Tuommoset rouvimmat simmit ite leikkauttaisin laaserilla ja sitte kivellä vaan purseet pois, ei se mahottoman kalliiksi tule
Hymac 580B kaivinkone.
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Juu ei varmaan, mutta ei noissakaan nyt mahottomia aikoja mennyt kaikkiaan, reilu tunti ehkä? Ja kun on motivaatio päällä, siinä ei malta ootella vaan heti.
Ja halpa versus ilmanen, siinäkin eroa. No biltemaan meni 15€ yhden terän muodossa.
Eipäku kaksi terää, toinen motonetista. Noillekin varmaan löytyy tulevaisuudessa käyttöä.
Putken joutui aika tiukalle taittamaan, ettei ota rattaaseen kiinni, mutta kai se sen kestää.
Vaan hieman jo kylmäsi, että vituiks män. Ketjulinja heittää yli sentin. Vaan kun aloin miettimään, en pistänyt kuin 2,5mm shimmin toiseen päähän ja jos sitä ei olisi, heittäisi vielä enemmän. No tuo on korjattavissa. Joko tuoda isoa ratasta ulommas ja tehdä lukitus pultilla (nyt rengassokka) , tai avata pikkurattaan hitsaukset. Näyttäis, että on varaa mennä sisäänpäin ja heiluukin, eli ei kovin vahva hitsaus onneksi.
Tuoltahan on puuttunut ihan hitokseen tavaraa, että vetopyörä pysyisi oikealla paikallaan. Toivottavasti sama seppä ei ole toisella puolella touhunnut, kun joskus sielläkin käyty
Vaan hieman jo kylmäsi, että vituiks män. Ketjulinja heittää yli sentin. Vaan kun aloin miettimään, en pistänyt kuin 2,5mm shimmin toiseen päähän ja jos sitä ei olisi, heittäisi vielä enemmän. No tuo on korjattavissa. Joko tuoda isoa ratasta ulommas ja tehdä lukitus pultilla (nyt rengassokka) , tai avata pikkurattaan hitsaukset. Näyttäis, että on varaa mennä sisäänpäin ja heiluukin, eli ei kovin vahva hitsaus onneksi.
Tuoltahan on puuttunut ihan hitokseen tavaraa, että vetopyörä pysyisi oikealla paikallaan. Toivottavasti sama seppä ei ole toisella puolella touhunnut, kun joskus sielläkin käyty
Mukavan näköinen kalenteri taustalla yhdessä kuvassa...
Tais olla vuodelta -13
. Mutta mahtaisko se taas joskus täsmätä?
Tuon telan kannatuspyörä hidasti touhuja. Ensin tein jostain romukasasta löytyneestä kiekosta, sen enempää asiaa ajattelematta. Tai ajattelin, onhan siellä tilaa.
Alkuperäinen 15cm, ja tekemäni 21cm halkaisija. Meinasin, että ehkä kuitenkin tulee ahdasta ylävaunun kanssa, niin hylkäsin. Uhrasin nyt 2x5kg levypainot, jotka tein amiksessa teräslevystä. 20 vuotta ne onkin odottanut käyttöä noita kaupan (dyykattu) kiekkoja harkitsin, mutta tiedä mitä kuonaa ne on, niin en niitä valkannu.
Telan pyöritystä testasin ilmassa, jotenkin se liikkui, kunnes toppasi. Meinasin, että onko hampaat hitsattu niin pieleen, että noin paljon kanittaa. Olikin vain unohtunut pari pölkkyä väliin.
Mutta ainakin 5m liikkui omin voimin. Ainakaan tossa pehmeässä ei kyllä ajolla käänny, pitää opetella ajamaankin vielä.
Mutta tästä on hyvä jatkaa.
Alkuperäinen 15cm, ja tekemäni 21cm halkaisija. Meinasin, että ehkä kuitenkin tulee ahdasta ylävaunun kanssa, niin hylkäsin. Uhrasin nyt 2x5kg levypainot, jotka tein amiksessa teräslevystä. 20 vuotta ne onkin odottanut käyttöä
noita kaupan (dyykattu) kiekkoja harkitsin, mutta tiedä mitä kuonaa ne on, niin en niitä valkannu.Telan pyöritystä testasin ilmassa, jotenkin se liikkui, kunnes toppasi. Meinasin, että onko hampaat hitsattu niin pieleen, että noin paljon kanittaa. Olikin vain unohtunut pari pölkkyä väliin.
Mutta ainakin 5m liikkui omin voimin. Ainakaan tossa pehmeässä ei kyllä ajolla käänny, pitää opetella ajamaankin vielä.
Mutta tästä on hyvä jatkaa.
Kääntyhä se, ku pisti kierroksia koneeseen. Ei ny iha ku bobcat, mut sai ajettua sinne, minne tarkotuskin. Nyt pääseekin huoltamaan. Iha ekana pesu. Oisko venakoppa vai huohottaako vain sen verta, et moottori ton näköne.
Moottoriin perus öljyt, vedet, suodattimet, pumpun voitelu, venttiilivälykset.
Ja pari mittariakin ois kiva. Vaikka öljynpaine ja vedenlämpö.
Hydraulipuolelle sit mitä, suodattimet varmaan tai ainakin tarkistaa. Onkos noi painepuolen suodattimet mitä materiaalia, vaihdettava vai onko pestävissä?
Hiukan tekis mieli säiliökin tarkistaa ja putsata, sitävarten pitäis sit haalia pari öljytynnyriä.
Öljyjä en ajatellut kustannussyistä alkaa vaihtamaan, lähes 400l maksaa jo aika paljon.
Lasi tuohon, kun ajatus, että letku pettää eikä välissä mitään ei houkuta.
Moottoriin perus öljyt, vedet, suodattimet, pumpun voitelu, venttiilivälykset.
Ja pari mittariakin ois kiva. Vaikka öljynpaine ja vedenlämpö.
Hydraulipuolelle sit mitä, suodattimet varmaan tai ainakin tarkistaa. Onkos noi painepuolen suodattimet mitä materiaalia, vaihdettava vai onko pestävissä?
Hiukan tekis mieli säiliökin tarkistaa ja putsata, sitävarten pitäis sit haalia pari öljytynnyriä.
Öljyjä en ajatellut kustannussyistä alkaa vaihtamaan, lähes 400l maksaa jo aika paljon.
Lasi tuohon, kun ajatus, että letku pettää eikä välissä mitään ei houkuta.
Venttiilikopan tiiviste melko todennäköinen vuotopaikka.
Suodattimien ikä todennäköisesti täysi arvoitus niin parempi vaihtaa.
Metalliverkkoisia painesuodattimia muutaman kerran oon putsannut ja käyttäny systeemin siivoomiseen mutta lopulta sitte vähintään uudet suodattimet.
Suodattimien ikä todennäköisesti täysi arvoitus niin parempi vaihtaa.
Metalliverkkoisia painesuodattimia muutaman kerran oon putsannut ja käyttäny systeemin siivoomiseen mutta lopulta sitte vähintään uudet suodattimet.
Eilen ja vielä tänäänkin heiluin pesurin kanssa. Tänään ainakin yksi hikoilupaikka löytyi.
Lohkojen alla joku pikkusäiliö josta isompi putki lähtee varsinaiselle öljysäiliölle. Hiuka sen oloinen paikka, että pitääkö koko järjestelmä tyhjätä, jotta uskaltaa ottaa levyn pois?
No kait jostain pari tyhjää peltitynnyriä löytyy johko öljyt laskea.
Onkohan toi moottori nyt fordson, että hakeeko osia traderin vai jonkun teollisuusmoottorin tms nimellä?
Edit: nii joo, onhan mulla toi vihko
Lohkojen alla joku pikkusäiliö josta isompi putki lähtee varsinaiselle öljysäiliölle. Hiuka sen oloinen paikka, että pitääkö koko järjestelmä tyhjätä, jotta uskaltaa ottaa levyn pois?
No kait jostain pari tyhjää peltitynnyriä löytyy johko öljyt laskea.
Onkohan toi moottori nyt fordson, että hakeeko osia traderin vai jonkun teollisuusmoottorin tms nimellä?
Edit: nii joo, onhan mulla toi vihko
Viimeksi muokattu:
Sain aikaseks laskea öljyt pois. Kun kirjallisuus sanoi 11-17 litraa riippuen monesta asiasta, oikein tiennyt mihin varautua. Mutta hyvin piisas astia.
Varmaan korkea aika toimenpiteelle. Kaikki tiivisteet kivikovia, ettei toviin oo vahdeltu
Venttiilikopan tiiviste samoin. Öljypropun tiivisteellä melkeen ois partaa ajanu . Ostin biltemasta 3mm korkkitiivistettä metritavarana vaan mahtaako piisata paksuus, kun tuo äkkiä 6-7mm? Ja toki venakoppa kuopalle kiristetty pulttien kohdilta, pitää naputella suoraksi. Ihk:n myyjä ei koneen mallilla osannut sanoa mitään. Tarttis joku traktori keksiä, jossa sama kone, ni sillä osais ettiä.
Ja kun koppa irti, ni välykset vois samalla kattoa, vaan millä mitalla katotaan
Varmaan korkea aika toimenpiteelle. Kaikki tiivisteet kivikovia, ettei toviin oo vahdeltu
Venttiilikopan tiiviste samoin. Öljypropun tiivisteellä melkeen ois partaa ajanu . Ostin biltemasta 3mm korkkitiivistettä metritavarana vaan mahtaako piisata paksuus, kun tuo äkkiä 6-7mm? Ja toki venakoppa kuopalle kiristetty pulttien kohdilta, pitää naputella suoraksi. Ihk:n myyjä ei koneen mallilla osannut sanoa mitään. Tarttis joku traktori keksiä, jossa sama kone, ni sillä osais ettiä.
Ja kun koppa irti, ni välykset vois samalla kattoa, vaan millä mitalla katotaan
County 954 tuon mukaan: https://konedata.net/traktorit/ford...N2*MTcyNzM3MDIyNS41LjEuMTcyNzM3MDI0Mi4wLjAuMA..
Ja kun koppa irti, ni välykset vois samalla kattoa, vaan millä mitalla katotaan
Pyörivillä nostinkupeilla tuo 0.025-0.127 mm, kiinteillä 0.381 mm. Ilmeisesti tuo kuvan vasemmanpuoleinen on pyörivä ja oikea kiinteä. Myöhemmissä malleissa ja jos tulee korjattavaa, niin on tuo kiinteä.
Aika monessa moottorimallissa on samat tiivisteet, kun esim. tuon mukaan täydellinen tiivistesarja käy näin moneen moottoriversioon.
Models 2703E, 2704, 2704E, 2708E, 2709E, 2713E, 2714E, 2715E, 590E
agrilineproducts.com
Tiivisteitä saa vaikkapa Marjakankaalta
Models 2703E, 2704, 2704E, 2708E, 2709E, 2713E, 2714E, 2715E, 590E
Complete Gasket Set suitable for Ford Dorset (Industrial) - 763F6008FAA
Includes complete Top Set, Bottom Set + Front & Rear Crank Seal! 2703E - 1965-68. 2704 - 1973-1982. 2704E - 1965-11/69. 2708E - 1965-68. 2709E - 1965-11/69. 2713E - 12/1969-72. 2714E - 1969-1980. 2715E - 1969-1980. 590E - 1965-69.
agrilineproducts.com
Tiivisteitä saa vaikkapa Marjakankaalta
Juu tota just pähkäilin, että mikä on mikä. Tosin kasaanhan se pitää ensin pistää, kun nuo em mitat oli lämpimälle koneelle.
Ite varmaan niputtaisin vanhalla tiivisteellä kevyesti läjään ja käyttelisin lämmöt. Ei se nyt tyhjäkäynnillä/pienellä kaasulla käydessä ihan älyttömiä roiski.
Pitää nyt kattoo, mitä jaksaa ja viittii. Tai sit säätää käydessä, ei tartte veivailla käsin konetta ympäri.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
