Volvo BM4300 Vuodelta 1982
- Viestiketjun aloittaja tyhtis
- Aloituspäivämäärä
tyhtis
Kansalainen
Haaveissa vähän ollu semmoinen pikkunen tela ååååkkkkeri Sehän alkaisi sitten olee täyskäsi pihalla varmasti piisaa remomenttia
Mites muuten liekki vain jumitusta tuosa satulassa joka meinasi jumia päälle eikös tuo periaatteessa ole normaali jarru satula jota käytetään nesteellä? Vai voiko sinne yhteen jäähä vain paine ettei löysää??
Kun eikös tuo ilma ole vain tehostin nestejarruille?
Mäntä siellä jumii, remonttia vailla.Haaveissa vähän ollu semmoinen pikkunen tela ååååkkkkeri Sehän alkaisi sitten olee täyskäsi pihalla varmasti piisaa remomenttia
Mites muuten liekki vain jumitusta tuosa satulassa joka meinasi jumia päälle eikös tuo periaatteessa ole normaali jarru satula jota käytetään nesteellä? Vai voiko sinne yhteen jäähä vain paine ettei löysää??
Kun eikös tuo ilma ole vain tehostin nestejarruille?
tyhtis
Kansalainen
Näin arvelinkin laitoin ruaattista kaikkiin korjuu saisit tuleen ja samalla
Paineensäädin
Jarrupalat
Varuilta ilmaus nippuja
Muutamia tiivisteitä mm termarin kopan ja vespumpun väliin.
Kaasupolkimen holkit
Venttiilikopan tiviste
Löpö tankin korkki
Oven aukipitimet
Eiköhän noilla remontin makuun pääse.
Kattoa joutuuko vielä männät homailee johonki satulaan.......
tyhtis
Kansalainen
Minäpä mittaan jahka otan työn alle.
Aikalailla samoja kamppeita aikalaisissa käyttäneet. Melko varmasti samaa kokoa. Varmistetaan.
tyhtis
Kansalainen
Jarrut vielä huoltamatta perjantaina tuli vasta osakkii.
Tänään vähä kattelin noita sähköjä ja eihän noissa mittää ropleemaa ole aika simppelit ku on kaaviot (työmaalla sai paperille koko korjaamokäsikirjan)
Kaikki uudet valot ruotsista tuli näppäilin osan paikoilleen vielä ajo valot laitella hollilleen ja alkaa selvitteleen johdot paikoilleen valitettavasti joutuu varmaan jatkamaan johtoja kun olivat laittaneet ajovalojen tilalle Led työvalot joten
Pitkät seisonta ääri jne valojen johot katkottu ja päihin sulalettu 3cm kutistesukkaa jottei räpsi.
Kokeilin pirruuttaan ku aamulla oli 5 pakkasta että liekkö lähtee käyntiin.
Hehkutin sen 20sec ja väänti avaimesta jumanjee sehän tärähti tulille kerrasta eiköhän tämän kanssa tämä talvi pärjätä ku pitää roikan päässä vaikka tuo hammaskehä huono onkin muistaa vain ajosta tullessa lämpimänä pyöräyttää moottorin lähtö asentoon valmiiksi.
Tänään vähä kattelin noita sähköjä ja eihän noissa mittää ropleemaa ole aika simppelit ku on kaaviot (työmaalla sai paperille koko korjaamokäsikirjan)
Kaikki uudet valot ruotsista tuli näppäilin osan paikoilleen vielä ajo valot laitella hollilleen ja alkaa selvitteleen johdot paikoilleen valitettavasti joutuu varmaan jatkamaan johtoja kun olivat laittaneet ajovalojen tilalle Led työvalot joten
Pitkät seisonta ääri jne valojen johot katkottu ja päihin sulalettu 3cm kutistesukkaa jottei räpsi.
Kokeilin pirruuttaan ku aamulla oli 5 pakkasta että liekkö lähtee käyntiin.
Hehkutin sen 20sec ja väänti avaimesta jumanjee sehän tärähti tulille kerrasta eiköhän tämän kanssa tämä talvi pärjätä ku pitää roikan päässä vaikka tuo hammaskehä huono onkin muistaa vain ajosta tullessa lämpimänä pyöräyttää moottorin lähtö asentoon valmiiksi.
Eikös siinä oo vielä syöttöpumpussa sähkönen pakkosyötön solenoidi jonka saa ohjaamosta päälle.
tyhtis
Kansalainen
Een ole kyllä huomannut moista ominaisuutta tässä keksinnössä pumpulle mene mittää sähköistä.
Imusarjassa on jumalaton vastus millä hehkutetaan erillisellä katkaisijalla ennen ja jälkeen (tai siis virta avain asentoon 2 käytettään keinuvipua hehkutus alkaa ja siinä on automaatti 30sek jonka jälkeen lopettaa)
On mahdoton vastus mötikkä hehkuttaa Volvoa niin tuntuu että viereinen vesivoimalaitoski valot himmenee......
Syöttöpumpun takapäässä semmonen erillinen pyöreä mutikka joho menee kaks johtoa , nuo mitä on tullu ajettua ja korjailtua on sisältäneet semmosen systeemin.
tyhtis
Kansalainen
Tänään piti tarkistaa ei ole tässä minun koneessa minkäänlaisia sähköjä syöttöpumpussa.
Eikä kyllä tosiaan paikkaakaan
Simms pumppu näkyy olevan ja Kait tässä tosiaa menee ns pakkosyöttö päälle ku sammuu joka tartissa herättää ja pöllyttää mustat piipusta niinku 05 sarjan valmetit.
Eikä kyllä tosiaan paikkaakaan
Simms pumppu näkyy olevan ja Kait tässä tosiaa menee ns pakkosyöttö päälle ku sammuu joka tartissa herättää ja pöllyttää mustat piipusta niinku 05 sarjan valmetit.
kuumavesi pesuril ku puol päivää suhuuttaa niin on ku eri kone. vähän sieltä peltien altakin.
tyhtis
Kansalainen
Juu niin on ollu haaveissa saa nuo valo hommat kuntoon niin pitäisi hurruutella työmaalle sielä kunnon kuumavesi painepesuri jolla saa lähes höyryä tulemaan suuttimesta.
Nykiä pellit auki (eihän nuo ole ku muutamalla pultilla moottorin ympärillä ja tuo taka osa kaatuu saranoilla) Sitten huuhtelua kunnon liuottimet vaikuttaan ja kahville sen jälkeen kuumaapainevettä perään toistettaa niin kauan että miellyttää silmää.
4200 Perkinsillä myös.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
