Honda Monkey 125 '18 (Z125ma) - Iso-Monkey

[Ape-80]

Mielenkiintoinen valinta, kunnioittaa myös kivasti mopo-Monkeyn rengastusta. Itsellä about kaikki ajaminen on pihaa ja pihatietä lukuunottamatta asfalttia, niin enempi slicksit toimii ja on hiljaiset (ei kylläkään nämä alkuperäiset tee kumpaakaan). Olen pyörän historian aikana ajanut ehkä alle 500m ihan oikealla sepelitiellä ja siinä kyllä saa vakiokumeilla vetää puukenkien kantapäät tietä viistäen ja silti kävellen olisit nopeammin perillä.



Öljypumpusta en tiedä, kytkimeen löytyy jousi- & muita parannussarjoja ja jotakin öljyjäähyä olen miettinyt kyllä. Tuolla vakio koneella saa tarpeettoman helposti jo itsessään moottorin lämmöt 120C (hidasajo useine kiihdytyksineen), jonka jälkeen ainakin aRacerin perusohjelma alkaa korjauskartoilla jäähdyttää konetta.

Kokeilen, että millaiset nuo kumit on omaan käyttöön.
Käyttöä tuolla olis tarkoitus suorittaa muuallakin, kuin asfaltilla.

Jaa tää kattila on jo vakiona, niin lämmin.
Kaikkea osaa näihin kyllä saa, jos hinta vaan ei ole este.

Siinä aRacerissa tulee varmaan moottorin lämpöanturi mukana ja mistä kohtaa konetta sen mittaa?

 

[Ape-80]

Jos et isomman sylinterin tai pattimännän lisäksi muuta laita, niin kytkimen päivitykselle ei tarvetta. Jouset voisi vaihtaa ihan tuntuman nimissä tosin. Öljypumppu kannattaa vaihtaa, etenkin jos olet lauhdutinta laittamassa. Aika lämpimänä tuo kone käy vakionakin, kuten kymi ylempänä totesi.

Minulla oli tuollaiset kumit aiemmin MSX125:ssa nastoitettuna. Ihan kivat ja asiallisen näköiset kumit oli. Ei juurikaan täristä. Pito ok. Nappulat jokseenkin harvassa, niin sopivat kadulle. Kantatessa pyörä "tipahtaa" noille sivunappuloille. Tuntuu selvä pykälä. Siihenkin tietysti tottuu. Kova melu noissa renkaissa vaan on.

Näytä liitetiedosto 66129

Kahvan tuntuma tosiaan on ihan hengetön, mutta lienee suhteutettu koneen voimaan nähden linjaan.
Pitää miettiä mitä tuonkin suhteen tekee. Yhden osan vaihto aiheuttaa toisen osan vaihdon ja sitä rataa.

Kiitos tiedosta noiden renkaiden suhteen.
Pykälä sivunappuloille varmaan pienenee, kun rengas kuluu.

 

[kymi]

Kokeilen, että millaiset nuo kumit on omaan käyttöön.
Käyttöä tuolla olis tarkoitus suorittaa muuallakin, kuin asfaltilla.

Jaa tää kattila on jo vakiona, niin lämmin.
Kaikkea osaa näihin kyllä saa, jos hinta vaan ei ole este.

Siinä aRacerissa tulee varmaan moottorin lämpöanturi mukana ja mistä kohtaa konetta sen mittaa?

Kone on tosiaan aika lämmin vaikka lambda 0.9:llä mennään valta osa peruskäytöstä. Normaalit lämmöt pyörii siellä 90-110C tietämissä, riippuen keleistä ja ajotilanteista. Tuo tuntuu myös olevan huono jäähtymään kun sen saa lämpimäksi.

aRacer tulee ihan vakio ecun tilalle ja käyttää vakiota öljynlämpöanturia (olikos tää nyt pytyn helmassa tai jossain siinä hollilla). Perussetti tuossa omassa oli ihan plug&play, eli ecu pois ja uusi tilalle, väyläjohto penkin alle saataville. Siihen väylään sitten saa erinäisiä leluja.

 

[jarez]

Kahvan tuntuma tosiaan on ihan hengetön, mutta lienee suhteutettu koneen voimaan nähden linjaan.
Pitää miettiä mitä tuonkin suhteen tekee. Yhden osan vaihto aiheuttaa toisen osan vaihdon ja sitä rataa.

Kiitos tiedosta noiden renkaiden suhteen.
Pykälä sivunappuloille varmaan pienenee, kun rengas kuluu.

Mulla toi Kitacon "pikakaasukahva" (25% lyhyempi liike) tuon Boosterpligin (imulämpötilahuijari) kanssa vähensi tota vastaavuusviivettä oikein mukavasti omassa pelissä, suht edullinen resepti (20€ +150€). Ranne kiittää myös kun ei tarvitse isoa liikettä tehdä pelin komentamiseksi.

 

[Ape-80]

Kone on tosiaan aika lämmin vaikka lambda 0.9:llä mennään valta osa peruskäytöstä. Normaalit lämmöt pyörii siellä 90-110C tietämissä, riippuen keleistä ja ajotilanteista. Tuo tuntuu myös olevan huono jäähtymään kun sen saa lämpimäksi.

aRacer tulee ihan vakio ecun tilalle ja käyttää vakiota öljynlämpöanturia (olikos tää nyt pytyn helmassa tai jossain siinä hollilla). Perussetti tuossa omassa oli ihan plug&play, eli ecu pois ja uusi tilalle, väyläjohto penkin alle saataville. Siihen väylään sitten saa erinäisiä leluja.

Sitten se lämpötilanmittaus on luotettavasta kohtaa mitattu. Jotain lämpötila-antureita olen näissä nähnyt öljyropusta ja ne ei ainakaan luottamusta herättänyt.

 

[Ape-80]

Mulla toi Kitacon "pikakaasukahva" (25% lyhyempi liike) tuon Boosterpligin (imulämpötilahuijari) kanssa vähensi tota vastaavuusviivettä oikein mukavasti omassa pelissä, suht edullinen resepti (20€ +150€). Ranne kiittää myös kun ei tarvitse isoa liikettä tehdä pelin komentamiseksi.

Kahvan tuntumalla tarkoitin sitä kytkinkahvaa, kun se on aika hengetön.
Hyvä jos tuolla modilla olet saanut kaasun mieleiseksi.

 

[jarez]

Kahvan tuntumalla tarkoitin sitä kytkinkahvaa, kun se on aika hengetön.
Hyvä jos tuolla modilla olet saanut kaasun mieleiseksi.

Kytkinjouset vaihtamalla saa tuon kytkimen jäykemmäksi jos haluaa, samassa savotassa sitten sihdin ja öljylingon putsaisi. Vakiojouset on kieltämättä aika pumpuliset, saatan itsekkin jossain raossa ne vaihtaa yuminashin valmistamiin.

 

[Ape-80]

Näihän se on.

Onko tuossa Gromin keulan purkamis työkalussa jotain eroa mankin työkaluun?
https://www.webike.fi/en/products/23477985.html

Mankiin ei taida olla, kun öhlinsin työkalua tarjolla?

 

[AJS]

Kaksi Hondaa pönötti motomaxin myymälässä.

 

[#44]

Näihän se on.

Onko tuossa Gromin keulan purkamis työkalussa jotain eroa mankin työkaluun?
https://www.webike.fi/en/products/23477985.html

Mankiin ei taida olla, kun öhlinsin työkalua tarjolla?

Tuo työkalu käy mankiin myös. Itse tilasin täältä vastaavan. https://www.tygaeurope.com/index.ph...ront-fork-overhaul-kit-honda-msx125-grom.html

 

[#44]

Onko kukaan onnistunut löytämään jäykempiä takajousia vakio iskareihin? Ei kiinnosta hankkia 100-150e Kiinan iskareita, kun laatu ei sinänsä ole parempi kuin vakioissakaan, vaikka niistä löytyy säätöjä jne. Yritän pitää budjetin kurissa.
Nyt keulassa 6,5 jouset ja takajousille tein 20 mm esijännityspalikat. Nykyisellä set upilla pärjää kyllä jo yllättävän hyvin minun 85kg painolla. Tulisi kuitenkin vielä tasapainoisempi aavistuksen jäykemmillä jousilla.

 

[LPR]

Oliskohan jousista mittoja ja mitäköhän luokkaa haluttu jousivakio olisi? Kyllähän vietereitä maailma on täynnä, kun vaan tietää mitä etsii.

 

[poistettu pyynnöstä]

Oliskohan jousista mittoja ja mitäköhän luokkaa haluttu jousivakio olisi? Kyllähän vietereitä maailma on täynnä, kun vaan tietää mitä etsii.

Mistäs se @jusape sillon niitä nuhvin venttiili jousia tilaili, luulisi että löytyisi varmaan järeempiäkin vietereitä?

 

[LPR]

Mistäs se @jusape niitä jousia sillon nuhvin venttiili jousia tilaili, luulisi että löytyisi varmaan järeempiäkin vietereitä?

Juu ja koko prätkä, mopo, kelkka, crossimopo, mönkkäri, ... tarjonta ja niiden kaikki tarvikekepit ja niiden eri jäykkyiset jouset, niin varmasti on tyrkyllä lukuisia vaihtoehtoja.

 

[jusape]

Ljesjöfors, kytkinjouset siis. Venttiilijouset on taasen Chevyn SB V-8 koneen virijouset ......

 

[#44]

Oliskohan jousista mittoja ja mitäköhän luokkaa haluttu jousivakio olisi? Kyllähän vietereitä maailma on täynnä, kun vaan tietää mitä etsii.

En ole ihan kaikkia mittoja katsonut, kun en jousia irrottanut vielä. Karkeasti vapaa pituus n. 220-230mm, sisähalkaisija 46mm, lanka 6-7mm, jäykkyys n. 15-16 N/mm.

 

[V361]

Jousivesa.
Saa just semmoset ku haluaa.

 

[Ape-80]

Tuo työkalu käy mankiin myös. Itse tilasin täältä vastaavan. https://www.tygaeurope.com/index.ph...ront-fork-overhaul-kit-honda-msx125-grom.html

Kiitos tuosta tiedosta.
Webikellä olikin arvio saatavuudesta noin 1.5kk.

 

[LPR]

En ole ihan kaikkia mittoja katsonut, kun en jousia irrottanut vielä. Karkeasti vapaa pituus n. 220-230mm, sisähalkaisija 46mm, lanka 6-7mm, jäykkyys n. 15-16 N/mm.

Ei sitten käy nuo mitä on itsellä jemmassa. On kymmenkunta senttiä liian pitkät ja halkaisijakin 53 mm. Jäykkyys olisi ollut alueella.

 

[jarez]

Kiinanjousia saa satkulla tai alle. Omat esijäykkyys-säädettävät Kitacot (Japani) makso 150€ pari Belgiasta, en tohon hintaan lähtis mitään jousia sorvauttamaan erikseen. Vakiot meni tallin nurkan koristeeks, voin toki myydä ne jollekkin sepälle vaikka satkulla. Noita Kitacoja saa myös erivärisillä jousilla tarvittaessa. 75-90kg kuskien kesken ollut oikein passelit hintaansa nähden viimeset 5000km.

https://www.motorkit.com/en/shockab...tml?search_query=absorbers+kitaco&results=188

https://www.motorkit.com/en/search?orderby=position&orderway=desc&search_query=absorbers+kitaco