Sikäli kun siellä navan takana on riittävästi tilaa että ne pultit saa pois
Pultit oli maahantuojan mukaan kiristetty vinoon.
- Viestiketjun aloittaja Vexi
- Aloituspäivämäärä
Meinaatko ettei ikänä keltään ole löystynyt mutterit ajossa
Enon Transit Connectista oli joku (kukahan..) kiristänyt pultit yli, ja kun sitten kerran kurvasi tuosta mein risteyksestä ni ulkokurvin puoleinen (hanttarin) etunen irtos, tuli peltihommiakin.
Tunkattiin ylös ja asenneltiin rengas takaisin alle ja todettiin kierteiden olevan paskana, osassa oli korkannut mutterin kierteet osassa pulttien.
Julistin ajopelille ajokiellon jota omistaja ei protestoinut, vaihtoi sitten tuossa mein autokatoksessa pultit ja mutterit joka nurkkaan. Tuossa kapineessa pulttien vaihto on tosi helppo, taisi riittää pieni napautus pulttiin ni lähti irti. Enihau, siellä oli luokkaa puolet sellaisessa kunnossa että ristikkoavaimella käänsi kevyesti yli kierteistä. Olisin sitä mieltä että pulttien ylikiristys on melkein isompi ongelma kuin pieni löysyys, kerran kun menee kierteet myötörajalle ni se on sitten heippa.
Tunkattiin ylös ja asenneltiin rengas takaisin alle ja todettiin kierteiden olevan paskana, osassa oli korkannut mutterin kierteet osassa pulttien.
Julistin ajopelille ajokiellon jota omistaja ei protestoinut, vaihtoi sitten tuossa mein autokatoksessa pultit ja mutterit joka nurkkaan. Tuossa kapineessa pulttien vaihto on tosi helppo, taisi riittää pieni napautus pulttiin ni lähti irti. Enihau, siellä oli luokkaa puolet sellaisessa kunnossa että ristikkoavaimella käänsi kevyesti yli kierteistä. Olisin sitä mieltä että pulttien ylikiristys on melkein isompi ongelma kuin pieni löysyys, kerran kun menee kierteet myötörajalle ni se on sitten heippa.
Ja Temusta tuommonenkin puolet halvemmalla
Motonetistä metallinen puoli metriä halvemmallaJa Temusta tuommonenkin puolet halvemmalla
https://www.motonet.fi/tuote/vanteen-asennustappi-m14-x-15?product=40-18363
En ole vielä tavannut rakennetta, missä ei olisi.
Perehdy DANA / FORD / DODGE / GM nelikkojen jäykkien etuakselien rakenteeseen.
Pitää ottaa napa pöydälle. Mut sehän on kyllä helppoa niissä.
Pitääpä poiketa Motonettiin. Tuollainen tappi saattaisi helpottaa selkää, kun kohta pitää pakun renkaita alkaa vaihtamaan.
Tuotekuvauksen mukaan pitäisi passata PSA pakuihin.
Meinaatko boxer vai expert kokoluokan pakua, tuosta ducato / boxer kokoluokasta en tiedä mikä siinä mahtaa olla pultin koko mutta noissa pienemmissä melko varmasti tuo M14x1,5 kuten suurimmassa osassa tämän vuosituhannen autoissa jotka pultilla
Toi ota
Vilkaise ensin josko sellainen olisi renkaanvaihtotyökaluissa. Henkilöautoissa nimittäin on.
En meinaa, kunhan kysyin
On minullakin muutaman kerran jäänyt mutterit löysälle, on jopa lähtenyt rengas karkuun, mutta silti ei ole navassa olleet pultit kärsineet.Vielä ei ole tullut vastaan rakennetta missä pitäisi napa irroittaa pulttien vaihtoa varten, aina on ollut tilaa.
Toki. Ja riippuu ja roikkuu siitä, millä tasolla se kriteerin rima on.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
Samankaltaisia viestiketjuja
