LENTÄVIEN LAITTEIDEN VIDEOKETJU
Hulpio
Läski
Kaverin äiti oli sanonut bella bambina lennä hiljaa ja matalalla. Jos tippuu niin jää edes jotain arkkuun laitettavaa.
Näytti lentävän väkinäisesti ja laskuun tullessa tippui kuin kivi kun nopeutta laski.
Kaikkea pitää kokeilla paitsi...
Ovat kaalin voimalla keksineet pyörän uudestaan, on vaan mennyt toteutus moikuliaaseksi....
Moottorin voimalla pysyy ilmassa.
Italian puolellahan jenkkien Nato-joukot vastaavissa paikoissa taannoin harjoittelivat. Eivät vaan katsoneet kartasta, että laakson poikki meni köysirata ja mennessään katkoivat vaijerit. Kuolikohan siinä parikymmentä ihmistä. Vapauttivat vielä lentäjän ja operaation vastuuhenkilöt syytteestä, vaikka kaikkia mahdollisia turvamääräyksiä oli rikottu.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/lentokone-koysirataan-20-menehtyi/5445176
Lentäjät Kirgiisiaroilla
Vuonna 1962 ilmavoimat lähetti 15 lentäjää salaiseen hävittäjälentäjäkoulutukseen Neuvostoliittoon. Dokumentti kertoo kolmen lentäjän tarinan kylmän sodan keskellä. (2010)
https://areena.yle.fi/1-608913
Vuonna 1962 ilmavoimat lähetti 15 lentäjää salaiseen hävittäjälentäjäkoulutukseen Neuvostoliittoon. Dokumentti kertoo kolmen lentäjän tarinan kylmän sodan keskellä. (2010)
https://areena.yle.fi/1-608913
Hulpio
Läski
Vittu että sitä oltiin kyykyssä silloin.
Saattaa sen noinkin joku tajuta, mutta kuiteskin ainoo länsimaa joka sai migejä koneekseen. Oli jätkillä kina, kumpi on ekana kympissä, mikki vai draakeni. Draken sai pyörät sisään ku mikkikuski ilmoitti kymppitonnin....
Melkoisen harvalla länsimaaksi luettavalla maalla oli kahteen machiin yltäviä koneita....
Tokihan oltiin kyykyssä sinnepäin, mutta jos ei olisi ollut sotakorvauksia, suomen tekninen taso olisi ollut huomattavasti vaatimattomapi eikä silloista kokolailla isoa venäjänkauppaa olisi olli siinä laajuudessa ja mon suomalainen firma olisi joko lakannut olemasta tai olisi hyvin vaatimaton kotimainen pulja verrattuna nykyisiin...osin jo tietysti muualle myytyihin...
Eli nyt ollaan pikku hiljaa saavutettu kaikki nuo asiat. Teknisessä kehityksessä pudotaan. Firmat konkassa tai myyty. Ja uusi hävittäjä ei pääse hangaarista ulos.
Muistan jonkun tarinoineen, että kun MiG:llä tööttäs 20 kilsaan jälkipoltto päällä, niin korkeuden saavuttamisen jälkeen olikin löpöä jäljellä enään laskun väkertämiseen...
Suomalaisilla oli sitten kai peltiset skepparit haalareissaan kun ainakin parista sukua jatkaneesta olen kuullut, tosin niitä MiG21 kuskeja ei niin valtavaa määrää suomessa ollut, että voisi tilastoa tehdä, sanoivatko tuossa tämän päivän dokkarissa, että mach 2 kerhossa olisi ollut 178 kuskia, ja muilla värkeillähän suomessa siihen kerhoon ei ole päässyt.
kun ainakin parista sukua jatkaneesta olen kuullut, tosin niitä MiG21 kuskeja ei niin valtavaa määrää suomessa ollut, että voisi tilastoa tehdä, sanoivatko tuossa tämän päivän dokkarissa, että mach 2 kerhossa olisi ollut 178 kuskia, ja muilla värkeillähän suomessa siihen kerhoon ei ole päässyt.
Tuo "länsimaa" saattaa kuplan ulkopuolelta katsottuna vaikuttaa joltain ihan muulta... Mutta oltiin ainakin olevamme.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
