Motojen ja mopojen parissa puuhastelun kuvaketju

[alfred_j_kwak]

IKH:lla näytti olvan noita Nocon pattereita. https://www.ikh.fi/fi/tuotemerkit/noco

 

[masseywasharris]

Nuo litinium akut ei aikanaan tainneet kylmästä tykätä. Eipä sen väliä. En niin kylmissä enää viitsi ajella ja on noilla hintaakin

 

[alfred_j_kwak]

Nuo litinium akut ei aikanaan tainneet kylmästä tykätä. Eipä sen väliä. En niin kylmissä enää viitsi ajella ja on noilla hintaakin

Joo. Ei se ole kuin vähän lyijyakkua parempi kylmänkestossa.

 

[masseywasharris]

Joo. Ei se ole kuin vähän lyijyakkua parempi kylmänkestossa.

Aijaa

 

[jusape]

Väärin säilytetty, jos pirtin lämmössä on kylmän kauden ?

Nurmipuimurin 24Ah akun ( mikälie se merkki olikaan ) kuvetta tuos taannoin kattelin, 3.6. -21 olin merkannut päiväksen siihen.
Kesät-talvet paikoillaan on ollut, välilatailematta, ja täydessä tikissä on edelleen.

 

[masseywasharris]

Jaa-a. Tupalämmöissä ja kellareissa olleet aikaisemmin ja puimurin akku välillä pakkasessakin ja aina starttaa. Eikä tuvassa ollu aina niin lämmintä. Kuistilla pyörä lepää +15 talvisin.

 

[kkuula]

Eikait noita modernia o rengas ketjuja tarvi rasvata muuta kuin ruostuminen estämiseksi.

 

[Mika 82]

Eikait noita modernia o rengas ketjuja tarvi rasvata muuta kuin ruostuminen estämiseksi.

Kyllä minä rasvailisin. Kun kai ne rullatkin parempika pysyy voideiltuna kuin kuivina. Ja se o/x rengas luultavasti myös tykkää, kun ei ole ainoastaan tehtaan rasvojen varassa.

Tuosta modernista tuli mieleen. -83 honda, siinä vakiona O-rengas ketjut.

 

[cimo]

Mä vahingossa ostin jotkut O-rengasketjut ja rasvailin niitä. Renkaat pullisteli sillai, että ketjut oli melko jäykkää poikaa.

 

[Naxxu]

Mä vahingossa ostin jotkut O-rengasketjut ja rasvailin niitä. Renkaat pullisteli sillai, että ketjut oli melko jäykkää poikaa.

Jos niitä rasvailee likaisena, niin tekee juuri tuon ilmiön, meillä oli crossimönkkärissä x-rengasketjut ja joka ajoreissun jälkeen painepesurilla ketjut puhtaaksi sekä pesun jälkeen rasvaus, kyseisellä mönkkärillä ajettiin 4 tai 5 vuotta melko aktiivisesti ja kerran vaihdettiin koko aikana ketjut uusiin eikä ollut mitään ongelmia tuollaisen jäykkyden suhteen, muilla kyllä tuppasi olemaan kun turattiin sen rasvan kanssa radalla joka varikkokäynnin yhteydessä

 

[klappi]

Mä öljyän vain ne rullien reunat ehkä 500km välein jos muistaa

 

[Nuhvi63]

Kuvan oton jälkeen pölyt pyyhitty ja putsattu muutenkin, öljyt vaihdettu.
Ketjut vielä rasvata, kovaa ajoo...

 

[klappi]

Hytti pystyyn ni kaasarikin on sitten suorassa

 

[LPR]

Hytti pystyyn ni kaasarikin on sitten suorassa

Sun pitää laittaa satulalaukut ja reppu selkään kun tuut.

 

[V361]

Sun pitää laittaa satulalaukut ja reppu selkään kun tuut.

Ai tarviiko teille tuoda omat eväät...

 

[LPR]

Ai tarviiko teille tuoda omat eväät...

Jokainen tuo jotain...

 

[AHL]

Näillä näkymin molempiin mopoihin lisää valoa. Monta, mihin, mitä ja milloin, sen aika näyttää.

Perinteiset tehomittaukset.

Lisäpitkä Hella light bar LBE 160. Luvattu 17 W, mitattu 22.4 W.

Lisäpitkä Strands Nuuk D-line mc 3". Luvattu 39 W, mitattu 37 W.

Strandsin parkkivalo, keltainen LED. Luvattu 3.2 W, mitattu 6.6 W. Veikkaanpa, että ei ole pihtivirtamittarissa nollaus kohdallaan tässä mittauksessa.

Sumuvalo. Purelux F210. Luvattu 10 W, mitattu 10.2 W.

Ja ei, ei ole tarkoitus ajella sumuvalot päällä päivällä ja pahoittaa kanssa eläjien mieltä. Kotimatkalla viimeiseen N km ei ole keskimäärin yhtään vastaantulijaa pimeän aikaan ja keskinopeus on enemmän lyhyen valojen luokkaa. Kummassakin häksättimessä on alkuperäiset valot sen verran onnettomat, että jotain on parempi yrittää. Kebattieläimiä on joka ilta hyökkäilemässä tien yli. Katsotaan mitä näistä saadaan talven aikana aikaan.