Hymac 580B kaivinkone.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mika 82
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Kyllä moniin venttiilipöytiin saa nykyään erilaisia karoja ihan irtona ostettua jotka vanhaan reikään tökätään. Monia tullu vaihdeltuakin eri pesään, 80-luvun alun kontak lohkoissakin eikä ongelmia ole ilmaantunu.
 
Ainakin muinoin, kun koneet eivät olleet niin tarkkoja kuin nykyään, lajiteltiin karat paksuuden mukaan ja sieltä valitiin sopiva reiän mitan mukaan. Tehtiinkö viimeistelyparitus hiomatahnan kanssa, vai miten?
 
Oli passeli keli ja muksut+emäntä poissa, ni koitin hitsailla. Se suhahdus taisi johtua kotelon jonkun öljypohjaisen aineen höytystymisestä ja syttymisestä. Oliko tehtaan rasvoja vai mistä sitä sinne mennyt, en tietä.
Silloin se suhahdus oli paljon voimakkaampi, mutta niinhän se aina on, eka kerta.

https://photos.app.goo.gl/Y8cwangp4R8dUyk97

Huonossa asennossa kolvi ja muutenkaan asentohitsit vaikeampia minulle. Kauheen näköne, mut kai siellä nyt enempi terästä, mitä ennen. Kaasu loppui toista puolta hitsatessa, niin puikotin loput, ei ollut niin kulunut se puoli.
IMG_20240803_110821843_HDR.webp
IMG_20240803_130705255_HDR.webp
 
" an pistooli, mun pää palaa" 🥴
Ei kyllä meinaa aivot taittua, enempi sellane tehää, sovitetaan ja sit korjataan tyyli sopii paremmin.
Hieman tais suppuun mennä tuo runko hitsauksesta. Mutta onneksi ei pitäis olla maankaatohomma, kun kerran nuo laakerit sallii heiton.
17232085474042658713825305730785.jpg
 
Pikkasen koitin tota täyttöä. Muodosta en mee sanomaan, mutta kai se paikkansa hakee. Kyllä präiskäs alkuun, kun vissiin jotain pellinpaloja hitsattu päälle ja paskaa tietty välissä, näkee toisen puolen hampaassa. Aattelin alkuun, että pitäiskö siihen jollain kovalla puikolla tehdä pinta, mutta tiedä sitten.
Lankaa ainakin pitää ostaa lisää, saattaa tuohon mennä kilo jos toinenkin.
IMG_20240812_190039975_MFNR.jpg
IMG_20240812_185907414_MFNR.jpg
 
Äkkiä se muovautuu että ei iha mahottomasti kannata alkaa lamellilaikalla peilipintaa hakemaan , hallinaapurissa hitsasivat puskukoneeseen vetopyörään ihan lattarauvasta semmoset kolmionmalliset hampaat nii ei pitkään tarvinnu ajella kun ne on jo pyöristyny nii että ketjun holkki istuu hampaan pohjaan.
 
Totesin, että pakko päästä mallaamaan osia keskenään, ei pää piisaa, että etukäteen osais tehdä presiis oikeilla mitoilla. Ton ku sais sorviin, ni sen jälkeen ollaan viisaampia.
IMG_20240823_164123640_MFNR.webp

Migin venttiilikin kesti hyvin. Mut hieman hän lämpes.
IMG_20240823_163705567.webp
IMG_20240823_163559784_MFNR.webp
 
Aatteli, että taitaa olla helpompi vaihtaa, kuin alkaa suoristelemaan. Hieman ohuemmasta materiaalista tuli, mutta kai se vähän suojaa lialta. Pyöreydestä en niin varmaksi mene sanomaan.
IMG_20240825_115524605_MFNR.webp
17245768832045949857904913766414.webp
 
Muistelen, että edesmenneen Rastun Hannun kikka huonoihin booreihin oli sikaflex. Vähentää ainakin edestakas-liikettä ja sitä kautta kulumista.
 
Muistelen, että edesmenneen Rastun Hannun kikka huonoihin booreihin oli sikaflex. Vähentää ainakin edestakas-liikettä ja sitä kautta kulumista.
Pätkisin jo ison osan mut pyyhkijänsulista jemmattuja rosteriliuskoja. Et vähentäiskö elämistä. En oo varma meneekö noi tonne lopultakaan. Toisaalta jos ton hiekkapuhaltais kunnolla puhtaaks ja jotain plastikpättinkiä täyteen. Ehkä pelaa, ehkä ei.
IMG_20240714_173355869_HDR.webp
IMG_20240714_180147000_MFNR.webp
 
Itse hitsaisin tollasen ehkä tönköksi jos on vimpan päälle varma että kaikki sen takana oleva on kunnossa...
 
Epäilen, että täyttöhitsaus ja hiominen voi tehdä entistä väljemmän. Kun käsivaralta touhuuminen hiuka sellasta. Ja akselin rihlat tässä parhaassa kunnossa, pyörä eniten kulunut.
Tönköksi hitsaaminen ollut myös mielessä. Paikallaan tarttis hitsata, laakeripäädyt vaan irti. Ja aika seevaaminen, ettei pelkällä pintapalolla.
Saattaa olla, että kasataan jollain patentilla tai ei. Jos nitkahtaa, ei mikään mahdoton homma purkaa.
Tollane ollu kans mielessä, että täytehitsais ja sorvais sileeksi molemmat, sitten kehälle jotain 12-15mm reikiä ja akselinpätkiä täyteen kiilaksi.
IMG_20240825_174334324_MFNR.webp
 
Muistelen, että edesmenneen Rastun Hannun kikka huonoihin booreihin oli sikaflex. Vähentää ainakin edestakas-liikettä ja sitä kautta kulumista.

Juu nii oli , jos oli varmaa jottei tarvia heti kohta purkaa nii molemmat pinnat puhtaaks ja kuivaks ennen liiman laittoa , sitte jos pitää saaha liitos auki kohtuullisin keinoin toiseen pintaan sivellään jotain rasvaa joka estää sikaa tarttumasta.
 
Hannu oli kyllä asiallinen ja pätevä kaveri ja hyviä neuvoja sieltä tuli. Taidan koittaa sialla.
 
Hannu oli kyllä asiallinen ja pätevä kaveri ja hyviä neuvoja sieltä tuli. Taidan koittaa sialla.

Tuossa olis varmaan vielä niinku voita nenänpäähä jos sais pillillä injektoitua sikaa iha sikana sikasyvälle tuonne sikaa saaneeseen uritukseen nii jotta se olis iha sikatäynnä sikaa.
 
Tuossa olis varmaan vielä niinku voita nenänpäähä jos sais pillillä injektoitua sikaa iha sikana sikasyvälle tuonne sikaa saaneeseen uritukseen nii jotta se olis iha sikatäynnä sikaa.
Juu sehäseon, vaikka läästit molemmat osat, niin asentaessa osa pyyhkiintyy pois ja väkistekin jää ilmaa.
 
Akselista tuli ihan ok. Toinen pää satkun alle, toinen 5. En oo koskaan päässy sinuiksi ton kaverin sorvin kanssa, mutta tyhjää parempi.
Ens viikolla pääsee mallailemaan, että minne ja paljonko shimmejä laitetaan.
IMG_20240901_161220637_HDR.webp
IMG_20240901_160833218_HDR.webp
 
"shimmejä" tuli porailtua ~25mm yhteensä. Vaikka kuvat olikin, en ollut aivan varma meneekö tuo spacer nyt laakeripesän sisään vai jääkö päätyyn. No ei väliä. Tästä tuli ihan hiton hyvä laakista. Ei yhtään havaittavaa välystä, silti pyöri kevyesti.
IMG_20240904_090954394_MFNR.webp
IMG_20240904_170136033_HDR.webp
IMG_20240904_165235247_MFNR.webp
IMG_20240904_165227096_MFNR.webp
IMG_20240904_171159268_HDR.webp



Video: https://photos.app.goo.gl/f6EiFfKt2LseeBf69

Tiivisteet tein huovasta. Dyykkasin joskus tuollaista 10mm paksuja hukkapaloja, kun tiesin, että joskus niitä tarvitsen. Ja talon mukana tuli tuollainen leikkuri. Ekaa kertaa käytin vaan olipa mainio työkalu. Ja omalla asteikolla joka piti myös paikkansa. Millin verran koitin tehdä naftiksi ja tuli hyvät. Ennen asennusta pistin muovipussiin ja liotin öljyssä. Kaikki pinnat, jotka kosketuksissa huovan kanssa koitin hioa lamellilaikalla sileiksi, ettei mikään jäyste syö huopaa rikki.
IMG_20240905_154600226_HDR.webp
IMG_20240905_091857519_MFNR.webp
IMG_20240905_091912098_HDR.webp
IMG_20240904_103423490_MFNR.webp
IMG_20240905_153245988_MFNR.webp


Sitten vaan kasaan. Oli pieni taistelu, kun tuo rungon hitsaukseni veti rakoa suppuun. Raakaa voimaa, niin lopulta se sinne plupsahti.
IMG_20240906_103102580_MFNR.webp

Näistä väljistä poooreista tais olla jo aiemminkin video: https://photos.app.goo.gl/dviTdHsP9HzjwdsK7

Hiekkapuhalsin poorit, sikaa ja niin paljon rautalankaa kuin vain mahtui ja ne aiemmin pätkimäni pyyhkijänsulkien rosteriliuskat sinne. Mieli teki jättää kuivumaan noines, mutta pelko perseessä, jos kuitenkin jää jotenkin vinoon tms, niin kasasin heti. Se vaan sillä sialla on heikot kuivumismahdollisuudet, tiiviit öljytyt huovat edessä. Vaan kai se hieman happea läpi päästää. Saa nyt kuitenkin kuivahtaa vaikka viikon, ennen telan asennusta.
IMG_20240906_110832544_HDR.webp


Laakeripukkeihin pistin myös lisää pultteja 4xM12 per puoli. Kun nuo alkuperäiset taajakierteet oli aika heikossa hapessa, yksi ei pitänyt lainkaan. Varmuuden vuoksi.
IMG_20240904_122102304_HDR.webp

Vielä rasvarin putket ja ketju paikoilleen, sitten saakin pistää luukun kiinni ja seuraavaksi telaa.
Minä olen nyt tuon osalta voitavani tehnyt. Ei s'oo ihmises. S'oon suuremmas käres.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös