Mitsubishi L200 vikvikvikaa...

Hilux teki joskus sellaista, että hyytyi yhdenäkin täydestä laukasta. Sammuttimen johdosta oli eriste haljennut ja sopivassa paikassa otti runkoon ja kiulu seis. Suurimmat käyntivaikeudet aiheutti vuotavat polttoaineputket tankin lähdössä. Otti aina välillä hiukan ilmaa sopan sekaan.
 
Vihdosta viimein sain aikaseks ja järjestettyä tälle kyydin ihan merkkiliikkeeseen alkuviikosta...Eilen soittelivat että auto olis valmis...Ensin ajattelin että ooh, sielä on siis niin iso vika että kone on valmis, done. Valmis paalattavaksi.

Vaan ehei, siis auto on valmis luovutettavaksi ja muka toimii :eek:

Ahtopaineanturi vaihdettu ja muuta vikaa ei ole löytynyt.

Pitää mennä ens viikolla hakemaan ja käyttää katsastuksessa...ja ajella kotiin. Jos toimii niin viittiikö näin hyvää autoo myydäkkään...;)
 
Noniiiiiiiin....Matkustin tänään ~100 km matkan merkkiliikkeeseen hakemaan autoa. Lasku töineen oli jotain vajaan 600€ luokkaa, autonhuoltohommiksi vielä varsin kohtuullinen. Ja kun kerran mitsu nyt oli iskussa ja uusi elämä edessä! :virnpeuk:

Karautin autolla välittömästi 2 km päässä olevalle katsastusasemalle (tässä otin vielä ihan jonkinlaisen tietoisen riskin aikaa etukäteen varaamatta, koska autosta on määräaikaiskatsastus mennyt umpeen herra tietää koska...) koska tiesin että kyseisellä katsastusasemalla pääsee aina suhteellisen nopeasti katsastukseen aikaa varaamatta.

Varasin ja maksoin katsastuksen. Sitten odottelemaan. Jonkin ajan kuluttua katsastusinssi tuli haeskelemaan odotustilasta valkoisen mitsun omistajaa. Auto ei kuulemma lähde käyntiin........

Sen jälkeen sitten soittelemaan takaisin tuonne merkkiliikkeeseen että niin, tämä vika minkä takia auto on huoltoon tuotu ei ole korjaantunut. Sitten alkoi sönkötys siitä, että he ovat diagnosoineet viaksi tuon ahtopaineanturin ja muuta vikaa ei ole löytynyt eikä koeajolla ole mitään outoa ollut. Kyselin huolto-saatetta ja siitä ilmeni että se on kirjattu vain osittain oikein, puolet oireenkuvauksesta oli jätetty kirjaamatta ylös. Pitää huomena vielä rimpautella ja kysellä että tallennetaanko puhelut ja haluan kuulla äänitteen...Koska olen 100% varma että itse olen sanonut kaikki oireet ja taudinkuvat mitä tässä kyseisessä paholaisen riivaamassa mitsussa on.

Seuraavaksi kun tiedustelin että milläs tulevat hakemaan auton takaisin huoltoon niin totesivat vaan että falckin kyydissähän se varmaan sitten pitää tuoda, mutta että maksaja olen minä itse siinä tapauksessa jos vika ei ole siinä osassa (ahtopaineanturi) mikä juuri nyt on vaihdettu! :mad: Sen voin kyllä sanoa että tästä hinauksen maksajasta tullaan vielä vääntämään kättä...

Sinne jäi mitsu, tämän jälkeen sitten järjestelin kyydin itselleni että pääsin takaisin kotiin. Olisihan tämän päivän voinut taas jollain toisellakin tavalla viettää, aika perseelleen meni moneltakin osalta...

Kyllä osaa vastustaa. :p
 
Hmm.. jotenkin en yllättynyt lopputuloksesta:(

Joo olishan tää pitäny arvata että ei se nyt voi putkeen mennä...

Luultavasti vaikka auto nyt kuntoon tulis niin sitten pomppaa katsastuksessa jostain päästöistä tms ja joutuu vielä jotain isompaa remppaa tekemään...Kun vaan pääsis tästä(kin) eroon pian :-D

Qashqai odottaa kanssa ostajaa pihassa...
 
Kyl tossa varmaan pieni kiistely liikkeen kanssa vielä tulee, kun kulkine ei olekkaan kunnossa .........
 
Tainneet katsoa pikasesti vikakoodit ja sattunu ilmotus tosta ahtopaineanturista oleen niin vaihtaneet sitten lähtenyt käyntiin niin todenneet olevan kunnossa.
Tarttis varmaan pari heppua testaan tota että sais vian esille, toinen starttailee ja vaikka ajaa kun toinen vieressä seuraa testerin lukemia.
Onhan noista vikakoodeista monesti hyötyä kun auttaa vähintään antaan suuntimaa vian laadusta mutta kun jokaiseen yhteyskatkokseen tai poikkeavaan arvoon ei välttämättä koodia ole.
 
Osaamattomuutta kai. Ei se auto edes tarvitse ahtopaineanturia käynnistyäkseen. Siellä on saattanut olla joku vanha vikakoodi, ehkä se ei ole edes ollut aktiivinen vika.
 
Tänään soittelin ja utelin, eilen pihalla ei ollut käynnistynyt (tai siis, käynnistyy mutta sammuu heti).

Hinattu halliin ja sen jälkeen ~30 kertaa käynnistetty, auto pelaa hienosti, ei vikakoodeja.
Eivät tiedä mitä tekisivät seuraavaksi :peukku:

Kävin tänään tuosta paikallisesta autokorjaamosta vielä varmistamassa että sillon kun se viimeksi oli sielä rempassa ja oli se apulaitehihna kiilautunut sinne kampuran asentotunnistimen eteen, että vaihtoivathan he silloin sen tunnistimen. Kyllä on vaihdettu.
Eli oikeastaan turha ruveta sitäkään päätä aukomaan sieltä.....

Kyllä tämä on yksi saatanan paska :hexnut:
 
Tänään soittelin ja utelin, eilen pihalla ei ollut käynnistynyt (tai siis, käynnistyy mutta sammuu heti).

Hinattu halliin ja sen jälkeen ~30 kertaa käynnistetty, auto pelaa hienosti, ei vikakoodeja.
Eivät tiedä mitä tekisivät seuraavaksi :peukku:

Kävin tänään tuosta paikallisesta autokorjaamosta vielä varmistamassa että sillon kun se viimeksi oli sielä rempassa ja oli se apulaitehihna kiilautunut sinne kampuran asentotunnistimen eteen, että vaihtoivathan he silloin sen tunnistimen. Kyllä on vaihdettu.
Eli oikeastaan turha ruveta sitäkään päätä aukomaan sieltä.....

Kyllä tämä on yksi saatanan paska :hexnut:
Jostain ihan helvetin iso tärylätkä kyytiin ja pörisemään, niin auto kuin lätkäkin. Luulis kosketushäiröt ja sen sellaiset löytyvän melko äkkiä? :tuumaus:
 
Käynnistetty lämpimässä hallissa sen apouttia 30 kertaa ? Yöksi pihalle pakkaseen ja uutta yritystä kylmänä .....

Jokin ohjainboksin kylmäjuotos jossain , tms vittuvika.....
 
Käynnistetty lämpimässä hallissa sen apouttia 30 kertaa ? Yöksi pihalle pakkaseen ja uutta yritystä kylmänä .....

Jokin ohjainboksin kylmäjuotos jossain , tms vittuvika.....

Joo niin ne sano että se on nyt taas ulkona pakastumassa että saisvat vian päälle...

Mullahan se toimi kotona viimeks hyvin pakkasessa, sitten toin sisälle sen sulamaan (lumet pois) ja vaihdoin seuraavana päivänä talvipyörät alle...Sen jälkeenpä ei käynnistynytkään enää lämpimästä hallista :D
 
Kosteuskertymävika jossain ?

Monrepoo lopetti mittariston kummittelut, kun oli 5vrk lämpimässä tallissa....
 
Kettumaisia etsittäviä tollaset viat. Joku häikkä ohjainboksissa tai vaikka johtosarjassa. Johtosarjavika vois antaa viitettä jos toiminta muuttuu kun johtoja vääntelee reippaasti.
 
Eihän se tarvii muutaku naapuri traktorin perälevyllä raapaisee vahingossa lumitöissä kylkeä metrin matkalta auki ja mutkalle....
 
Vävyn audi heitti vika tilaa rajoitettu teho päälle. Viaksi löytyi lopulta pikkupajalla löysinä aikoina tehtyissä tutkimuksissa, johtosarja joka oli tehtaalta asti ollut moottorin kiinnitys korvakon välissä puristuneena osin. Tuonko oikoivat pois alkoi vika myös pysyyn pois.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös