Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Hitsaa lukkoon, ja tekee toiselle puolelle mallista toisen.Tasauspyörästö tykkää.....
Olisi kiinnostavaa tietää miksi. Ei menisi läpi? Jos edellinen vuosikatsastus tehty viime kuussa, tuskin muutosta on sen jälkeen tehty?Ilma-alustaa sekä moottoria ei muutoskatsastettu
Homma vähän haisee. Olis valvontakatsastuksen paikka.Olisi kiinnostavaa tietää miksi. Ei menisi läpi? Jos edellinen vuosikatsastus tehty viime kuussa, tuskin muutosta on sen jälkeen tehty?
Olisi kiinnostavaa tietää miksi ei ole muutoskatsastettu jos kerran menisi läpi?Olisi kiinnostavaa tietää miksi. Ei menisi läpi? Jos edellinen vuosikatsastus tehty viime kuussa, tuskin muutosta on sen jälkeen tehty?
Olisko, että se maksaa rahaa, ja voipi viedä vakuutusmaksutkin ihan eri tasolle.Olisi kiinnostavaa tietää miksi ei ole muutoskatsastettu jos kerran menisi läpi?
Jos myyntikunnostaa autoa, siitä harvoin saa sijoittamiansa rahoja takaisin. Jos 5000 €:n autoon tekee 2000 €:n muutoksen, saako siitä sen jälkeen 7000 €? Hyvin harvoin. Jos auto on katsastettu kuukausi sitten, vanhoissa jousissa ei voinut olla sellaista vikaa, että niille oli pakko tehdä jotain.Ja kyllä kuukaudessa ilmapussit katkottujen kierrejousten kavariksi laittaa, mikäli joku näkee pakottavan tarpeen moisella tavalla pilata autonsa.
Noita ilmaiskareita oli monissa, sekä euroissa, että jenkeissä. Saattoi saada tehtaaltakin lisävarusteena. Osassa oli 12 V kompura, että sai perää nostettua kuormalla tai kärrin kanssa. 70-80-luvun hotrod-aikaan käyttivät myös perän nostamiseen. Mutta on ihan eri asia kuin ilmapussit. Ilmapusseilla korvataan jouset tai ainakin jouset katkotaan niin, että helmat viistää maata. Yleensa vielä tukivarsia tai muita osia leikellään, ettei pohjauskumit rajoita helmojen laskeutumista maahan kiinni. Sitten jousien tilalle laitetaan ilmapussit, millä saa tunkattua autoa sen verran, että pystyy välttävästi ajamaan.Eikös Caminossa ollut alkujaankin jotenkin paineilmalla säädettävä takapää? Bensaluukun takana oli venttiili, millä saatiin ilmaa alustaan?
Vai muistanko väärin?
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.