Tukinuitto, uittovälineet, uittoreitit ja kaikki muu asiaan liittyvä

[1988]

Närelenkki käytössä (rekvisiitta)

 

[1988]

Närelenkki käytössä (rekvisiitta)

Enpä onnistunutkaan kuvaa liittää.
Mitenhän tuo galleriasta siirretään?

 

[topik]

Närelenkki käytössä (rekvisiitta)

Enpä onnistunutkaan kuvaa liittää.
Mitenhän tuo galleriasta siirretään?

Liitä tiedosto nappulan kautta menet, avaat gallerian ja valitset kuvan. Latautumisen jälkeen lisää, valitset kuvasta ison tai pienen kuvan.
Mulla toimii noin.

 

[1988]

Närelenkki valmistettuna, oikaistuna ja käytössä.
Myöhemmin lintulenkki terästä.
Vorokki…pitkillä parruilla jopa 16 miestä mahtuu pyörittämään.
Laskisko joku momentin/ sinkin vetovoiman kiloina, sinkin ”rulla n. 400mm, ensimmäiset ukot 1,5m säteellä ja toiset 2,5m säteellä keskiöstä, jokainen pinnistää 50kg:n voimalla.
Taustalla ”Vonkamies” v. 1915 ja 1916

 

[LPR]

Tyrsky ajeli männäviikolla jäihin railon varkauvesta zenoon.

Eilen illalla näytti Nina ja Tyrsky olleen Vekarassa ylöspäin menossa.

 

[LPR]

Närelenkki valmistettuna, oikaistuna ja käytössä.
Myöhemmin lintulenkki terästä.
Vorokki…pitkillä parruilla jopa 16 miestä mahtuu pyörittämään.
Laskisko joku momentin/ sinkin vetovoiman kiloina, sinkin ”rulla n. 400mm, ensimmäiset ukot 1,5m säteellä ja toiset 2,5m säteellä keskiöstä, jokainen pinnistää 50kg:n voimalla.
Taustalla ”Vonkamies” v. 1915 ja 1916

Näytä liitetiedosto 149693

Näytä liitetiedosto 149694

Näytä liitetiedosto 149695

Näytä liitetiedosto 149696

Näytä liitetiedosto 149697

Näytä liitetiedosto 149698

Näytä liitetiedosto 149699

Näytä liitetiedosto 149701

Mökin seinällä roikkuu närelenkki koristeena ja lintulenkki on käytössä edelleen kotona. Lintulenkkejä ja tikkalenkkejä on useitakin.

 

[topik]

Ilmankosteus mittarina tuossa pihamökin kuistilla on yksi närelenkki. Tötterö oikenee kuivalla säällä ja märällä menee kasaan.

 

[LPR]

Näkyyvät aukovan parhaillaan väylää Kuopiota kohti. Nina on Taipaleessa alakanavassa, aina välillä on vuorokauden siinä, liekö jotain viikkolepoja miehistöllä. Tyrsky on lähtenyt ylöspäin ja kaiketi avaa Unnukalla väylää Leppävirtoja kohti. Jää ei liene kovin vahvaa, kun n. 6 kn näyttää olevan nopeutta.

 

[LPR]

Puu liikkuu. Sorvikuusta UPM Pelloksen vaneritehtaalle kiskoi hinaaja Tarmo tänään alkuillasta Uittmonsalmessa Yövedellä. Olisko perässä ollut tuhatkunta nippua. Tarmo on britteinsaarilla toisen maailmanpalon aikaan tehty sodan tarpeisiin. Valmistui nimellä TID-1, vuonna -43, ensimmäisenä koko 183 alusta käsittäneestä TID-alussarjasta ja näin ollen ehti osallistua maailmanpaloon pitkän tovin. Saattoi olla Normandiassakin mukana, mutta joka tapauksessa ainakin huoltotehtävissä kanaalin toisella rannalla oli.

Suomeen tuo ostettiin sotien jälkeen ylijäämävarastosta ja marraskuussa 1946 saapui omin konein seitsemän muun TID-hinaajan kanssa saattueena Helsinkiin. Korjattiin sodan jäljet ja heti toukokuussa 1947 aloitti Metsäliiton hinaukset nimellä Metsäliitto 1. Jo vuoden päästä omistajaksi tuli AB Kaukas Fabrik ja alus sai nimen Tarmo, mikä vieläkin komeilee aluksen keulaan maalattuna, pääosin samalle tehtaalle hoitikin hinauksia pitkään. Tuli kattilassa sammui vuonna 1967 ja höyrykone vaihtui kahdeksi Scaniaksi. Omistajan nimikin vaihtui useampaan kertaan, ensin Tehdaspuuksi, sitten Oy Kymmene Ab:ksi ja lopulta UPM:ksi. Vuonna 2001 tuli omistajaksi Perkaus Oy, kun UPM ulkoisti hinaukset yrittäjille. Sitkeästi Tarmo vaan jaksaa raskasta työtään tehdä, avovesikaudella yötä-päivää.

 

[Josva]

Hämärästi muistan ajan kun Koitajoen uitot loppui sekä puun kuljetuksen siirtyessä kumi - rautapyörille, jos valtion varoin ei olisi tehty Ilomantsin korpeen rautatietä sekä päälystetty - oikaistu kyläteitä puu tänäkin päivänä liikkuisi vesiteitse.