla taputeltu tappi voi olla sen verran lujasti kiinnileikkautunut että leikkelyksi menee.
 
Jos ei muu auta, niin tapit puukkosahalla poikki korvakkeen välistä. On sitten enemmän tilaa leipoa holkkia.

Tätä jo koetin eilen heti ensimmäisenä oljenkortena, oli jo valmiiksi olemassa boschin BIM terä (maksaa ilmat poississa = puuilon vanha kauppanimi) 15€ kpl, pitäs pystyä teräkseen kuin veihtivoihin ja perkele hampaat meni heti sileeksi ja naarmu vaan tuli 355 seen rautaan. ~2kW Hitachin puukkosaha on. En osta toiste ku niin kalliita.

Jos hakis sen pikkutohon ja kokeilis sillä kuumentaa ja pieksää, kun muistaakseni siinä on kapea liekki. Sillä on hyvä vaikka uuniin tulet sytyttää (jos ei oo tuohta) niin ei se hukkaan mene. https://www.puuilo.fi/toho-nestekaasupoltin-190g-kaasupatruunalle
Sitten leikkaan isolla Hikokilla kokonaan irti ja sorvaan uudet, kun jopa metrin verran oli ainesputkee ku kävin kahtoo just. se on 6mm seinämällä.
 
Koeta sillä meistillä ja mosalla jos sellaset löytyy, kyllä sillä pehmonen rauta venyy, menee vaikka poikki hyvällä meistillä jossa terä kestää.
 
Se on hyvä ku ei oo sorvi lähellä ni ei tuu liian tarkkoja sovitteita:D viimetalvena ku tein kippikärryn ni runkoon löyty romuista jotkut holkit 25mm reijällä ja tapeiksi 24mm pultit. Ei ahistanu eikä liikaa holkkaa ku korvakoissa kuitenki jämptit 24mm reijät.
 
Koeta sillä meistillä ja mosalla jos sellaset löytyy, kyllä sillä pehmonen rauta venyy, menee vaikka poikki hyvällä meistillä jossa terä kestää.
Ei ole kuin niitä reiän tekoon olevia meistejä. Ellei kirvesmiehen temmiä/lattatalttaa terota mirkelissä teräväksi ja moskalla lyö. Pitäskö tuossakin kuumentää se holkki? Just risma keikalla hain tuon 20 PIN pikkutohon.
 
Ei ole kuin niitä reiän tekoon olevia meistejä. Ellei kirvesmiehen temmiä/lattatalttaa terota mirkelissä teräväksi ja moskalla lyö. Pitäskö tuossakin kuumentää se holkki? Just risma keikalla hain tuon 20 PIN pikkutohon.
Kyllä se puu taltta vähän hentonen on. Jos onkohtuu iso ja kokonaan rautanen, niin teroittaa sen kaksipuoleisesti 55 asteen kulmaan, niin voihan silläkin koittaa. Mutta tarkoitin semmoista raudan meistaamiseen tehtyjä talttoja.
16376044579795809995695923723400.webp
 
Kyllä se puu taltta vähän hentonen on. Jos onkohtuu iso ja kokonaan rautanen, niin teroittaa sen kaksipuoleisesti 55 asteen kulmaan, niin voihan silläkin koittaa. Mutta tarkoitin semmoista raudan meistaamiseen tehtyjä talttoja.
Näytä liitetiedosto 87117
On mulla tommonen "taltta". Tåmä kapistus tuli valmetin mukana, löyty kytkimen päältä/akun alta.

Eli tuon vedän teräväksi ja lyön holkin kylkeen ylä/ala viistoon niin että ulkohalkaisija teoreettisesti venähtää.
 
On mulla tommonen "taltta". Tåmä kapistus tuli valmetin mukana, löyty kytkimen päältä/akun alta.

Eli tuon vedän teräväksi ja lyön holkin kylkeen ylä/ala viistoon niin että ulkohalkaisija teoreettisesti venähtää.
Juu siihen vaan suoraan akselia kohti kunnon urat.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös