Hyvä 4x4 traktori pihatöihin?
- Viestiketjun aloittaja Kiesijemmari
- Aloituspäivämäärä
TMS
Kansalainen
Mistä teille tulikin juuri hitsattu ratas mieleen?
Juuri se osa, jota ei olla tehty vuosikymmeniin. Mutta löysimpäs upouuden mf logollisessa pahvilaatikossa ja voipaperissa säilöttynä, aika tarkalleen toiselta puolen maapalloa.En osta enää yhtään käytettyä traktoria tutkimatta sitä yhtä tarkkaa, kun pojat vanhassa kummelisketsissä. Helposti näissä kaupoissa vaan järki häviää, kun alkaa poltella.
Kyllä ainaki 2-sarjan teeläinen lähtee millä tahansa vaihteella liikkeelle. En tiedä onko uudemmissa keksitty jotain automaattista ja pakotettua vaihteensumplijaa joka ärsyttää kaikki käyttäjät ostamaan jontikan.
Hyvä vaan että pikavaihde manuaaliasennossa pysyy siinä mikä on valittu pysähdyksenkin jälkeen. Sen verran pitää olla kuskillakin järkeä. Automaattiasennossa pikavaihde sovittaa nopeuden, lähtee aina pysähdyksen jälkeen ykkösellä Valtrassa jo 00-sarjasta alkaen. Itse en juuri koskaan pidä pikavaihdeautomatiikkaa päällä, aivan turhaa se rumpaa kokoajan vaihteita edestakasin vääntävällä moottorilla. Ainoastaan raskaan perävaunun vedossa on hyvä, muuten aivan turha, ainakin noissa joissa on vaan kolme pykälää.
Se suunnanvaihosta esivalittu pikavaihe on hyvä ominaisuus , eniten käytin sitä että aina suunnanvaihosta lähetään pienimmällä pikavaihteella , varmaan ne vaihtoautomatiikat sais sääjettyä mieleiseks kun vaan jaksas testailla ja säätää.
En itse käytä pikavaiheautomaattia ikinä kun vaihtaa täysin arvaamatta vaihteet eikä pysty kaasun löysäyksellä helpottamaan pakan kytkentää. Eli pakat kuluu automaatilla reippaasti enemmän, monikertaisesti. Kyllä ne kuitenkin on suunniteltu sekin kestämään. Versussa voi muistaakseni valita minkä tahansa liikkeellelähtövaihteen manumallilla, vaikka A1 tai D5. Eli jos käytät suunnanvaihtajan keskellä se valitsee tuon haluamasi vaihteen jolla sitten lähdetään liikkeelle. Myös eteen ja taakse voi valita eri vaihteen. Yleensä se liikkeellelähtövaihde on kuitenkin käytännössä joko C1 tai pois päältä jollonka tietysti sama vaihde pysyy joka oli pysäyttäissä. Paalatessa joskus joku B3 saattaa kyllä olla kans liikkellelähtövaihteena...
Mun mielestä kaikki alle 300hepan on. Ja oikeestaan ne yli kolmensadankin
Tuskin kysyjän tarpeisiin, mutta tuskin myös on tuo aiemmin edellä esiin tuotu II-sarjalainen T-Valtrakaan.
Eikä ne ole likikään niitä "kymppitonnin koneita "
yyzet
Kansalainen
Niin, tuskin ne kysyjän pihamaat ovat kuin maailmanpihamaat, suuret ja loistokkaat, Katri-Helenan sanoin. Ymmärtääkseni ketteryys on ykkösprioriteetti käyntiin lähdön jälkeen. Jarrut täytyy tietenkin olla kunnossa, kun asuu korkealla mäellä ja talvella kunnon kettingit että pääsee takaisin pihaan. Varmaan sillä Volvolla onnistuu hyvin.
tiko
Kansalainen
Eikös se säästä lootaa, kun vaihtaa alaspäin.. ei väännätä suotta.. Tänään hain ibc-kontteja 32kpl 73km päästä.
Ei ollu painava kuorma, mutta risteyksessä hyvä kun ite vaihtaa alaspäin.
Eiköhän pihavehkeissä pysytä..
Jos menee tarpeeksi uuteen, punaruskeaan 1394 malliin, niin loppuvuodesta -85 alkaen niitä oli saatavana myös kovalla laatikolla.
Tuossa ihan naapurustossakin on tälläinen punaruskea CASE IH 1394, kovalla vaihteistolla.
( Nuo punaruskeat oli nimetty tällä uudemmalla nimellä )
Mutta harvemmassa niitä vaan taitaa olla tyrkyllä.
nikki
Kansalainen
Volvollahan ne on onnistuneet kai tähänkin asti ja jos käyntiinlähtökin on kunnossa niin mikä ettei jatkossakin
.Mutta ymmärrän kyllä Mr. Kiesijemmaria jos haluaa parempaa. Itsekin pärjäisin hyvin vanhalla kopittomalla majorilla ne vähät hommat mihin traktoria oikeasti tarvitsen, mutta mukavuussyistä ei huvita sellaisella ajella. Vanhemmiten sitä arvostaa jonkinlaista ergonomiaa, lämmintä hyttiä, jne.
Käytettyjen traktoreiden (muidenkin kuin valskojen) hinnat ovat nousseet pikkuhiljaa aina vain järjettömimmiksi. Kysynnän ja tarjonnan laki; siitä se kai johtuu. Vaikka Suomessa tapetaan maatiloja kiihtyvällä vauhdilla ja luulisi tarjontaa olevan, niin silti epäterve hintakehitys vain jatkuu.
Toisaalta, nuo 80- luvun nelikot eivät nykyisännille ole enää vuosikausiin kelvanneet edes postilaatikon telineiksi, joten kuka niitä sitten pystyy noilla hinnoilla ostelemaan; mökkiläiset? Vanha sanonta pitänee paikkansa edelleen: ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa
TommiK
Kansalainen
nämä vanhat rouskut menee talojen ja kesämökkien pihakoneiksi. ihan 600m2 postimerkkitalotonteilla sen autoallin edustan 6x10m lumitöihin menee. Röikolleega nytti kerran whatsappi kuvaa kun tämmöiselle postimerkkitontille oli sukuloinen ostanu 805 valmetin lumihommiin ja valmetti vei puolet parkissa ollessaan "auto"pihasta mitä aurasi eli sitä 6x10m tai pienempi läntti.
Kiesijemmari
Toyotamies
Onnistuu lumihommat ja perunamaan kynnöt ym pikkuhommat kyllä edelleen, mutta kuten jo aloitusviestissäkin totesin niin etukuormaajalle olisi tarvetta ja sitä omasta mielestäni ei ole järkeä tuohon takavetoiseen laittaa.Volvollahan ne on onnistuneet kai tähänkin asti ja jos käyntiinlähtökin on kunnossa niin mikä ettei jatkossakin
Mutta ymmärrän kyllä Mr. Kiesijemmaria jos haluaa parempaa. Itsekin pärjäisin hyvin vanhalla kopittomalla majorilla ne vähät hommat mihin traktoria oikeasti tarvitsen, mutta mukavuussyistä ei huvita sellaisella ajella. Vanhemmiten sitä arvostaa jonkinlaista ergonomiaa, lämmintä hyttiä, jne.
Käytettyjen traktoreiden (muidenkin kuin valskojen) hinnat ovat nousseet pikkuhiljaa aina vain järjettömimmiksi. Kysynnän ja tarjonnan laki; siitä se kai johtuu. Vaikka Suomessa tapetaan maatiloja kiihtyvällä vauhdilla ja luulisi tarjontaa olevan, niin silti epäterve hintakehitys vain jatkuu.
Toisaalta, nuo 80- luvun nelikot eivät nykyisännille ole enää vuosikausiin kelvanneet edes postilaatikon telineiksi, joten kuka niitä sitten pystyy noilla hinnoilla ostelemaan; mökkiläiset? Vanha sanonta pitänee paikkansa edelleen: ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa
Joku takaperinvolvo tai vastaava pyöräkuormain lienee pois suljettu vaihtoehto. Niitä on välillä ihan ykköstonneilla. Siis joku tämän tapainen.
m.nettikone.com
Vaihtokoneet - etsi työkoneita ja kuljetuskalustoa - Nettikone
Nettikone - Kuljetuskalusto Maarakennus Maatalous Materiaalinkäsittely Metsäkoneet Työstökoneet
m.nettikone.com
Joskus ysärin alussa erääs paikassa asuessa, tein siellä lumityöt jollain kopillisella majorilla, jossa oli ykstoiminen etukuormaaja, takana toki ketjut + vastapaino.
Kauhan laukaisu oli siis sisältä kahvasta kiskaisten.
Mut oli se homma vaan sillä tehden, aika..... Syvältä.
Kauhan laukaisu oli siis sisältä kahvasta kiskaisten.
Mut oli se homma vaan sillä tehden, aika..... Syvältä.
Ei se Countykaan lumikoneena ole kaikkein näppärin, kun aurana on sellainen maansiirto puskulevy kuin jokin pillarista reväisty ja aurattava piha on autoliikkeen piha, missä on sata autoa parkissa ja asiakkaita kurvailee sinne sun tänne.
Viimeksi muokattu:
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
