Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huom.: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Itte tuli pääasiassa jostain vuodesta 90 tonne 2000 alkupuolelle ajeltua samoilla rinkuloilla kesät-talvet, m+s merkinnällä olevilla, ongelmitta .....
Edellisvuonna vaihdoin nykyseen kulkineeseen ( pinta jo valmiiksi alle minimirajan ) vanhat piikittömät kummit joulukuun puolivälissä vasta ja niillä mentiin se talvi murheitta ......
Saikko paljo alennusta ?
Kyl sit tarttis kitekatit kans hommata....vaikka kyl noilla auton mukana tulleilla piikkisillä viel yhden talven ajaa...sitten kitkat.
Mukava laitella syssyllä alle himppusen aiemmin ku nastat eikä siten tartte niin ihmetellä aamun kelejä, kuiteskin toi duunimatka semmonen 75 kilsaa per sivu....
Continentalit oon kyllä itekkii todennu hyviksi renkaiksi. Vancot ol Hiasen alla kymmenkunta vuotta, tulvat auton mukana kun sen ostin. Kesärenkaat tosin ja tuona aikana ajoin kesä- ja talviajoo yhteensä noin 200 000 kilometriä. En pitäny kirjaa paljonko tuosta oli talvirenkaat ja paljonko kesärenkaat alla mut niinhän se taitaa olla, et kesäkumeilla tulee normiajajan eniten ajettua ku kesälomareissut sun muut tehhään yleensä niillä.
Pintaa niissä ol vielä hyvin eli kankaat ei olleet näkyvissä mutta sit alkovat puhkeileen yks toisensa perään ja vaihdoin Miseliineihin. Hyvin nekkii on alla pyörineet
Mä olen ajanu viimeset 15 vuotta kesät talvet kitka renkailla,marraskuussa uudet alle,eikä ole ikinä mitään ongelmia ollu.
Ei ne peilijäällä nastojen veroset ole mutta niitä kelejä osuu harvoin kohdalle.
Kaiken paras oivallus oli kun ostin nankang kitkat virosta 205 50 17 kotiin tuotuna 265€ eikä ole mitään ero tonnin hintasiin testivoittajiin joilla aina aikasemmin ajoin.
Niin, ne rengastestit.....Mielenkiintoinen oivallus, nuo halpis kitkat ei noissa rengastesteissä pärjää ollenkaan...
Niinno en tiedä....rengasmyyjäthän sitä "älä aja kitkoilla kesällä" hehkuttaa. Kun erään kanssa oli juttua ja suu vaahdossa paasasi siitä pehmeämmästä kumista ja ettei se pidä kesällä niin hyvin, sain tyypin hiljaiseksi kun kysyin että miks formuloissa, rata autoissa yms. sitten parhaat kierrosajat ajetaan pehmeillä kumeilla ja että jos se kitka siirtää syksyn ja talven suolaloskat ja suolaisen veden sivuun, niin miten se muka hylkii kesäistä vettä että pito katoaa.....
Ei tullut vastausta.
Itelläkin toi taktiikka edellisellä kaaralla oli että loka-marraskuun taitteessa uudet kitkat alle ja kovaa ajoa seuraavaan loka-marraskuun taitteeseen.
Minäkin ajelin ennen kitkoilla, mutta metsäteillä ja muualla ääriolosuhteissa liikuttaessa alkoi tympimään ihan ilmanaikoiseen koloon sutimaan jääminen, joten ostin nastat, ja kyllä niillä pääsee huonopaan paikkaan sutimaan.
Oon ajellu kans kitkoil vamaa 15v.
Pitkä sprinter ja takatilas sortimon kalstus + kaikki kenttähuoltovehkeet ja hyvin on pärjänny, mettsässäkin
Kesät
/ talvet sama fillari
Toki painoo on aina hyvi liki max.
(K--A:ksi rek.)
Näinhä se on.Painoo niin pyörä rupeaa pitämään. .