Hyvä 4x4 traktori pihatöihin?

[tiko]

Jonkun pitäs alkaa valmistaa vanhoja massikoita lisenssillä täälläkin päin. Tai tuoda maahan.

Intiassahan ne tekee, mut ei oo CE normien täyttäviä, ja EURO6 moottoreilla.. UUsien ongelma

 

[TMS]

Intiassahan ne tekee, mut ei oo CE normien täyttäviä, ja EURO6 moottoreilla.. UUsien ongelma

Totta. Ostaa vähän käytettynä

 

[LPR]

Jonkun pitäs alkaa valmistaa vanhoja massikoita lisenssillä täälläkin päin. Tai tuoda maahan.

Ei kannata taloudellisesti. Tällä palstallakin toistetaan hurmoksenomaisesti massikkaonpaskatraktori, perkinssionpaskamoottori, seeilähdekäyntiin... Jotain ikäloppuja Fiateja tai Valmetteja kyllä varmasti kannattaisi tehdä.

 

[paska]

Uusien traktoreiden hinnat menee myös järjettömyyksiin nykyään. Se varmasti vaikuttaa vaihtokone hyvitysten kautta vanhempienkin koneiden hintoihin.


esimerkki: vuodelta 2000 ison tilan traktori Valmet 8550 n.60000€ (360000markkaa)
nyt 2025 ison tilan traktori Valtra T235 n.200000€

Juu, siisteistä 15-30v vanhoista JD ja valmet/valtra koneista pyytää ahneimmat enemmän kuin ovat aikanaan maksaneet uutena.

 

[TMS]

Ei kannata taloudellisesti. Tällä palstallakin toistetaan hurmoksenomaisesti massikkaonpaskatraktori, perkinssionpaskamoottori, seeilähdekäyntiin... Jotain ikäloppuja Fiateja tai Valmetteja kyllä varmasti kannattaisi tehdä.

Valitsin tuohon heittoon massikan, koska tiesin, että niitä vielä tehdään. Kyllä uusi 604-4 kelpais. Tai vaikka keltanen 602. Ei kait nuo oikeasti mitään saastuta, kun ei noilla oikeita töitä enää tänäpäivänä tehtäisi.

 

[LPR]

Valitsin tuohon heittoon massikan, koska tiesin, että niitä vielä tehdään. Kyllä uusi 604-4 kelpais. Tai vaikka keltanen 602. Ei kait nuo oikeasti mitään saastuta, kun ei noilla oikeita töitä enää tänäpäivänä tehtäisi.

Se on jännä asia, että sitä paskinta ja huonointa tehdään vuosikymmenienkin jälkeen lisenssillä, kun muiden parempien valmistus on loppunut.

 

[paska]

Jd 10sarjan premium mallien uustuotanto ois kyllä mahtava juttu. Muutamilla päivityksillä kuten 60km/h vaiheloota jne. Kun se ei maksa yhtään sen enempää laittaa se menemään vähän kovempaa.

 

[TMS]

Jd 10sarjan premium mallien uustuotanto ois kyllä mahtava juttu. Muutamilla päivityksillä kuten 60km/h vaiheloota jne. Kun se ei maksa yhtään sen enempää laittaa se menemään vähän kovempaa.

Tilaa Tommilta, kun Dexta valmistuu.

 

[paska]

Joku jenkki oli laitattanu ison kymppisarjan tyylillä kaikki osat uutta mitä on saatavilla ja muutenki tehdasuutta vastaavaksi, oli vissiin maksanu ainaki puolet uuden nykymallisen koneen hinnasta laitto. Mutta ukko oli tyytyväinen.

 

[takapotku]

Joku jenkki oli laitattanu ison kymppisarjan tyylillä kaikki osat uutta mitä on saatavilla ja muutenki tehdasuutta vastaavaksi, oli vissiin maksanu ainaki puolet uuden nykymallisen koneen hinnasta laitto. Mutta ukko oli tyytyväinen.

Amerikassahan tuo rebuild homma aika paljonkin yleisempää ja on ihan asian erikoistuneita yrityksiä. Kyllähän sitä vain melkolailla uudempikin traktori on 50K summalla läpi käytynä ja vaihtaessa siihen sais ykkösen lisätä eteen.

 

[klapikalle]

Joku jenkki oli laitattanu ison kymppisarjan tyylillä kaikki osat uutta mitä on saatavilla ja muutenki tehdasuutta vastaavaksi, oli vissiin maksanu ainaki puolet uuden nykymallisen koneen hinnasta laitto. Mutta ukko oli tyytyväinen.

90-luvun loppupuolen koneet joissa on jo nykyaikainen suunnanvaihdin vaihteisto useampi portaisella pikavaihteella, hydrauliikan tuotto vajaa 100l/min, mukava ohjaamo, moottori ilman pakokaasun puhdistuslaitteistoa. Ne on minun mielestä niitä ikiliikkujia joilla tekee vielä pitkään töitä ja kannattaa pitää kunnossa.
80 luvun koneeseen jos tulee oikein isoa laittamista niin sitä en kovin järkevänä enää pidä.

 

[klapikalle]

tuplat

 

[paska]

Amerikassahan tuo rebuild homma aika paljonkin yleisempää ja on ihan asian erikoistuneita yrityksiä. Kyllähän sitä vain melkolailla uudempikin traktori on 50K summalla läpi käytynä ja vaihtaessa siihen sais ykkösen lisätä eteen.

On varmasti jos ei mitään tarpeetonta laita. Uuteen saa kyllä kakkosenki pistää eteen.

 

[paska]

90-luvun loppupuolen koneet joissa on jo nykyaikainen suunnanvaihdin vaihteisto useampi portaisella pikavaihteella, hydrauliikan tuotto vajaa 100l/min, mukava ohjaamo, moottori ilman pakokaasun puhdistuslaitteistoa. Ne on minun mielestä niitä ikiliikkujia joilla tekee vielä pitkään töitä ja kannattaa pitää kunnossa.
80 luvun koneeseen jos tulee oikein isoa laittamista niin sitä en kovin järkevänä enää pidä.

Eli Case IH ja JD paremman pään mallisto. Toki muitakin kelpoja on mutta nuo on mainittavimmat.

 

[tommi]

Eiköhän maatalouden ympäristöehtoihin sorvata vielä joskus vaatimus jostakin euro6 koneista, että saadaan loputkin pienemmät tilat pois...

 

[sikamankeli]

.. ja sitten rahdataan se kaurapuuro jostain lämpimästä maasta jossa ei ajeta eruo6 traktoreilla eikä välitetä liikaa muutenkaan mistään ja euro6 viljelijät saa vapaasti kilpailla hinnalla niitä vastaan

 

[Kankirauta]

Eiköhän maatalouden ympäristöehtoihin sorvata vielä joskus vaatimus jostakin euro6 koneista, että saadaan loputkin pienemmät tilat pois...

Älä edes ajattele ääneen, seinilläkin korvat. Joku voi saada kuningasajatuksen

 

[AJS]

Joissain ulkopuolisille tehtävissä töissä, on ilmeisesti traktorinkin täytettävä tietyt päästövaatimukset.
Talviauraukset voisi olla semmoinen työ, missä tilaaja vaatii tietyn päästöluokan koneita.

 

[Josva]

Työpaikan autoihin pitää tankata my dieseliä, että yritys voi patsastella egoloogisuudella.

 

[AJS]

Onko mitää haittaakaan ollut my-dieselistä, tai huomattu eroa tavalliseen diisseliin.