Setor 25A 1954...ikuisuusprojekti

[Kontio]

Joskus tuli laitettua talteen tälläinen lehtileike. Muistelisin vain, että joku muu vastaava leike pitäisi vielä olla tallessa jossain.

 

[borg]

Eipä se tuollainen vauhtilimpun mörökölli suostu pimeässä kytkinkopassa pyörimään, jos kahleet on muuten katki

 

[klappi]

Kymmeniä kiloja painava vauhtipyörä....no voihan sen kymmenissäkin ilmoittaa 14.7 kymmentä

 

[cardaani]

Meillä ei ole enään Zetkasta tallessa kuin tuo vauhtipyörä. Oli vanhassa traktorissa keulapainona.

 

[klappi]

Uskaltaako tällä lähtee ollenkaa ajelulle..huomen oli tarkotus jos vedet pysyy sisällä.

 

[borg]

Uskaltaako tällä lähtee ollenkaa ajelulle..huomen oli tarkotus jos vedet pysyy sisällä.

Kannattaa pukeutua kevlariin

 

[Janski]

Uskaltaako tällä lähtee ollenkaa ajelulle..huomen oli tarkotus jos vedet pysyy sisällä.

Sanoo mies joka omistaa melkomoisen monta muutaki "turvallista" kulkinetta kaatuvasta jakkarasta lähtien.

 

[cardaani]

Sanoo mies joka omistaa melkomoisen monta muutaki "turvallista" kulkinetta kaatuvasta jakkarasta lähtien.

Luultavasti vaan liian turvallinen. Tarvii turbon...

 

[Ultimate Welder]

Oma 25 zetka on osaröykkiönä mettänreunassa, samoilla sijoillaan mihin se kolomisenkymmentä vuotta sitten kipattiin...maksoi muuten kossupullon silloin, kuljetus oli muistaakseni 50mk.

 

[klappi]

nuffi kerää vissiin vauhtipyörät matkan varrelta

 

[AJS]

"vaikka on kyse vanhasta traktorista, on siinä paljon tehoa"
Setorin tehoa ei voi verrata länsimaisten hapatusten tehoihin, se on setkassa paljon vähkevämpää laatua.

 

[skuikka]

Vanhat Koneet lehdessä taisi olla tuosta räjähtäneestä Zetorista ja sen omistajasta taannoin juttu. Molemmat ajokunnossa nykyisin. Ellei ole sitten uudelleen räjähtänyt jutun jälkeen.

 

[masseywasharris]

Pitäisköhän sen valurautavauhtipyörän päälle kuseskella kovasti.Niihän ne bemarin m10 valurautalohkot sitkistettiin seisottamalla niitä taivasalla ja kuseskeltiin päälle.Sitten kesti turbotella aika-ajoissa 1500 heppaa.

 

[V361]

Joskus tuli laitettua talteen tälläinen lehtileike.

Jaa se olikin NAstolassa....mää muistin vääri jotta HEppakylässä...

 

[V361]

valurautalohkot sitkistettiin

..no sitkistettiin kusemalla tai ei, mutta ihan oikeesti vanhat esim. Rauten jyrsimien rungot yms. valukamaa seisotettiin vähintään vuosi ulkona ennenkuin alettiin konetta tekemään. Siellä erilaisissa lämmönvaihteluissa helteestä pakkasiin valu lopetti vetelynsä. Ei oo pitkää aikaa kun kyseltiin vanhoja, vähintää kuuskytlukulaisia tai vanhempia jyrsinkoneiden tms. vähintään 500 kg painavia valurautarunkoja kolmeeneljää kpl, firma on rakentamassa jotain tarkkuustyöstölaitteita, joissa sadasosamilli on jo katastrofi ja osa piloilla....
Myöhemmin sitten heille yhtä tarjosin, olivat jo löytäneet jonkun varaston jossa vanhoja valurunkoisia työstökoneita on kuulemma usseemipa kappaleita että oli oikein valinnan vaikeutta...

 

[AJS]

Urea oli käsittääkseni mukana niitten lohkojen "vanhentamisessa", sitä en tiiä tuliko se nahka vai kumi letkusta.
Käytettyjäkin ne lohkot saattoi olla.
Tulipa taas mielenkiintoinen aihe

 

[AJS]

Lohkon tasopinta, ei mene palopaine vesitilaan jos tiivisterinkula pettää.

 

[cardaani]

.Niihän ne bemarin m10 valurautalohkot sitkistettiin seisottamalla niitä taivasalla ja kuseskeltiin päälle.Sitten kesti turbotella aika-ajoissa 1500 heppaa.

Klapin bemarin lohko on ilmeisesti kusematta. Pitäisikö pitää talkoot? Sais uberahdot bemmiin!

 

[klappi]

Klapin bemarin lohko on ilmeisesti kusematta. Pitäisikö pitää talkoot? Sais uberahdot bemmiin!

Kyllä se välillä 2kiloo puskee yleensä 1.5kilos menee vikatilaan....pitäis koittaa vakiosoftaa jos sais ehjättyä mokoman

 

[cardaani]

Pitäis se vikatila ohjelmoida kokonaan pois käytöstä. Syöttö olis normaalia, vaikka pakoputkesta tulis muumeja...