Museorekisteri

[beadaaro]

Mielestäni Jarkon kirjoituksessa on perää . Aina näihin materiajuttuihin sitä näytönhaluakin liittyy . Toisilla ehkä ei, mutta joillain sitäkin enemmän.
Vrt. Metsurin tuloilla tunteella säilötty Vaarin Ford Prefekt vastaan jonkun arabisheikin autokokoelma .

 

[beadaaro]

Ihmettelin n. 25vuotta sitten kun olin autonvaihtoreissulla jossain pohojaaanmaalla .
Kun oli mr-rekisteröity siipimallin MB. Oli samanlainen ollut itselläkin heti kortin saannin jälkeen, silloin kun ne n. v 1985 hintakuopassaan olivat eli n. 1-4 tuh.mk.
Juu , museokilvissä oli mutta kun kurkkasin auton alle ja ihan sormilla painoin pohjaa , niin ohueksi oli käynyt , kun joustaen periksi antoi .
Lisäksi auto oli muistaakseni sitä ensimmäistä siipimallin kertaa -64 ? , eli olisi kuulunut olla ne vilkut siinä etulokasuojien päälläkin . Vaan ei ollut .
En sen tarkemmin jäänyt pähkäilemään , kun en ollut ko.autoa ostamassa , mutta tuli vaan tuosta LPR.n jutusta mieleen etten ihmettele vaikka niitä tarkastajia on hyllytettykin .
Eikös siellä aikoinaan nimenomaan Pohjanmaalla joku isompi äläkkä näistä ollutkin , vai muistelenko taas ihan huuhaata ?

 

[LPR]

Mielestäni Jarkon kirjoituksessa on perää . Aina näihin materiajuttuihin sitä näytönhaluakin liittyy . Toisilla ehkä ei, mutta joillain sitäkin enemmän.
Vrt. Metsurin tuloilla tunteella säilötty Vaarin Ford Prefekt vastaan jonkun arabisheikin autokokoelma .

Tämä on juuri se juttu, mitä tarkoitan. Suomessa ei ymmärretä, että maailmalla "autoharrastus" kulkee rahan perässä ja Suomessa tunteella. Sitä markkinamiehet pyrkii käyttämään väärin. Suomesta on lähtenyt valtava määrä autoja ulkomaille murto-osalla niiden rahallisesta arvosta ja myös suomalaista museostatusta käytetään maailmanmarkkinoilla väärin.

 

[beadaaro]

Xanttu on jo 28 vuotias, museorekisteröisin sen mielelläni, mutta -14 vuonna ajoin hirvikolarin sillä ja jouduin vaihtamaan uudempikorisesta varaosa-autosta konepellin, puskurit ja etulokasuojat. Kolarihan on osa historiaa, menisiköhän museorekisteriin sitten tuommoisena aidolla historialla?

Ei taitaisi olla ihan mahdoton rasti kattella alkuperäismalliset osat vaihdettujen tilalle , jos ne kerran erillaiset on ?

 

[beadaaro]

Tämä on juuri se juttu, mitä tarkoitan. Suomessa ei ymmärretä, että maailmalla "autoharrastus" kulkee rahan perässä ja Suomessa tunteella. Sitä markkinamiehet pyrkii käyttämään väärin. Suomesta on lähtenyt valtava määrä autoja ulkomaille murto-osalla niiden rahallisesta arvosta ja myös suomalaista museostatusta käytetään maailmanmarkkinoilla väärin.

Pitikö paikkaansa kun aikoinaan toivat Saksasta näitä -70 lukuisia coupe mersuja kun halavalla saivat tuossa joskus -80 luvun lopulla ?
Niin sitten sai n. 10 vuoden päästä myydä kalliimmalla takaisin lähtömaahansa .
LPR varmaan kuullut tai tietää jotain ko.ilmiöstä .

 

[LPR]

Pitikö paikkaansa kun aikoinaan toivat Saksasta näitä -70 lukuisia coupe mersuja kun halavalla saivat tuossa joskus -80 luvun lopulla ?
Niin sitten sai n. 10 vuoden päästä myydä kalliimmalla takaisin lähtömaahansa .
LPR varmaan kuullut tai tietää jotain ko.ilmiöstä .

Kaikki 1 ja 2 kopan GTI Golfit ja GSi Kadetit uitettiin ysärillä Suomeen. Arvaa missä ne on nyt, kun niitä ei mistään löydy?

 

[LPR]

Ei taitaisi olla ihan mahdoton rasti kattella alkuperäismalliset osat vaihdettujen tilalle , jos ne kerran erillaiset on ?

Jos entisöimään/maalaamaan ryhtyy, niin ehdottomasti. Maalaustyö materiaaleineen on vaan nykyään niin kallista teetettynä, että halvempaan autoon tuntuu pahalta teettää, ellei ole kyseessä "elinikäinen" pitoauto. Tämä on juuri sitä mistä puhuin. Samanlaisesta autosta juuri maalautettuna saat tonnin enemmän kuin hilseilevästä kedonkukkasesta, ja silti vailtetaan, että on myyntifixattu. Toki, jos on tarkoitus pitää auto pitkään, mahdollisesti loppuelämä, ei sillä ole merkitystä, mutta kyllä se kirpaisee, jos maalauttaminen makssa enemmän kuin auton markkina-arvo.

 

[jusape]

^^ Saksmannissa takaisin...... Tietty...

-80/90 taitteessahan suomeen tuotiin jenkeistä kalustoa aika paljon, jopa hyvinkin harvinaisia laitteita.
Sittemmin -90 lopulla -00 alkupuolella ameriikassa harrastajat / keräilijät heräsivät asiaan, että hitto, näitä ei täältä isolta mantereelta enää löydykkään, ja jonkin verran kalustoa sitten rahdattiin takaisin "ison veden taakse"
Siis laitteita, joista keräilijät maksaa nikottelematta useita satoja tuhansia , niiden ainutlaatuisen yksilöllisyyden takia.

 

[LPR]

^^ Saksmannissa takaisin...... Tietty...

-80/90 taitteessahan suomeen tuotiin jenkeistä kalustoa aika paljon, jopa hyvinkin harvinaisia laitteita.
Sittemmin -90 lopulla -00 alkupuolella ameriikassa harrastajat / keräilijät heräsivät asiaan, että hitto, näitä ei täältä isolta mantereelta enää löydykkään, ja jonkin verran kalustoa sitten rahdattiin takaisin "ison veden taakse"
Siis laitteita, joista keräilijät maksaa nikottelematta useita satoja tuhansia , niiden ainutlaatuisen yksilöllisyyden takia.

Näitä Suomen kulttuurin ja historian kannalta karkasi jo 70-luvulla. Esimerkiksi Marskin Lincoln.

 

[beadaaro]

Kaikki 1 ja 2 kopan GTI Golfit ja GSi Kadetit uitettiin ysärillä Suomeen. Arvaa missä ne on nyt, kun niitä ei mistään löydy?

No yksi joku -80 luvun alun Gti Golffi oli ainakin niin lahona jo tuossa -90 luvun alussa , että kun olin kaverin mukana kun hän sitä puolitutulle kauppasi ..Ja siinä kaupankäynnin tiimellyksessä katsoi minuun ilmeellä "että kehu nyt sinäkin vähän "..
Niin piti kääntyä selin ..

 

[beadaaro]

Vaan ovatko ne ajat ohi ? Vai mitä olette mielta esim. tästä?https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ce/13439956
Muok..Minä olen ainakin niin kahjo , jotta jos nyt pa.na saisin autoni siirrettyä taskukokoon , niin kävisin katsomassa tarkemmin ihan himoiten.

 

[kymi]

Pitikö paikkaansa kun aikoinaan toivat Saksasta näitä -70 lukuisia coupe mersuja kun halavalla saivat tuossa joskus -80 luvun lopulla ?
Niin sitten sai n. 10 vuoden päästä myydä kalliimmalla takaisin lähtömaahansa .
LPR varmaan kuullut tai tietää jotain ko.ilmiöstä .

Viimeiset 5-10v Audin S2/RS2 Suomimarkkinat on ollut ihan perseestä kun saksalaiset ostaa käytännössä millä hinnalla tahansa noita takas. Tiedän useammankin tapauksen, missä ns. muutaman tonnin autolla on tehty useamman kymppitonnin tili.

 

[beadaaro]

Viimeiset 5-10v Audin S2/RS2 Suomimarkkinat on ollut ihan perseestä kun saksalaiset ostaa käytännössä millä hinnalla tahansa noita takas. Tiedän useammankin tapauksen, missä ns. muutaman tonnin autolla on tehty useamman kymppitonnin tili.

Vaan mikäpä se siinä . Varmaan pääsevät hyvään kotiin ?

 

[beadaaro]

Näitä Suomen kulttuurin ja historian kannalta karkasi jo 70-luvulla. Esimerkiksi Marskin Lincoln.

Tuollaisen olisi kyllä saanut jo valtiovalta pelastaa .
Saattaisi olla paikallaan laittaa NATO ehtoihin vaade palautuksesta

 

[kymi]

Vaan mikäpä se siinä . Varmaan pääsevät hyvään kotiin ?

Joo, on vaan tietyllä tapaa perverssi yhtälö, että 2000-luvun alkupuolella noita roudattiin ihan kiimassa Suomeen kun lamavuosina näitä aika vähän Suomeen ostettiin, mutta autoverouudistuksissa jälkituonnista tuli edullista. Sen jälkeen alkoi arvon alenema myös meillä kotimaan markkinoilla, muistan S2 hinnat jossain 5000€ tasolla joskus. Sit alkoi palautukset Saksaan, niin autot yllättäen 20000€ minimi.

Ite satuin oman RS2:n ostamaan ihan viimeisiä hintakuopan yksilöitä. Noissa toki maailmanmarkkinatkin heiluttaa Suomen hintoja kun meillä on ehkä 10 autoa maassa (ja kaikki tuotuja). Numeroista en puhu, mutta vaikka tuo oma kaipaa pienen hitsuuhomman ja leima on haalistunut, niin hinta on aika moninkertainen ostohintaan nähden. Oliko viimeks toissa kesänä kun tuota koitettiin multa ostaa.

 

[nelikolie]

Numeroista en puhu, mutta vaikka tuo oma kaipaa pienen hitsuuhomman ja leima on haalistunut, niin hinta on aika moninkertainen ostohintaan nähden. Oliko viimeks toissa kesänä kun tuota koitettiin multa ostaa.

Sulla on varmaan jo joku tämmöinen sitten ostajan lompakolle hyllyssä odottamassa?

 

[LPR]

Tuo mun MGF. Maksoin 2000 e. Ei varmasti ole ikinä mikään kultakaivos, mutta ei ne vasemman puolen ohjauksella halpenekaan...

 

[jusape]

Joo, on vaan tietyllä tapaa perverssi yhtälö, että 2000-luvun alkupuolella noita roudattiin ihan kiimassa Suomeen kun lamavuosina näitä aika vähän Suomeen ostettiin, mutta autoverouudistuksissa jälkituonnista tuli edullista. Sen jälkeen alkoi arvon alenema myös meillä kotimaan markkinoilla, muistan S2 hinnat jossain 5000€ tasolla joskus. Sit alkoi palautukset Saksaan, niin autot yllättäen 20000€ minimi.

Ite satuin oman RS2:n ostamaan ihan viimeisiä hintakuopan yksilöitä. Noissa toki maailmanmarkkinatkin heiluttaa Suomen hintoja kun meillä on ehkä 10 autoa maassa (ja kaikki tuotuja). Numeroista en puhu, mutta vaikka tuo oma kaipaa pienen hitsuuhomman ja leima on haalistunut, niin hinta on aika moninkertainen ostohintaan nähden. Oliko viimeks toissa kesänä kun tuota koitettiin multa ostaa.

Periaatteessahan kaikilla tuollaisilla ei ole kuin romumetallin arvo, iäkkäitä vanhoja lahoja paskoja ne vaan on ......
Mutta sitten kun tehtaalla on jotain mallia tehty vain XX-määrä, niitäpä ei ole joka nurkalla tyrkyllä.
Ja ikääkin niillä alkaa olla.
Kuitenkin ne ovat osa autojen valmistuksen historiaa. Kuten ihan mikä tahansa kapine, esim T-fordit.
Niitäkään ei ole liiemmin markkinoilla enää ....
Ja mitä harvemmassa lukumäärältään on, saati että on jonkinlainen "kulttiauto " kyseessä , niin näiden harvinausuuksien taltijoijakeräilijät voikin maksaa yllättäviä summia.....
Eri laitteiden historiallinen arvo kasvaa ajan kuluessa, vasinkin jos on jokin aikanaan mainetta saanut malli.
Esim vaikka tuo @LPR MG, jokin -60 luvun Mini ( ralliversiota vastaava ) , Lancia Delta HF, orkkis HEMI CUDA, AC Cobra 426, V8 SAAB 900, yms yms

 

[beadaaro]

Tuo mun MGF. Maksoin 2000 e. Ei varmasti ole ikinä mikään kultakaivos, mutta ei ne vasemman puolen ohjauksella halpenekaan...

https://www.nettiauto.com/mg/b-gt/13228381#
Yksi löytyi , oliko vähän erillainen ? Jonkun toisen , punaisen näin vielä pari päivää sitten , oisko Torissa ollut .
Muistaakseni 4500pyyntiä silläkin.
Muok. Vaan näitähän MG vaunuja olikon monensorttisia ainakin näin asiaan vihkiytömättömän silmin pikaiseen katsottuna . 6 kpl ja kaikki erillaisia
Hienoja rautoja !

 

[LPR]

https://www.nettiauto.com/mg/b-gt/13228381#
Yksi löytyi , oliko vähän erillainen ? Jonkun toisen , punaisen näin vielä pari päivää sitten , oisko Torissa ollut .
Muistaakseni 4500pyyntiä silläkin.
Muok. Vaan näitähän MG vaunuja olikon monensorttisia ainakin näin asiaan vihkiytömättömän silmin pikaiseen katsottuna . 6 kpl ja kaikki erillaisia
Hienoja rautoja !

Mielestäni hintapyntö on sen mitä pitääkin. Kaupat tehdään noin kolmannes alle pyynnön. Jos ei hinta tinkiessä tipu, niin on kallis, pitäköön tunkkinsa. Hyvässä kunnossa olevat tuollaiset vaihtaa omistajaa 10-15 tuhannella, viimeisen päälle olevat muutamas tonnia kalliimmalls, niin täydelliellä projektilla ei voi olla tuon enempää hintaa.