Hymac 580B kaivinkone.
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Katkaisin uuden ketjun mittaansa ja purin pari lenkkiä vanhaa. Ei ne äkk
iseltään katottuna mahottomasti venyneet olleet. Vaan löytyi sieltä katkenneita holkkeja toisesta ja kolmannestakin lenkistä. Hyvä varmaan, että meni vaihtoon.
Sitten paloikin taas hermo. Juuri kun sain migin raahattua koneen viereen, alkoi tuulemaan, sitten aurinko paistamaan (häikii maskin sisään), sitten hiki, sitten paarmat ja korvakärpäset.
Lopulta tuli sellainen kova suhahdus ja ilmavirta. Vaikka en isoa palkoa kerennyt polttamaan. Tuon eilisen reiän alapuolelle. Olisko tuo jopa öljytilaa alennusvaihteelle, öljy paikallisesti kiehahtanut ja tullut eilisestä reiästä pihalle?
No jokatapauksessa pitää varmaan kurkata tuon luukun alle, vaikka en tahtoisi, kun tieto lisää tuskaa. Yhdellä pultilla kiinni
Sama tuo liukupala lähes kulunut. Rulla siinä pitäisi olla, akselista onkin puolet jäljellä.
iseltään katottuna mahottomasti venyneet olleet. Vaan löytyi sieltä katkenneita holkkeja toisesta ja kolmannestakin lenkistä. Hyvä varmaan, että meni vaihtoon.
Sitten paloikin taas hermo. Juuri kun sain migin raahattua koneen viereen, alkoi tuulemaan, sitten aurinko paistamaan (häikii maskin sisään), sitten hiki, sitten paarmat ja korvakärpäset.
Lopulta tuli sellainen kova suhahdus ja ilmavirta. Vaikka en isoa palkoa kerennyt polttamaan. Tuon eilisen reiän alapuolelle. Olisko tuo jopa öljytilaa alennusvaihteelle, öljy paikallisesti kiehahtanut ja tullut eilisestä reiästä pihalle?
No jokatapauksessa pitää varmaan kurkata tuon luukun alle, vaikka en tahtoisi, kun tieto lisää tuskaa. Yhdellä pultilla kiinni
Sama tuo liukupala lähes kulunut. Rulla siinä pitäisi olla, akselista onkin puolet jäljellä.
Taas on päivän kiroiluannos täynnä. Tuon suojalevyn otin pois ja ihan positiivinen yllätys, että siellä näytti ihan hyvältä, jos ei kerman värisiä öljyjä lasketa.
Vaan noiden katkenneiden pulttien kanssa tappelin ihan liian kauan, ei 3 tuntia piisaa. Ensin hitsailin muttereita, sitten hain pillit ja yhden pultinjämän sain näin pois. Sitten vaan porasin 8mm terällä (3/8 pultti) ja väkisten väänsin jenkatapilla pultinjämän pois. Aika hyvin poraukset osui, että varmaan joka pultti edes hieman puree.
Vaan sitä eilistä mossahdusta ei tuo selittänyt, öljytila ei mene sinne asti. Kun jos saman tekisi hitsisulan läpi, ei välttämättä mukava kokemus.
Sitä en tiedä, mitä tuon isomman, sivulla sijaitsevan suojalevyn takana on. Sinne kuitenkin poralastua väkisinkin hieman meni.
Vaan noiden katkenneiden pulttien kanssa tappelin ihan liian kauan, ei 3 tuntia piisaa. Ensin hitsailin muttereita, sitten hain pillit ja yhden pultinjämän sain näin pois. Sitten vaan porasin 8mm terällä (3/8 pultti) ja väkisten väänsin jenkatapilla pultinjämän pois. Aika hyvin poraukset osui, että varmaan joka pultti edes hieman puree.
Vaan sitä eilistä mossahdusta ei tuo selittänyt, öljytila ei mene sinne asti. Kun jos saman tekisi hitsisulan läpi, ei välttämättä mukava kokemus.
Sitä en tiedä, mitä tuon isomman, sivulla sijaitsevan suojalevyn takana on. Sinne kuitenkin poralastua väkisinkin hieman meni.
Ei nyt aina niin mukavaakaanMikalla mukavaa puuhastelua
Löytykö manuaalit koneeseen. Ruottin puolella Maskinisten sivulla paljon vanhoja kaivureita ym.
Tuonne täytyy kirjautua sisälle.
Mutta onneksi ei ole vielä isompia urakoita sovittuna, ni ei heti ala uhkasakot puskemaan päälle, vaikka remontti hieman venyiskin.
Joo, manuaalit pitäis ensi viikon aikana saapua, jos ups suo.
Ruottin puolella tosiaan taitaa olla yleisempi merkki.
Joskus aikoja sitten koitin tonne kirjautua, muttei se ihan kertapieraisulla onnistunut, niin jäi sitten sikseen koko homma ....Mikalla mukavaa puuhastelua
Löytykö manuaalit koneeseen. Ruottin puolella Maskinisten sivulla paljon vanhoja kaivureita ym.
Tuonne täytyy kirjautua sisälle.
Ja kielikin on niin siansaksaa, ettei siittä kukaan tolkkua ota ......
Varmasti paljon yhteneväisyyksiä. Mutta esin tuo akuutein vetorattaan toteutus hieman erilainen. Vaikka on se varmaan ilmankin pääteltävissä, mitä sinne kuuluu, mutta ootellaan nyt rauhassa oikeaa vihkoa.
Toivottavasti sieltä on tosiaan jousi poikki, jousen lautanen rikki tai muuta ei-niin-vakavaa..
Pahemmassa tapauksessa venttiilin karasta on väliseinä lohjennut jolloin virtaus pääsee väärään kanavaan ja paine liikuttaa karaa.
Karat numeroiden 19 ja 20 vieressä on melko varmasti mitallistettu sopimaan pariksi vain tämän lohkon kanssa.
Joutuisi siis vaihtamaan täydellisen venttiilin.
Pahemmassa tapauksessa venttiilin karasta on väliseinä lohjennut jolloin virtaus pääsee väärään kanavaan ja paine liikuttaa karaa.
Karat numeroiden 19 ja 20 vieressä on melko varmasti mitallistettu sopimaan pariksi vain tämän lohkon kanssa.
Joutuisi siis vaihtamaan täydellisen venttiilin.
En usko, että karassa vikaa. Sillä ajokokemuksella, että ajoin lavetilta maahanToivottavasti sieltä on tosiaan jousi poikki, jousen lautanen rikki tai muuta ei-niin-vakavaa..
Pahemmassa tapauksessa venttiilin karasta on väliseinä lohjennut jolloin virtaus pääsee väärään kanavaan ja paine liikuttaa karaa.
Karat numeroiden 19 ja 20 vieressä on melko varmasti mitallistettu sopimaan pariksi vain tämän lohkon kanssa.
Joutuisi siis vaihtamaan täydellisen venttiilin.
Se vaan on täysin tunnoton ajettava, kun keskikohta pitää hakea telan liikkeen mukaan.
Se vaan, kun molemmat ajot tuollaiset, että oisko tarkoituksella tehty tuollaiseksi jostain syystä?
Kun luulis, että ajon karat ne vähiten liikkuu, ettei vanhuuttaan olis menny.
No tää selvii joskus.
Onpa kyllä ihme miksi eri kokoisia karoja ois tehty. On tuohon aikaan saatu tehtyä jo tarpeeksi tarkasti kaikista samankokosia niin reijistä kun karosta.Toivottavasti sieltä on tosiaan jousi poikki, jousen lautanen rikki tai muuta ei-niin-vakavaa..
Pahemmassa tapauksessa venttiilin karasta on väliseinä lohjennut jolloin virtaus pääsee väärään kanavaan ja paine liikuttaa karaa.
Karat numeroiden 19 ja 20 vieressä on melko varmasti mitallistettu sopimaan pariksi vain tämän lohkon kanssa.
Joutuisi siis vaihtamaan täydellisen venttiilin.
Eihän sitä rivipumppujen elementtien tappeja / pesiäkään voi ristiin sotkea - samoin kuin suutinkärkien runkoa / neuloja ....
Kyllä ne enemmänkin on pareja keskenään ......
Kyllä ne enemmänkin on pareja keskenään ......
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.
