Pappamallisten tuntureiden ja Soliferien lisävarusteet.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AJS
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Valmistus loppui -76, eli lienee ollut ylivuotinen kauppiaan varastosta.Tai ainakin -76 oli viimenen vuosimalli. Saattaa tietysti olla, että joku pieni erä on kokoonpantu vielä vuoden -77 puolella vanhoista osista, mutta hyvin epätodennäköistä.
Tämä on hyvin mahdollista kyllä.
Rekkariotteen mukaan se oli -77, eli silloin rekisteröity....
Joskus ysärillä oli kuulemma joku tullut jenkkiutovauhtiputkaan kyseleen varaosia johonkin Darttiin ,tms, vuosimallia se kuulemma olisi -84, kun kyseisen automallin valmistus oli lopetettu jo -81 .....
 
Rekkariotteen mukaan se oli -77, eli silloin rekisteröity....
Mopothan rekisteröitiin vasta 1995 alkaen. Siihen asti oli vakuutuskilpi, eikä mitään rekisteriotteita. Voihan tuossa olla muistettu hankintavuosikin väärin silloin -95, kun on rekisteröity. Rouvan perintökelkkakin on otteessa -77 vaikka valmistenumeron ja yksityiskohtien perusteella on -81. Ukkivainaa lienee vähän muistanut hankintavuoden pieleen.
 
Saattaapi olla näin ..... Noista mopo-aikakausista kun on itelläkin jo kello vierähtänyt sen n.38 vuotta ........
 
Juu, siis Sport oli Super Sportia edeltänyt peltirunkoinen malli. Valmistettiin jostain 60-luvun alkupuolelta vuoteen -76. Super Sport tuli sitten tilalle.
Juu, mullakin ol tollanen sportti, ei super. Noissa sporteissa oli aika monellaista sylinteri/moottori mallia ihan sekaisin vuos mallista riippumatta. Johtuen ilmeisesti vanhoista varastoiista, tuo minun oli puhallin koneella.
 
Juu, mullakin ol tollanen sportti, ei super. Noissa sporteissa oli aika monellaista sylinteri/moottori mallia ihan sekaisin vuos mallista riippumatta. Johtuen ilmeisesti vanhoista varastoiista, tuo minun oli puhallin koneella.
Alkuun kaikki oli puhallinkoneita, sitten myöhemmin valmistettiin rinnakkain kromipyttyä ja puhallinkonetta.
 
Syrjäseuduilla pappikseen hankittiin usein polvien muovisuoja sekä tuulilasi vihreällä aurinkolipalla ja punaisella alarätillä.
Tarakalle oli myös yleensä nidottu kiinteästi joku kori, pitkän matkan ajajat laittoivat viellä säätösuuttimen jota säädettiin käsin ajaessa.
 
Syrjäseuduilla pappikseen hankittiin usein polvien muovisuoja sekä tuulilasi vihreällä aurinkolipalla ja punaisella alarätillä.
Tarakalle oli myös yleensä nidottu kiinteästi joku kori, pitkän matkan ajajat laittoivat viellä säätösuuttimen jota säädettiin käsin ajaessa.
Se vihreä aurinkolippa oli tuulisuojan de luxe mallin lisävaruste. Perusmallissa sitä ei ollut. Alaosan purjekankaita sai ainakin punaisia ja sinisiä mopon värin mukaan.
 
pitkän matkan ajajat laittoivat viellä säätösuuttimen jota säädettiin käsin ajaessa.
Yksi mummo kyselikin että "onko sillä pojalla joku vamma".

:tuplahäh: Eihän me tajuttu, mitä se meinaa. Aikaa myöten selvisi, että koska kyseinen mopoilija oli aina vähän mutkalla säätösuuttimensa kanssa, niin tällainen epäilys oli herännyt.
 
Syrjäseuduilla pappikseen hankittiin usein polvien muovisuoja sekä tuulilasi vihreällä aurinkolipalla ja punaisella alarätillä.
Tarakalle oli myös yleensä nidottu kiinteästi joku kori, pitkän matkan ajajat laittoivat viellä säätösuuttimen jota säädettiin käsin ajaessa.
myös maitokärryt pappiksen perässä oli melkein vakiovaruste....
 
Entäs tämä etutarakka, onko yleinenkin varuste?
13-3-8860214~3.webp
 
Yleisyydestä en tiedä, mutta noita kyllä olen nähnyt, sekä muinoin aktiivikäytön aikaan, että entisöidyissä.
 
Nimenomaan...paitsi meillä oli isän tekemä koukku maitokärryn aisassa ja tarakassa sellanen lisärauta johon koukku tiputettiin...
Maitokärryä meilläkin mopolla vedettiin, se oli vain pitempi runkoinen kuin normaalit olisikohan ollut ainakin 2m pitkä. Siinä oli sivuvaunu sotaromu Zyndapin renkaat - vanteet, heinä seipäitä sllä ainakin vedin nuorena heinämiehille. Kärryn kiinnitys tarakkaan oli asiallinen ei naru/rautalanka viritys, ihan meni joku tappi reikään sekä jonkillainen rautanaulasta väänetty sokka lukitukseksi. Sen verran muistan että kärry perässä etenkin heinäseiväs kuormalla mopo oli erittäin herkkä keulimaan. Maitoakin sillä vietiin 1 km,n päässä olevalle maitolaituriille ja kerran vietiin humalainen setäni kotiinsa makuu asennossa.
 
Oon minäkin isää kuskannu maitokärryssä jo alta kymmenen vanhana ku oli maistellu pikkasen enempi naapurin sahtia...
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös