Saab 96 vm-75 käyttö entisöinti.

[jusape]

Toinen toimiva konsti on pujottaa tulpanreiästä narua sylinteriin ja pyörittää kone lähelle yläkuolokohtaa

Tämä on huomattavasti turvallisempi tapa.

 

[vallunen]

Joo tuo naru konsti on varmaan hyvä. Ei vahingossa venttiili tipahda sylinteriin.

Saabin varaosa kirjasta tällainen työkalu myös kätevä.

 

[Mika 82]

Ei kai se venttiili kovin pitkälle karkaa, jos pyörittää männän yläkuolokohtaan? Toki jollain konstilla pitää moottori lukita, ettei pyörähdä paineen vaikutuksesta.

 

[jusape]

Ei kai se venttiili kovin pitkälle karkaa, jos pyörittää männän yläkuolokohtaan? Toki jollain konstilla pitää moottori lukita, ettei pyörähdä paineen vaikutuksesta.

Silloin ei kauas putoa vahingossakaan.
Ongelma on vaan se kampiakselin luotettava lukitus, ettei jollain 8bar paineilla pytyssä pääse pyörähtämään.

 

[korhonen]

Silloin ei kauas putoa vahingossakaan.
Ongelma on vaan se kampiakselin luotettava lukitus, ettei jollain 8bar paineilla pytyssä pääse pyörähtämään.

Tuuppaa sitä nyöriä sinne sylinteriin reilummin ja antaa männän olla alhaalla. Sit paine sylinteriin ja ei tartte olla 8 baaria.

 

[jusape]

Narulla ei tarvii painetta ollenkaan.
Kun kierauttaa mäntää niin ylös kuin saa pyöräytettyä.
Ja miten sen narun sieltä pois saat, jos molemmat päät on jossain pytyssä sisällä ?

 

[Jarkko]

Kutsuu gynekologin paikalle. Ne ovat varmaan ennenkin naruja kaivelleet esiin.

 

[vallunen]

Silloin ei kauas putoa vahingossakaan.
Ongelma on vaan se kampiakselin luotettava lukitus, ettei jollain 8bar paineilla pytyssä pääse pyörähtämään.0

Joo tuo naru konsti on varmaan hyvä. Ei vahingossa venttiili tipahda sylinteriin.

Saabin varaosa kirjasta tällainen työkalu myös kätevä. Näytä liitetiedosto 158898

Joo vielä en ole pudottanu ventiiliä sylinteriin. Pitää harkita jos tekis tuon työkalun.

 

[pajs]

Joo vielä en ole pudottanu ventiiliä sylinteriin. Pitää harkita jos tekis tuon työkalun.

Naru on ihan ookoo.

 

[vallunen]

Ventiilin jousi on vIhettu. 3bar paineilmaa sylinteriin. 4vaihde ja käsijarru tiukasti kiinni. Mäntä yläkuolo kohtaan. Ite jousen vaihossa ei monta minuuttia menny. Puuilon työkalu oli hommassa mukana.

 

[AJS]

Mitenhän väsyneitä muut jouset lienee?

 

[vallunen]

Mitenhän väsyneitä muut jouset lienee?

Taitas olla parrein että vaihtas kaikki uusiin. Vaan mistähän niitä sais. Vähän ruoste koroosiota on jousen pinnassa.

 

[LPR]

Fordin konehan tuo on ja Fordeja kyllä harrastetaan maailmalla. Varmasti saa uusia, kun vähän tutkii.

 

[LPR]

Nopea kuukkelointi antoi tuon verran tuloksia.

Google Search

 

[vallunen]

Joo ei ehkä enää niin hyvää pöljän tuuria että seuraava jousen katkiaminen ei aiheuttas ventiilin putoamista sylinteriin.

 

[jusape]

Tollanen kierrejousi ei tarvii kuin yhden ruostepilkun langassa, niin siinä on riskipaikka.
Syöttöpumpuissa noita ruostepilkusta alkunsa saaneita / katkenneita kierrevietereitä on tullut nähtyä jonkin verran.

 

[vallunen]

Oon seurannu jusapen syöttöpumppu korjaamisia. Toisinaan aika vetisen ruosteisia ovat. Täytyy tarkastaa ja vaihtaa kaikki saabin vähänkin vialliset venttiilin jouset.

 

[korhonen]

Eikö ne kannata vaihtaa suosiolla kaikki loputkin?

 

[vallunen]

Eikö ne kannata vaihtaa suosiolla kaikki loputkin?

No kyllä näin varmasti on.
Tuota se pitkä käyttämättömyys aiheuttaa. Jos nuo jouset oiskin ollu pikeentyneenä öljystä tuota ruoste ongelmaa ei ehkä olisi ollut. Mutta motti remontissa kaikki pikeentyminen on pesty poies. Täytyy kurkistaa peiliin kun ohi kävelen