Mönkkärin hydraulinen kippikärry

[Puuha]

Tuhtin 7 tonnin kärryssä näky olevan vahva lukitus, oli tapit hitsattu molemmista päistä ihan ympäri asti kiinni korvakoihin. Kotimaista koneenrakennusta parhaimmillaan

Ei aivan heti ole tulut vastaan sellaista joissa kippailemalla olisi poikki ne saatu.

 

[TommiK]

Yks toimiva ratkaisu on tehdä korvakkoon 8-10 mm kierre ja pultata tappi siihen hitsatusta latanpätkästä kiinni. Latassa luonnollisesti reikä pultille.

Niin on, telin keinutapit tuli noin. Sielläkin tuo "vetopultti" kaverina joka estää korvakoiden liiallisen vääntymisen, sitoo kiinni korvakot tapin avulla.


Tosa omassa kobelcossa on 4 eri tavalla jaappanin poika laittanut tappien pyörintäestot. Isompien tappien estot on tehty suht huonosti, toimii ne jos ei hirtä tappi kiinni. Yksi tappi on suht jeti/tiukka jonka itte sorvasin, särki tuota laippaa. Alla on kuvatus, hahlo, johon tulee pultissa runkoon neliöprikka ja päälle isompi prikka. Ja kun tappi vähänkin hirttää kiinni tuo hiivatin hahlo antaa periksi. Aika outo toteutus, varmaan saadaan varaosatapille hinta kohilleen. No tämä on vain 1.7tn kone. Muistaakseni muutin tuon eli vain reikä pultille laipassa.
Laiskana reikäkuppiterällä porasin vanhan laipan pois ja siihen hitsata uusi tappi.

 

[TommiK]

Piti jo aamusta ennen 7 kaa mennä rälläköimään vanhat saranat pois ja sorviin uutta holkin pätkää, jos illalla ehtis sorvailee.

Tänään tai oikeastaan eilen piti/pitäs tulla kippisylinterit saakelin nahkahousuilta. -> nääkin just tuli pihaan. 17eur kotiin tuotuna nahkahousumaasta 2 sylttyä.

 

[iso.kunkku]

Pyöräkuormaajissa vähän vastaava tapa. Aisastoon hitsattu järeä kierrenatsa, tapin korvakkeessa reilun kokoinen reikä josta se natsaa mahtuu helposti. Natsaan sitte pultti vahvalla paikalla. Pultti ja paikka estää tapin pois lähdön ja toi natsaa ottaa muut iskut vastaan. Reikä on väljä ettei joustamisen tai pieni välys pääse väännättään.

Vielä pikku detaljina se natsa on hyvä olla sen verran pitkä ettei tapin laippa kiristy pultin varaan.

 

[TommiK]

Sorvasin uudet kippisaranaholkit puolittain kempitin kiinni ja oli enemmän ku lähellä et kurahti tapit kiinni. Vinkulla ottoo välhemmäksi.

 

[Mika 82]

Sorvasin uudet kippisaranaholkit puolittain kempitin kiinni ja oli enemmän ku lähellä et kurahti tapit kiinni. Vinkulla ottoo välhemmäksi.

Ei kerrasta vielä oppinut

 

[iso.kunkku]

Ite ku tommosia tehny nii tapit on vaan sen aikaa paikalla, että saa hyvin hepattua holkit. Sitte tapit pois ja holkit kunnolla kiinni. Helpompi tehä tarvittavat mänööverit sitte tappeihin tai holkkeihin ku eivät oo toisissaan kiinni

 

[TommiK]

Ite ku tommosia tehny nii tapit on vaan sen aikaa paikalla, että saa hyvin hepattua holkit. Sitte tapit pois ja holkit kunnolla kiinni. Helpompi tehä tarvittavat mänööverit sitte tappeihin tai holkkeihin ku eivät oo toisissaan kiinni

Näin pyrin nyt toimii. Heti kuumana jo vähän naputtelin tappeja. Sit toisen noista annoin jäähtyä niin alko prkl alko takertua. Täytyy loppuun hitsata ilman mitään tappeja.

 

[jusape]

Se RIITTÄVÄ VÄLYS !

 

[korhonen]

Puoli milliä väljää noihin tappeihin.. ei näy käytännössä missään sit valmiina ja käytössä.. ja tieten se rasvanippa holkin kylkeen..

 

[TommiK]

on noissa nyt välystä 0.25mm ja tappi on väljä kun paljaana koettaa mutta toispuoleinen hitsi vetäsee holkin hiuksen verran kieroon ja täten korvakoiden kanssa alko ahistaa. Ja vetäsen vingulla vähän lisää niin se välys ei kipissa näy eikä haittaa. Ne esimmäiset holkit sunnuntaina kurahti kokonaan kiinni ja tapin kanssa ovat yhtä-ja-samaa rautaa niissä ei ollu edes kympin välystä että se oli puhas moka.

 

[LPR]

Kaikki ne tiukoilla kehuu, mutta ei ole väljän voittanutta... Tuollaisessa kipissä ei 0,5 mm jopa 1 mm välys tunnu käytössä missään. Niin paljoa ei kippailemaan pysty, että väljemmäksi kuluisi hyvin rasvattuna.

 

[borg]

ei ole väljän voittanutta

Aikoinaan yksi työkaveri kertoi olleensa harjoittelijana hankmotehtaalla. Oli tehnyt niitä liukulaakerireikiä, jossa hankmon akseli pyörii. Olikohan niin, että välystä piti olla valurautalaakerissa 0,1mm, mutta hupsis vaan oli tullut tehtyä sarja kymmenkertaisella välyksellä. Ei kuulemma haitannut mitään, eikä alettu tekemään takaisinkutsuja.

 

[TommiK]

Rungot pääsi naittaa yhteen ja telipalkki hitsattu kiinni. Koe-kasaus pyörien kanssa et tarkistaa että aisapainoa ei ole liikaa. Ihan ok LTA tuntuu ku Kahen sormin pystyy nostaa.

 

[TommiK]

Kippisylinterin korvakoiden suunnittelussa piti sortua CAD suunnitteluun.

Eikös sitä CADiä sanota Cardboard Assisted Design menetelmäksi.

 

[borg]

Ctrl-Alt-Del -avusteinen suunnittelu oli joskus takavuosina.

Nykyäänkin pitää kyllä boottailla kun ei parempaa parannuskeinoa keksi.

 

[TommiK]

Eli tää Cardboard cadi on luotettava. Pysyn siis siinä. Ohan tosta CTRL alt del suunnittelusta jo 22-23 vuotta ku koulussa viimeksi tehny.

 

[paska]

Confusion 360 on kans yksi vaihtoehto

 

[TommiK]

Näkymätöntä hommaa ollu viime viikot myös tässä. Sylttyjen kiinnityksiä leikkonu, sovittanut, purkanut ja tehty uusiksi ja nyt ne ois hepattuna. Myös sylttyjen korvat hepassaan. Hitsuuttelua ois nyt kovasti. Pyörivän vetopään sain joku aika sitten kiinni.

 

[topik]

Näkymätöntä hommaa ollu viime viikot myös tässä. Sylttyjen kiinnityksiä leikkonu, sovittanut, purkanut ja tehty uusiksi ja nyt ne ois hepattuna. Myös sylttyjen korvat hepassaan. Hitsuuttelua ois nyt kovasti. Pyörivän vetopään sain joku aika sitten kiinni.

Näytä liitetiedosto 88092

Sylkkyjen nipat ylöspäin sitten lopulliseen asennukseen, jos mahtuu.