Vm. 2004 Golf 4motion, 55 litranen tankki siinä oli.Jos oli imenyt jo tankin niin luttuun jottei niellyt enempää?
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Vm. 2004 Golf 4motion, 55 litranen tankki siinä oli.Jos oli imenyt jo tankin niin luttuun jottei niellyt enempää?
Hyvä vehje ollut. Olisi tänäkin päivänä poikaa ehjä sellainen.Vm. 2004 Golf 4motion, 55 litranen tankki siinä oli.
Mun 2001 4motion Golfilla ei juuri alle kympin päässyt. Puhtaassa maantieajossa pääsi, urkka-ajossa tai kärrin kanssa ei.Vm. 2004 Golf 4motion, 55 litranen tankki siinä oli.
Varsinki ku pääoma- ja huoltokulut pysyny sangen kohtuullisina ni väliäkö sen jos menee litra kaks enempi mutta ei vikavalot loimota eikä tarvi merkkihuollon valohoitoa.Aivan sama. Kaikki on mennyt mitä on tankannut.
Tämä on ehdottoman totta, ja näkyy omissa autovalinnoissa.Varsinki ku pääoma- ja huoltokulut pysyny sangen kohtuullisina ni väliäkö sen jos menee litra kaks enempi mutta ei vikavalot loimota eikä tarvi merkkihuollon valohoitoa.
Tämä. Ja kun kärry seisoo viikot tallin pihalla, niin aivan sama mitä se vie bensaa, vuoteen tulee max 13 tkm.Varsinki ku pääoma- ja huoltokulut pysyny sangen kohtuullisina ni väliäkö sen jos menee litra kaks enempi mutta ei vikavalot loimota eikä tarvi merkkihuollon valohoitoa.
Edellisessä ja nykyisessä Vag kulkineessa olen mitannut kulutuksen. Mittarista kilometrit ja pumpulta litrat. Siitä yhtälöstä laskettu kulutus, molemmissa n. 5% enempi kuin ajotietokone näyttää. VCDS piuhan kanssa olen molemmat kalibroinut näyttämään mitattua kulutusta.Nykyisessä pääkäytikksessä V70 D5 näyttää ajo"tietokone" joka tankkauksen jälkeen nollattuna että keskikulutus jotain 4,8tai 5,2 mutta ajetut kilometrit ja tankatut litrat kertovat että n.6L satasella. Missään autossa en ole luottanut siihen mitä auto kertoo kulutukseksi vaan ajetut kilometrit ja tankatut litrat joista laskemalla.
Kolmas V70 talossa ja pieniruokaisin oli volkkarin 2,5tdi vaikka kaiken järjen mukaan sen vanha 2venttiili tekniikka olisi ollut pahasti vanhentunut nykyisten tekniikoiden edessä mutta kun ei.
Ensimmäinen V70 oli automaatti eikä sekään ylittänyt D5 moottorin kulutusta. Kuitenkin nykyinenkin -05 on viimeinen malli ennen hiukkassuodatinta eli senkin takia pienempiruokainen.
Toki enhän tämänkään kulutusta moiti kun ajattelee miten iso ja raskas keksintö tuo on.
Eihän se tankkaaminen koskaan ilo ole mutta kun tripissä on 1000km ja tietää että noin 60litraa tarvii laittaa ei välttämättä isommin aiheuta pahaa mieltä.
Minkälaisessa ajossa XC70 tuolla kulutuksella? Mulla ei alle kasin mene nurkka-ajossa, missä on jotaluinkin puolet taajamapyöritystä ja puolet maantiellä. Tosin on se vanhempi 163 hv 2,4 D konekin.Kaks peräkkäistä volvoa, mitattuja kulutuslukuja meidän ajosta. V70-08 D5 Awd 6,8-7,4 ja XC70 -14 D5 Awd 7,8. Jälkimmäisen kesäkulutus sama kuin talvi sillä kesällä alla karkealla kuviolla olevat kiina-all terrainit. Lämmitys on ollut aikalailla yksinomaa webastolla kummassakin, se näkyy talvikulutuksissa.
90% maantietä, lyhimmät ajot kaupassa käynti, 11km suuntaansa. Puoliso ajaa lähes kaiken, itse lähinnä jotain satunnaisia reissuja.Minkälaisessa ajossa XC70 tuolla kulutuksella? Mulla ei alle kasin mene nurkka-ajossa, missä on jotaluinkin puolet taajamapyöritystä ja puolet maantiellä. Tosin on se vanhempi 163 hv 2,4 D konekin.
Ai miten niinJa kohta on taas kova intti ja jankkaaminen menossa.

Mulla oli siis riiselivehjes ja tuttu jolla oli samanvuotinen samanmoinen farkku kertoili toistalitraa suuremmasta kulutuksesta. Olisko sillä ollu merkitystä kun oli pajalla käytetty.Mun 2001 4motion Golfilla ei juuri alle kympin päässyt. Puhtaassa maantieajossa pääsi, urkka-ajossa tai kärrin kanssa ei.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.