Katsomisenarvoisia Youtube-videoita

[Nuhvi63]

Peräkärryssä myös ja sisäpuolella.

Löytyy. Ja ihan uusi vieläpä.

 

[LPR]

Löytyy. Ja ihan uusi vieläpä.

Ulkopuolella on kyllä, ei tarvii tyhjentää kuormaa, että saa pyörän.

 

[jusape]

Yleensä aisan päällä on tilaa. Aina.

 

[Duster]

Yleensä aisan päällä on tilaa. Aina.

Ei ole

 

[jusape]

Ei ole

No, aivan satunnaisia poikkeuksia löytyy aina, joka asiassa.

 

[borg]

Ukrainalainen Alex sai pitkän sodassa olon jälkeen terveydellisistä syistä vapautuksen armeijasta. Hän koetti asua kotonaan, mutta se on liian lähellä rintamalinjaa ja vaarallisella alueella. Hän muutti Karpaattien vuoristoon hylättyyn taloon ja jatkaa elämäänsä siellä.

 

[Duster]

No, aivan satunnaisia poikkeuksia löytyy aina, joka asiassa.

Ootko koskaan kuljettanut kärryllä mitään pitempää tavaraa?

 

[LPR]

Ootko koskaan kuljettanut kärryllä mitään pitempää tavaraa?

Jarruttomassa on aisan alla tilaa, jos on V-aisa, niin on helppo kiinnittääkin. Koppikärryssä mulla on kopin etuseinässä ulkona. Isompaan avokärryyn pitäis tehdä tellinki alle, vaikka on aika kakkamainen paikka.

 

[jusape]

Ootko koskaan kuljettanut kärryllä mitään pitempää tavaraa?

Oon, jos nyt 6-metriset sellaiseksi vielä edes luokitellaan.
Mutten millään jesuiitan aikaisella pikkumuulilla.

 

[jusape]

Ja silloinkin lavalla on alla trukkilavat olleet, että saa kuorman sidontaa myös alaviistoon köytettyä, ei koskaan suoraan kärryn lavaa vasten esim niitä 6m pitkiä rautaputkia.

 

[Hannu T]

Mulla on v -aisan päällä neliöputki samassa korkeudessa pohjavanerin kanssa. Ojarumpuja ja lautoja pystyy hyvin kuljettamaan vaikka on yksiakselinen peruskärry. Nokkapyörä on lähempänä lavaa niin jää keskipaikka vapaaksi.

 

[Nuhvi63]

Ulkopuolella on kyllä, ei tarvii tyhjentää kuormaa, että saa pyörän.

Parempana se kuomun alla säilyy.

 

[LPR]

Parempana se kuomun alla säilyy.

Eipä tuo pahaksi ole mennyt. Vitaran varapyörän suojarätti oli vuosikaudet päällä, kunnes repesi yli 30 vuoden iässä. Ilkeä se on kuormakin purkaa, että saa varapyörän.

 

[Nuhvi63]

Eipä tuo pahaksi ole mennyt. Vitaran varapyörän suojarätti oli vuosikaudet päällä, kunnes repesi yli 30 vuoden iässä. Ilkeä se on kuormakin purkaa, että saa varapyörän.

Pakkokos se on alimmaiseksi jättää

 

[LPR]

Pakkokos se on alimmaiseksi jättää

Ei mulla ainakaan mahtunut koppikärrissä kuin etummaisen kelkan keulan alle suksien väliin.

 

[sata10]

 

[klm]

Muihin Alenin autoihin en ole lähemmin tutustunut, vain tuohon Mirafioriin. Se oli näytteillä v 77 Fiiatin mymälässä. Kun kaikki kansa oli poistunut, automyyjä sanoi minulle, tutkitaanpa tuota laitetta tarkemmin, yritetin jopa käyntiin. Ei onnistunut, jostakin piilosta se oli laitettu kuolleeseen tilaan. Vaan se jäi mieleen, kaikki rakentet oli kyllä tehty hyvin, ja tukevati. Alustakin tutkittiin, surella mielenkiinnola .Turvakaaretkin oli tosi tukevaa tekoa. Peräkontissa oli hyvin suojattuna auton tärkeät laitteet, moottoriöljysäiliö,pumppuineen ja akku .

 

[sata10]

kyllähän se pitäs tuollanen 131 abarth tai edes 131 tc racing 2000 talliin saada vielä.haaveena ollu aina,voi sellaseksi jäädäkkin.

 

[LPR]

kyllähän se pitäs tuollanen 131 abarth tai edes 131 tc racing 2000 talliin saada vielä.haaveena ollu aina,voi sellaseksi jäädäkkin.

1,8 TC taitaa laulaa iloisimmin noista Fiatin Twincameista. Voimaa toki ei ole niin kuin 2-litraisessa, mutta on herkkä kone kiertämään. Olikohan siinä karkeasti otettuna 2-litraisen poraus ja 1,6-litraisen isku. Etenkin kevyessä kopassa toimii. Moni haukkuu italialaisia, mutta noissa 60-70-luvun sporttimalleissa on melkoisesti luonnetta. Ja ihan sedaneissakin isommalla koneella. Ei lainkaan ole pois suljettu joku vanha Alfa tai Fiat harrasteajokiksi.

 

[Hannu T]

Volvon linja-autotehtaalle Säffleen tulee autonomisten hyötyajoneuvojen sarjavalmistuslinja.
Kuorma-autot myydään kokonaisratkaisuina johon kuuluu tarvittavat tutkat ym härpäkkeet ja palvelut.