LENTÄVIEN LAITTEIDEN VIDEOKETJU

Kaverin äiti oli sanonut bella bambina lennä hiljaa ja matalalla. Jos tippuu niin jää edes jotain arkkuun laitettavaa.
Näytti lentävän väkinäisesti ja laskuun tullessa tippui kuin kivi kun nopeutta laski.
Kaikkea pitää kokeilla paitsi...

 

Ovat kaalin voimalla keksineet pyörän uudestaan, on vaan mennyt toteutus moikuliaaseksi....

 

Moottorin voimalla pysyy ilmassa.

 

Liekkö tullu lenskaria rakentaissa ongelma kun ei mahu hallin ovista pihalle , o sitte siipien päät taittana niskan taakse jotta saaneet pihalle.

 

Cyclocopterista muistui mieleen lapsuuden ajan pyöriväsiipiset leijat ja lentävät kupit.

 

KAtellu aiemminkin noita Sveitsin ilmavoimista tehtyjä videoita.
On varmaan melko haastava maa lentää "hiljaa ja matalalla"....ei noissa vauhdeissa isoa virhettä tarvi ku lento loppuu...

 

Italian puolellahan jenkkien Nato-joukot vastaavissa paikoissa taannoin harjoittelivat. Eivät vaan katsoneet kartasta, että laakson poikki meni köysirata ja mennessään katkoivat vaijerit. Kuolikohan siinä parikymmentä ihmistä. Vapauttivat vielä lentäjän ja operaation vastuuhenkilöt syytteestä, vaikka kaikkia mahdollisia turvamääräyksiä oli rikottu.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/lentokone-koysirataan-20-menehtyi/5445176

 

Lentäjät Kirgiisiaroilla

Vuonna 1962 ilmavoimat lähetti 15 lentäjää salaiseen hävittäjälentäjäkoulutukseen Neuvostoliittoon. Dokumentti kertoo kolmen lentäjän tarinan kylmän sodan keskellä. (2010)

https://areena.yle.fi/1-608913

 

Vittu että sitä oltiin kyykyssä silloin.

 

Saattaa sen noinkin joku tajuta, mutta kuiteskin ainoo länsimaa joka sai migejä koneekseen. Oli jätkillä kina, kumpi on ekana kympissä, mikki vai draakeni. Draken sai pyörät sisään ku mikkikuski ilmoitti kymppitonnin....
Melkoisen harvalla länsimaaksi luettavalla maalla oli kahteen machiin yltäviä koneita....
Tokihan oltiin kyykyssä sinnepäin, mutta jos ei olisi ollut sotakorvauksia, suomen tekninen taso olisi ollut huomattavasti vaatimattomapi eikä silloista kokolailla isoa venäjänkauppaa olisi olli siinä laajuudessa ja mon suomalainen firma olisi joko lakannut olemasta tai olisi hyvin vaatimaton kotimainen pulja verrattuna nykyisiin...osin jo tietysti muualle myytyihin...

 

Eli nyt ollaan pikku hiljaa saavutettu kaikki nuo asiat. Teknisessä kehityksessä pudotaan. Firmat konkassa tai myyty. Ja uusi hävittäjä ei pääse hangaarista ulos.

 

Muistan jonkun tarinoineen, että kun MiG:llä tööttäs 20 kilsaan jälkipoltto päällä, niin korkeuden saavuttamisen jälkeen olikin löpöä jäljellä enään laskun väkertämiseen...

 

Eikä ollu Neuvostoliitossa toisen polven MIG-lentäjiä. Tutka oli pilotin penkin alla säteilyttämässä.

 

Suomalaisilla oli sitten kai peltiset skepparit haalareissaan kun ainakin parista sukua jatkaneesta olen kuullut, tosin niitä MiG21 kuskeja ei niin valtavaa määrää suomessa ollut, että voisi tilastoa tehdä, sanoivatko tuossa tämän päivän dokkarissa, että mach 2 kerhossa olisi ollut 178 kuskia, ja muilla värkeillähän suomessa siihen kerhoon ei ole päässyt.

 

Tuo "länsimaa" saattaa kuplan ulkopuolelta katsottuna vaikuttaa joltain ihan muulta... Mutta oltiin ainakin olevamme.