En niin sanonut. Kukaan ei ole mistään vakuutuksesta puhunut. Kirjoitin, että "Mutta, jos ei täytä sen vaatimuksia", eli jos auton rakenetta on muutettu tai auto on muuten siinä kunnossa, ettei se enää täytä museoajoneuvon vaatimuksia, pitäisi siltä poistaa museoajoneuvon status. Tätä tulisi vahtia vuosikatsastuksessa tai edellyttää jokaiseen vuosikatsastukseen museoajoneuvotarkastajan lausunto. Samoin liikennevalvonnassa pitäisi räikeimpiin tapauksiin puuttua. Monesti näkee vaikka uusia nykyaikaisia alumiinivanteita tai jonkun uuden radion museoautossa. Ulkoiset muutokset, kuten vanteet on helppo todeta, koska museoajoneuvotodistus on pidettävä ajossa mukana ja siinä on kuva/kuvia autosta tarkastushetkellä. Tällaiset radikaalisti muutetut voisi heti määrätä uusintatarkastukseen ja mikäli todetaan autoa muutetun museoajoneuvotarkastuksen jälkeen pitäisi selvittää onko saatu vero- tai vakuutushyötyjä ajoneuvolla, jonka kunto ei vastaa museoajoneuvoa.
Enkä autojen rakenelussa ja muuttamisessa näe väärää. Ne ei vaan silloin ole museoajoneuvoja, jos niitä on muuteltu kovin radikaalisti. Hyötyajoneuvot on paljon tulkinnanvaraisempia, kun niitä on aikanaankin muuteltu ja erilaisia päällirakenteita tehty. Mutta silti pitäisi olla aikakauden mukaisesti tehty. Ei jotkut ledivalot tai nykyaikaiset korirakenteet kiinanvinsseineen museoautoon kuulu.
Viimeksi muokattu:
