Terri

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja borg
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tommonen tuli hankittua legendan mukaan ollut kullankaivajalla poravaunua vetämässä. Laitteesta löytyy isohko pumppu kampuran päästä vakiopumpun lisäksi, Myös isot hyd tankit joista toisen otin pois ja öljyn jäähdyttäjä lähti samalla.

20211109_161117.webp
 
Hieno on Kooveen ostos! Kesällä tein yhteen kelkkaan tuulilasin Puuilosta ostamallani ohuella onko se nyt plexi vai polygarbonaattilla, samasta kaupasta löytyi kanttinauha ulkokehälle. Kustannukset jäi must 25€, ihan tavan saksilla leikkasin ja ihan hyvä siitä tuli.
 
Kesällä tein yhteen kelkkaan tuulilasin Puuilosta ostamallani ohuella onko se nyt plexi vai polygarbonaattilla, samasta kaupasta löytyi kanttinauha ulkokehälle. Kustannukset jäi must 25€, ihan tavan saksilla leikkasin ja ihan hyvä siitä tuli.
Terrissä tuulilasi on vain haitoilla tiellä. Omaani en kyllä halusisi ja jos siinä olisi niin ottaisin pois näkökentästä häiritsemästä. 25 km/h huippunopeudella siitä ei mitään hyötyä ole, metsässä nopeus on yleensä 5-10 km/h.
 
Onko vielä ohjausvariaattorit käytössä vai onko muutettu 1020 tapaan runko-ohjattavaksi?

Onko nuo eteenpäin näyttävät työvalot kaarella eri kytkimellä kuin taakse näyttävät? Kokemuksesta voin sanoa, että kaarella olevat eteen näyttävät häikäisee silmiin tosi helpolla peruuttaessa. Harvoin edes tulee pitempiä matkoja peruutettua istualtaan, vaan oikeanpuoleisella astinlaudalla seisten. oikealla kädellä ohjaustangosta ohjaten ja vasemmalla turvakaaresta kiinni pitäen. Tuolloin nuo valot sattuu juuri silmän korkeudelle. Myös kuormatessa ei tarvii kuin vähän ylös vilkaista, niin valo osuu silmään. Omastakin poistin kaarelta etuvalot, nyt on vain keulassa ja kaarella taakse.

Tiedätkö mistä saisi järkihintaan telastoon umpikumipyöriä.
 
Ite kävin puuilosta ostaa muutaman umpikunipyörän jos sais vaihdettuu jämäkämmän vanteen tilalle
Ja valoja voi ohjata neljään erisuuntaan katkaisinpaneelista

20211114_134605.webp
 
Puuilon umpikumipyörä kuulostaa pahalta. Omissa kapineissa on muutama, jotka painovoima vääjäämättä muovaa epäpyöreiksi.

@klappi taisikin omia umpikumisiaan kuskata Puuiloon takaisin aimo annoksen.
 
Onko vielä ohjausvariaattorit käytössä vai onko muutettu 1020 tapaan runko-ohjattavaksi?

Onko nuo eteenpäin näyttävät työvalot kaarella eri kytkimellä kuin taakse näyttävät? Kokemuksesta voin sanoa, että kaarella olevat eteen näyttävät häikäisee silmiin tosi helpolla peruuttaessa. Harvoin edes tulee pitempiä matkoja peruutettua istualtaan, vaan oikeanpuoleisella astinlaudalla seisten. oikealla kädellä ohjaustangosta ohjaten ja vasemmalla turvakaaresta kiinni pitäen. Tuolloin nuo valot sattuu juuri silmän korkeudelle. Myös kuormatessa ei tarvii kuin vähän ylös vilkaista, niin valo osuu silmään. Omastakin poistin kaarelta etuvalot, nyt on vain keulassa ja kaarella taakse.

Tiedätkö mistä saisi järkihintaan telastoon umpikumipyöriä.

Mulla on umpikumirenkaaat, paikallinen rengasliike laittoi makkarat alkuperäisten renkaiden sisään ja paistoi.
Hieman kovat on noi ajaa mutta kestää.

Mauri
 
Ite kävin puuilosta ostaa muutaman umpikunipyörän jos sais vaihdettuu jämäkämmän vanteen tilalle
Ja valoja voi ohjata neljään erisuuntaan katkaisinpaneelista

Näytä liitetiedosto 86581
Terrin 8-kankaisissa pyörissä kuuluu olla 6,5 bar painetta. Ei sellainen Puuilon vaahtomuovipyörä tule kestämään. Jotain trukin pyöriä olen harkinnut, mutta pitäis tehdä halkaistava vanne. Kääntöpyörä takana etenkin joutuu koville.
 
Mulla on umpikumirenkaaat, paikallinen rengasliike laittoi makkarat alkuperäisten renkaiden sisään ja paistoi.
Hieman kovat on noi ajaa mutta kestää.

Mauri
Mikä firma? Kyselin paikallisesta kumikorjaamosta, niin sanoivat ettei onnistu. Multa lähtee heti ainakin kääntöpyörät täytettäväksi.
 
Viimeksi muokattu:
Tässä näyttäs kääntypyöränä olevan joku kottikärryn kumi oli siinä ilma ainakin pysyny 10v kun oli ollut hallin nurkassa oottelemassa
 
Tässä näyttäs kääntypyöränä olevan joku kottikärryn kumi oli siinä ilma ainakin pysyny 10v kun oli ollut hallin nurkassa oottelemassa
Niitä on 6- tai 8-rättisiäkin jollain kottikärrin kuviollakin. Varmaan sellainen. Kerran puhkes kumi ja hätäpäissään laitoin kottikärrin renkaan kun ei muuta ollut. Olisko puoli tuntia kestänyt. Eka kuormalla puhkes.
 
Paljonkohan orkkis vinssillä on vetoteho
Tai saako näihin jotain vahvistettua ketjua vinssille, Uusi ketju laitettu 1kk sitten ja nyt vetäsin bobbarin kauhan vinssillä pusikosta nii napsahti ketju poikki
 
Paljonkohan orkkis vinssillä on vetoteho
Tai saako näihin jotain vahvistettua ketjua vinssille, Uusi ketju laitettu 1kk sitten ja nyt vetäsin bobbarin kauhan vinssillä pusikosta nii napsahti ketju poikki
Siis vinssille vaihteistolta tuleva rullaketju katkes? Ei kyllä ole omalle kohdalle sattunut asiakkaan eikä omassa koneessa. Minkälainen vaijeri vinssissä on? Sen kyllä pitäis toimia sulakkeena. Voimaa on vetää 10 mm vaijeri kevyesti poikki. Pari kertaa olen vinssirumpuja vaihdellut, kun on painunut kasaan, mutta yhtään ketjua ei ole katkennut. En tosin tiedä onko tuossa tonnissa heikompi ketju. On perin oudoksi mulle jäänyt se, kun työelämässäkin kaikki oli jo 1020 tai 2020 -malleja.

Vinssin tehosta kertoo se, että kerran kiskottiin akselia myöten tiehen uponnut jätepakkariauto ylös. Jäteautokuski nauroi, että tuollako meinasit hinata... Laitoin Terrin ketjulla perästä isoon puuhun kiinni ja vaijeri Kaanimon keulaan ja niin vaan nousi auto ylös rutinan saattelemana. Rutina tuli siitä, kun vinssin rumpu painui kasaan, ei siitäkään hommasta selvinnyt ilman remonttia, mutta auto nousi...
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös